私人订制是现在比较流行的一种模式，是指根据客户的要求量身订制服务或生产产品。那么，铁路的“私人订制”是什么样的，我们一起来了解下：
“想发货，就按我的规定做。”这是过去相当长一段时期铁路货运留给客户的印象。在铁路以往运营模式下，企业货主只能被动适应，很难体验到良好服务。
2013年6月铁路货运改革以来，南宁铁路局主动调整货物运输组织方式，变“坐商”为“行商”，大力开发适应市场需要的货运产品，推行“私人定制”服务，强化运到期限保障，满足客户个性化、差异化、准时性的运输需求。
2014年9月，按照客车化开行模式，以南宁南为中心站，每天定时开行东、南、西、北4对环线“八桂货物快运”列车，为客户提供“当日达”、“次日达”精细化服务产品。“八桂货物快运”列车通过与其它铁路局快运列车无缝连接，为几十吨甚至几十斤的零散货物开辟了快捷通达全国的绿色大通道。
广东廉江素有“中国小家电之乡”之称，250多家小微企业年产电饭锅、电水壶等约4500万件，主要销往西南地区。由于产品订单零散，原来全部通过公路运输。
“八桂货物快运”开行后，迅速引起当地家电企业关注。广东湛江惠浦电器公司尝试发运400件电饭锅到贵州遵义后发现，每件货物节约运费12元，每年可节省物流成本20万元。目前，廉江地区小微企业选择通过“八桂货物快运”列车外运产品。
南宁铁路局根据不同客户的需求，为客户私人订制个性化物流产品。
根据百色果蔬外运需求旺盛的实际，开发了百色至北京水果冷藏集装箱班列，使当地香蕉、芒果、圣女果等打开了北京市场。
根据水城钢铁集团有限责任公司矿石运量大的需求，每天分别从防城港、湛江港各组织开行1列至贵州水城的“五定”班列。
根据上汽通用柳州五菱股份公司的运输需求，定制开行了广西柳州至郑州圃田的小汽车直达快运班列，每天固定开行2列。
为满足富士康南宁富桂精密工业有限公司电子产品运输需求，量身开发南宁南—深圳电子产品特需班列，按每周1列开行。
南宁铁路局依托西南出海大通道优势，大力发展集装箱海铁联运，先后组织开行广西防城港至云南读书铺硫磺集装箱班列、广东湛江至贵州小寨坝磷肥集装箱专列、广西北部湾至云南桃花村杂货集装箱专列、广东湛江至昆明桃花村铜精矿集装箱专列。
南宁铁路局积极开发采购物流、供应链物流等业务，承揽集仓储、配送一体化的物流总包业务，为客户制定个性化物流方案。
将百色东货场1000平方米的仓库打造成矿泉水物流中转站和配送中心，为巴马活泉、巴马铂泉等8家矿泉水企业提供“仓储、配送”一体物流总包业务，实现矿泉水厂区“零库存”。晨鸣纸业、百威啤酒、国药控股等企业，纷纷选择南宁铁路物流总包服务。截止9月底，已为48家企业提供物流总包服务，累计运送货物95.7万吨。