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2023年5月7号，杭州。雷电机车发布了旗下的bobber250的软尾版和限量版，分别为26800和38800，更加入了另一台定制车TC120，售价拉到188800。消息一出，评论区乱成一团。
大家的焦点都集中到了这台定制chopper上，主要内容不外乎自己买台哈雷改出来才多钱。
行业前行的道路上，总是铺满前浪的尸体。十年前，战车也蹲家里改车，那时的复古还看不到未来，定制更是纯粹的自嗨。圈子里，就那么星星寥寥的几个人，往北看是小雷、秋铭，往南看是雷神、白烂人，那时的大家各自都玩着自己擅长的手工活，虽然谁都不服谁，但小圈子就这么几个人，私底下也常暗自唏嘘不已。
身边的朋友或客户，很精准的就几个，得失计较、自娱自乐的时候，也不忘尽可能的对外界宣传巡航文化、复古文化，埋下几颗希望的种子。
当摩托这个圈子，借助短视频的疯狂而飞速壮大时候，曾经的极小众圈子，已然变成大染缸；当年你一开口他就懂的客户，也变成了骑你车几年都不一定知道你的陌生人。
诚然，整台二手路威或肥仔，你也可以在个性的道路上狂奔，升高车架、换手工油箱泥瓦、整全车彩绘、换粗辐条轮圈，每台巡航各不相同，更何况定制。但成本就自然水涨船高，大大超出20W这个区间。如果你要说用二手883或X48就能实现，那很遗憾，大家可能没法沟通下去了，在老炮眼里，没有外延箱体的美式车，是缺乏一定灵性的。
其实，早在多年前，就有过类似操作，比如挂着龙嘉手续的AB机车。那个时候，整个机车群体就没多少，玩定制的更少得可怜，只有几个影视明星推动，普通人眼中，对机车都还没什么概念。因此，走的非常超前的AB机车，很可惜的成了前浪。
杭州雷神这里，除了几年来代表中国参与了专业性极强的横滨复古展，成绩斐然。更在借助雷电250拓展开圈子后，引入美国Ultima作为基底，推出TC120，让喜欢美巡定制的用户，又有了一个可选择性。
目前的国产品牌里，188800是足够异类的，如同羊群里的一头驴。但相比起当年，当下连哈雷都能疯狂断货的大环境里，喜欢定制美巡的群体，肯定超出当年很多。小众化的机车产品，需要庞大的普通机车用户基底支撑。不论如何，又一个当年的老炮出来推动定制文化，成功与否，更多的是一种个人情怀的延伸。
活动现场，骑了一下两台bobber，软尾版确实舒适很多，这种车也无所谓谈性能谈操控，能看上它的，也不是看重这些账面数据的人。就不放参数表了。
比较庆幸的是，现场来了很多博主们。也让人感到藉慰，当年大家努力播撒的复古文化、巡航文化的种子，正在蓬勃萌发。不管这些博主们是为了流量还是其他目的，他们的传播，会让更多普通爱好者知道美巡、知道定制，甚至考虑自己上手。
最起码，从各位博主们的穿戴举止上，已经很有这个范儿了。分享一堆战车俺当天拍的博主们照片吧。（多图杀猫预警）
感谢新锐复古品牌奇卡诺（GREEN PIA）为战车此次杭州之行提供的复古衬衣和外套，即使俺这种猥琐油腻的家伙，全赖奇卡诺的浓重复古范儿，在一堆复古博主们面前，没显得太过格格不入。
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