【泰国世界日报讯】泰国铁路局规定有意参加竞标的企业在本月23日递交复线铁路项目一期工程投标文件，预计竞争会很激烈，最近已经有6-7家业者购买标书，包括中国、欧洲、日本及南韩等国企业，预计2个月内得出结论。
泰国铁路局副局长素吉昨天（17日）透露，复线铁路项目一期工程招标采购安装信号与电信系统3份合约，中间价为114亿9400万铢，于5月21日至7月22日期间公开销售TOR投标规格书，并引起国内外民营企业的关注，纷纷参与购买标书，其中购买南线佛统-春蓬复线铁路项目标书的民营企业最多，共有17家；北线华富里-北榄坡复线铁路项目，有15家民营企业购买标书；东北线玛卡包-吉拉路复线铁路有14家民营企业购买标书。
泰国铁路局规定于本月23日早上提交投标文件，之后甄选委员会于当天下午召开会议规定审核准则，目前仍无法估计将有多少家民营企业递交投标文件，因为这是一次国际性招标，开放让业者直接或与其他业者合作递交投标文件。
素吉说，发现有2家中国业者购买标书，如中国铁路通信信号股份有限公司（中国通号，CRSC），还有日本的日本制作所、加拿大庞巴迪公司、德国西门子公司及南韩的LSIS产电专营公司等，至于泰国企业有针对意大利-泰工程（ITD）、 优尼克工程（UNIQ）等。预计23日当天会有多家企业提交竞标文件，规定提交3封信封，即资格信封、技术信封及价格信封，预计在2个月内或9月内完成审核并得出总结，之后送交泰国铁路局董事会审批，加快与承包商签署合约。
招标採购和安装信号与电信系统3份合约分别是：1、南线佛统-春蓬复线铁路，共169公里，59个车站，中间价为62亿5000万铢；2、北线华富里-北榄坡复线铁路，共148公里，18个车站，中间价为27亿8200万铢；3、东北线玛卡包-吉拉复线铁路，共有132公里，17个车站，中间价为24亿6000万铢。
无论如何，目前泰国铁路局正在兴建复线铁路项目一期的土木工程，至于信号系统，进度比兴建土木工程慢很多，如南线佛统-春蓬复线铁路的信号系统工作比土木工程工作慢了1年半，如果在9月内总结信号系统招标结果并签署合约，必须制定紧急计划加快安装信号系统。