日前，没买车库、车位的业主不能开车进小区，物业公司的这种做法有人同意有人反对。
《没买车位车辆不能进小区》为题报道了此事。消息见报后小区的读者纷纷给记者打来电话，根据小区情况和个人经历，发表了他们对此事的看法。
反对方：地下车库产权归居民其他人无权租售 一位没有透露姓名的市民针小区物业公司不让没有购买车位、车库的居民开车进小区一事，说出了两点看法。 他认为小区公共部位应归小区全体业主所有，位于小区里的地下车位也应该归业主所有，开发商是无权租售的；
二是他觉得应该让法律或者相关部门做裁判，来评判物业不让没有车位（库）的业主开车进小区这件事的对与错。 还有一位读者给记者发来短信说，小区的这项规定有强卖车库之嫌，而且购买了车位、车库的业主每年还需另交费用，这笔收费不知道合不合理。再有就是不管是何规定，物业公司应充分尊重业主的意见。
支持方：小区人车分流好处多 此外，还有多位读者给记者打来电话，表示支持物业公司的做法。记者采访时得知，支持人车分流的读者多为已经购买了车库、车位的居民。 小区刘女士认为，没有购买车位的业主不应该把车开进小区。以前，附近其他小区甚至去医院看病的人都把车停在小区，物业公司的做法也是考虑到广大业主的利益。小区业主买车之前必须考虑到自己有没有地方停车，如果没有钱买车位，就必须得承担没有地方停车的后果。
毕竟小区对车辆的容量是有限的，如果大家全都把车停进小区就会乱套。他说，买车就如同农民养羊，要养羊应该有羊圈，嫌车位（库）贵只是一个借口。买车之前必须考虑到车在哪儿放，甚至应该是先买车位再买车，不能买了车就随便停，那样就没有公共道德了。买不买车是自己的自由，但随便乱停车是有损公共道德的事。 张先生认为，业主虽有停车自由，但当随便停车影响到公共环境、利益、公共安全的时候，这种自由必定要受到限制。小区有车位的话，业主开车进小区不能受干预，但要是随便停在路边甚至消防通道的时候，必须得有所干预。买车必先考虑车位问题，如果确实承担不起购买车位或者车库的费用，当初在小区买房的时候就应该考虑到今后的停车问题。
建议方：车位可以租给业主或者推广立体车位 车跟车位就是马跟马鞍的问题，马鞍可以买也可以租，车位也应该这样。应该由政府出面干预，如可以规定，若小区入住三年之后，仍有未卖掉的车位、车库，就应该租给业主；如果业主仍不愿租用车位，政府部门就应该采取相关措施，从严治理乱停乱放、占用公共资源的车辆。 许多人就把车停在路边和小区门口，结果影响其他居民、车辆进出，甚至由此发生纠纷。他认为，车位不一定非得卖，也可以先租给小区业主，将来租用车位的业主有购买此车位（库）的优先权；二就是跟居民协商，看能否在地面上开辟一些车位；三就是可以推广立体车位，这种车位占地小、容量大，可以解决不少车位问题。
律师观点：要看业主与开发商的合同约定 针对有居民认为小区里的地下车位应该归业主所有，开发商无权租售的看法，这种观点是片面的。根据相关规定，开发商应当修建地下车库作为小区的配套设施。 《物权法》中规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”业主可以根据自己的需要而选择相应的方式与开发商达成协议；“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”若开发商根据政府规定兴建地下车库，修建地下车库是他的法定义务，他修建地下车库不能为了面向社会公众开放并谋取私利，而应先满足小区业主的需求。 由于地下车位和房屋的关系不同于单元房屋和楼顶的关系，为相对独立建筑物。业主是否免费享有小区车位（库），需要看房屋买卖合同中有没有特别约定。如果开发商没有承诺无偿给业主提供地下车库，且并没有把地下车库面积计入共摊面积内，那么，业主也就无法要求开发商无偿交付其使用。反之，业主可要求开发商无偿交付使用。