12月27日，2018年全国民航工作会议在北京召开。
全行业未发生运输飞行事故和空防事故，责任原因事故征候同比下降21.6%；年运输飞行首次突破千万小时，预计全年将完成运输总周转量1083亿吨公里、旅客运输量5.49亿人次、货邮运输量712万吨，同比分别增长12.5%、12.6%、6.6%；全国千万级机场达32个；1～11月份全行业实现利润692.8亿元，同比增长16.4%；全年航班平均正常率71%，其中11月航班正常率达84.59%，为102个月以来新高；全年共完成固定资产投资825亿元，同比增长5.5%，其中民航发展基金安排投资补助222亿元；我国与“一 带 一 路”沿线国家新增航线203条，旅客运输量、货邮运输量同比分别增长23.9%、38.4%；新增通航机场5个、新增通航企业56家；民航全行业机队规模达到5500架。其中，运输飞机3228架，通用航空器2272架，完成通用航空生产飞行73.5万小时；分解到今年的158项改革举措已完成148项，完成率达93.7%。
民航老传统，历任民航局局长岁末赴一线接机组，冯正霖局长赴首都机场迎接各航企航班并慰问一线员工。
中航集团董事长、*党**组书记蔡剑江，国航股份总裁宋志勇等领导赴一线接机组。
目前，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机628架，平均机龄6.53年；共经营408条客运航线，其中国内航线287条，国际及地区航线121条；通过星空联盟，航线网络覆盖到191个国家的1307个目的地，是中国乃至亚洲唯一一家航线网络覆盖六大洲、具备全球运营能力的航空公司，成为中欧、中美间第一大承运人。国航还拥有中国最大的宽体机队和全球规模最大、实力最强的高原机队，运行着全世界绝大多数的高高原机场，并已经在飞行难度举世公认的高原航线上安全运行了52年。以1467.99亿元的品牌价值位居中国民航首位。
东航以安全飞行211.67万小时、运输旅客超1.1亿人次的业绩，顺利实现2017年航空安全年。
截至目前，东航累计安全飞行超过1600万小时，十年滚动飞行事故率为零，居全球最好水平；东航适应新常态、发展新经济，各项生产经营指标持续向好，超额完成年度利润指标，资产负债率不断下降。产业布局持续优化，聚焦航空产业链建设，在航空金融、航空地产、传媒免税、配餐饮食、贸易流通、航空租赁、产业投资等各领域实现新的利润增长点。
2017年，南航机队突破750架大关，机队规模居亚洲第一、世界第四，年安全运输旅客1.26亿人次，继续保持国内民航最好安全纪录。
2017年，南航在广州枢纽中转旅客人数达到392.8万人次，同比增长15.5%。
10月10日，南航北京新机场基地正式开工建设。南航将打造广州—北京“双枢纽”，在京搭建国际国内航线网络。
目前，南航已开通覆盖“一 带 一 路”沿线的38个国家和地区、68个城市的航线172条，每周投入2200多个航班，年承运旅客1500多万人次，进一步巩固了“一 带 一 路”主要航空承运人地位。
2017年，海航积极开拓国际航线，先后开通了重庆/成都=洛杉矶、上海=特拉维夫、北京=布拉格=贝尔格莱德、深圳=布里斯班、上海=布鲁塞尔和重庆/成都=纽约等10余条国际和地区航线，累计已开通“一 带 一 路”沿线国家和地区相关航线逾65条。
截至目前，海南航空机队规模210架，海航已连续安全运营25年，累计安全运行超过600万小时，在德国航空安全数据评估机构（JACDEC）公布的2016年全球最安全航空公司榜单中名列第三。
海南航空第七度蝉联“SKYTRAX五星航空公司”称号，成功跻身“SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10”，同时获评“中国最佳航空公司”与“中国最佳员工服务”两项殊荣。
自1993年开航以来，深航已经连续25年保障安全飞行。2017年，深航全年安全飞行64.3万小时，较去年同期增长13个百分点；全年旅客运输量逾3200万人次，较去年同期增长6.7个百分点。截至12月，深航机队规模达203架，通航城市超过80个，航线200余条，其中国际/地区航线27条，全年执行航班起落近24万架次。
2017年厦航共引进新飞机28架，机队规模增至186架，在“一带一路”沿线新开或加密航线31条，开通4条洲际航线，切实强化经营管理能力，全年营业收入近300亿元，同比增长20%，利润总额创历史新高，实现连续31年保持盈利这一中国民航业最长纪录。此外，今年从福建中转国际的旅客超过70万人次，增幅超过200%，厦门已成为国内中转澳洲第三大枢纽和中转东南亚、北美的第四大枢纽。
厦航全年完成运输总周转量50亿吨公里、旅客运输量3270万人次，货邮运输量26万吨，同比分别增长24.4%、17.9%和8.3%。
川航机队132架：
121架空客A320系列(23架空客A319、55架空客A320、5架空客A320neo、38架空客A321)
11架空客A330系列(6架空客A330-200、5架空客A330-300)
其他经营数据尚未统计（近期补充完善）
山航目前执管运营飞机总数为111架，均为波音737系列：
111架波音B737系列(3架波音B737-700、108架波音B737-800)。
2017年山航共保障安全飞行40.1万小时，同比增长14%，未发生公司原因运输航空事故征候及以上不安全事件，并于2017年9月实现开飞以来累计安全飞行300万小时，荣膺民航局安全飞行三星奖，保持了平稳的安全形势。
天津航空目前机队96架：
33架空客A320系列(27架空客A320、5架空客A320neo、1架空客A321)
4架空客A330-200
59架巴航工业E系列(9架ERJ145，33架E190，17架E195)
其他经营数据尚未统计（近期补充完善）
2017年，上航共引进新飞机10架，退租飞机2架，上航机队共计95架。
上航喜迎第32个飞行安全年。其他经营数据尚未统计（近期补充完善）
春秋航空为全空客机队，机队规模已达75架。
春秋航空为上市公司，相关经营数据要2018一季报才能对外披露。
吉祥航空机队规模已达67架：
41架A320，26架A321。
吉祥航空为上市公司，相关经营数据要2018一季报才能对外披露。
顺丰航空圆满完成2017年航空运输生产任务，走过自2009年开航以来的第八个安全年。2017年，顺丰航空实现安全飞行超5万小时，平稳运输货物超40万吨。
2017年顺丰航空机队41架，今年8月，顺丰航空引进了国内首架带翼梢小翼的B757-200F；2017年底，顺丰航空通过破产财产网络拍卖成功竞拍两架B747-400ERF，使得目前由B767-300BCF、B757-200F、B737-300/400F组成的全货机机队再次取得里程碑式的突破。
成都航空机队规模34架（空客320系列飞机30架，ARJ21飞机4架），开通运营航线50余条，正奋力迈向中型航空企业发展。其中，新引进国产民机ARJ21两架，中国民机ARJ21机队规模增到4架，ARJ21示范运营踏上了规模化。
成都航空先后组织协调飞行员转机型训练、转升训练，维修人员机型培训，乘务员转机型等各类培训63人次；完成特业人员年度复训211人次；累计培养专职ARJ21飞行员14名（其中飞行教员6名，机长8名）、主任签派员5名、维修人员84名、客舱乘务员43名（其中25名乘务长），为ARJ21飞机步入规模化示范运营、迈入商来运营成熟期提供了有力的人力资源保障。
华夏航空机队35架：
3架A320
32架庞巴迪CRJ900飞机。
过去的2017年，华夏航空安全运营水平稳步提升，，飞机起降7.38万架次，航班准点率达77.15%，圆满完成年度各项安全工作目标。
长龙航空机队规模达到30架（其中空客A320客机27架，波音737全货机3架），员工人数4000余人，累计运输旅客937万人次，运输货邮14.6万吨，安全飞行18.1万小时，开通了杭州至北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、岘港、芽庄等118条国内外客运航线，以及北京、长春、深圳、昆明、济南、长沙、达卡等11条国内外货运航线。
其他经营数据尚未统计（近期补充完善）
*藏西**航空机队规模25架：
22架空客A320系列(包括16架A319，6架A320)3架空客A330。
全年执飞国内外航线78条，新开航线31条，新开航线中涉藏及高高原航线11条，通航城市51座。
在*藏西**自治区民航市场份额中，*藏西**航空旅客运输人次及飞机起降架次均位居首位开通了成都＝加德满都、西安＝加德满都、西安＝苏梅岛的国际航线。
瑞丽航空机队规模已达到15架（全波音737系列）。预计至2020年底机队规模将达到40架、至2025年达到80架。冬春换季后，瑞丽航空每天执飞82个航班，49条航线，覆盖28个通航城市，涉及云南、辽宁、甘肃、重庆、四川、天津、浙江、陕西、湖北、黑龙江、广西、山东、山西、河北、江苏、福建、内蒙13个省、2个自治区和2个直辖市。
其他经营数据尚未统计（近期补充完善）
青岛航空机队14架（A320）
2017年，青岛航空共执行航班22658架次，承运旅客达260万人次，平均客座率达86%，航班正点率位居全国前列。全年未发生责任原因运输航空事故征候、地面事故征候及以上事件,青岛航空顺利实现第四个安全年。
执飞青岛至上海、成都、长沙、哈尔滨、沈阳、兰州、乌鲁木齐、南宁、桂林、海口等48条航线。
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