本台记者：王雪雯
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4月13日，本台记者从贵阳市道路运输管理局获悉，贵阳市中心城区八千余台出租车计价器的调表工作正式完成，调价工作启动四十余天以来，市运管局、省质检站连续四十天无休，确保了调表工作的有序推进。贵阳市新的运价标准开始全面执行，拼客议价的时代已经过去！
新的运价标准不仅起步价及里程单价进行了上调，同时还主要调整了以下几个方面：
1.、新增了合乘两组乘客分别计费功能，依法规范合乘计费和收费标准及方式，出租汽车驾驶员必须在征得首组乘客同意后仅能合乘一组乘客，合乘时必须按计价器进行收费，不得与乘客进行议价，合乘费用为第一组合乘涉及起租里程的，按起租里程内合乘对应路段正常计费金额的70%计费；涉及超起租里程的，按里程计费正常金额的70%计费；涉及到低速计时费、返空费等费用的，按其费用的70%计费。合乘每组乘客支付50%出租汽车燃油附加费。
2.、燃油附加费根据《贵阳市发展和改革委员会关于完善市区出租汽车油价—运价联动机制和实施运价结构调整的公告》规定，以每半年为一个测算周期，当92号汽油加权平均价格达到或超过7.22元/升以上时，征收1元燃油附加费；当92号汽油加权平均价格达到或超过9.04元/升时，征收2元燃油附加费。按照这个规定，即从新运价实施当日起（2018年3月5日），统计下半年内92号汽油加权平均价格是否符合该标准，如达到该征收标准的，在2018年9月5日至2019年3月4日期间即可开征燃油附加费，如达不到该标准的则不能征收。下一轮周期将按照该标准再次进行测算。同时，燃油附加费征收由行业管理部门公告实施。
3.、每辆出租车新增自动打印发票功能，增加了运价结算取整至元（既尾数四舍五入）。
昨日（4月12日），本台记者走上街头，了解贵阳市民和出租车驾驶员对合乘打7折的看法。市民李俊告诉记者，这个政策很好，拼客可以缓解一些交通压力，现在打车不好打，两个人可以拼一辆车就会很方便，打七折比以前也便宜很多。而市民廖晓菁表示，现在普遍都是拼车，所以这种折扣肯定优惠乘客，但是可能司机不太愿意。有相同质疑的还有市民李先生：“可能有些司机会装傻，司机执不执行 就不知道了。”
（新计价器）
面对市民的质疑，贵阳的哥也做出了回应。出租车驾驶员刘刚告诉记者，合乘打七折应该是方便了乘客，对出租车驾驶员本身没有什么影响，本来拼客就比单乘算得便宜，比如20元的路程拼客只收15，主要是高峰期车不好打，拼车方便自己也方便别人。另一位出租车驾驶员申时友也表示，合乘打七折对他们并没有什么影响，现在高峰期拥堵，合乘打七折对驾驶员和乘客都是一件好事，既增加驾驶员收入，又优惠了乘客，乘客也会愿意打表，避免一些不必要的矛盾。
（出租车驾驶员）
市民杨晓琳也表示，合乘打表的政策有一定的合理性：“以前贵阳市合乘没有一个统一的标准，一般都是按司机的估价付款，现在贵阳市的市区面积比原来大很多，有的时候估价不是很准确，这个规定蛮好的，相对来讲比较公平，司机多拉人收益也会好一些。”出租车驾驶员王大成也表示：“我们会按照政策来打表，有统一的标准对乘客对我们都是一件好事，相信很多师傅都会愿意按新政策来打表的。”王大成说道。
在当天的街头采访中，市民和驾驶员都纷纷表示，赞成合乘打七折的新计价方式，贵阳市道路运输管理局相关负责人也表示，出租车驾驶员应严格对合乘乘客执行合乘计价方式，市民在乘车时也应对驾驶员进行监督。
在此，贵阳市道路运输管理局请广大出租车驾驶员在运营服务中，做好规范服务，主动向乘客出具自动打印的发票，严格按照票面金额收取费用。乘客在乘坐出租车时，如果遇到不按规定使用计价器、未征得首组乘客拼客、议价等违规情况，请您拨打“12345”根据发票上的车辆信息进行投诉，市运管局将根据不按规定使用计价器、未经乘客同意，不得招揽他人合乘等规定进行处罚。
新的计价方式简单易行，各出租车公司也要做好宣贯工作，确保新计价标准落实到位，每辆出租车必须张贴新的运价标准，市运管局近期将针对此项进行稽查，如有违反，将依法依规进行处罚。