2015年9月跨境电商又迎来一个入局者，这不是一个互联网初创企业的尝试，也不是一个实体零售企业的转型，而是以航空公司起家的海航集团宣布进军跨境电商。
一年后，海航并不满足于独享跨境电商的红利，更希望这个行业加入更多玩儿家，生态更加丰富。10月20日，海航在北京举行发布会，推出了面向中小微商家的零成本开店平台——嗨啦购，海航更喊出口号：我们要做中小微商家背后的巨人，在嗨啦购上，卖家只需要卖货，资金、货源、物流都交给海航就好。
实现零成本一站式开店
跨境电商发展迅速，仅2016年上半年我国进口跨境电商交易规模就达到了5125亿元，进口电商已经从拼价格、买爆款的1.0时代进阶为比拼物流、供应链和服务的2.0时代。这对于众多从事跨境电商却又实力单薄的小微商家来说，意味着发展空间将遭到进一步挤压。
“海航选择2.0时代深度介入跨境电商，希望将自身在品牌、物流供应链方面的优势，以及海航云商在进出口供应链综合服务上的布局有机整合，打造一个共享的跨境电商生态，实行产业互利共赢。”海航云商运营总裁曾伏虎表示。
作为这一共享生态的重要布局，嗨啦购应运而生。“做中小微商家背后的巨人，整合海航内部资源帮助他们解决资金不足、货源保真和物流短板，实现共同发展，是嗨啦购的使命。”曾伏虎说，“嗨啦购平台上的商家只要专注做好销售环节即可，真正享受到海航强大资源带来的货品真、服务正、佣金轻松赚的一站式开店福利。”
据悉，借力海航强大的全程跨境供应链，嗨啦购可为商家提供零成本采购、轻松提现及完善的售后保障体系。根据嗨啦购公布的服务流程，微店卖家*载下**嗨啦购APP免费注册后便可一键开店，此后可根据用户需求直接选择货源，并可对商品利润自行设置，平台在用户下单后自动形成采购订单，并提供海外直邮及一件代发业务。同时，嗨啦购全程提供“正品溯源，售后无忧，海航消保”服务，给商家和用户吃了一颗“定心丸“，解决了他们最为顾虑的假货问题。
物流供应链实力为最强后盾
和淘宝的集市概念、天猫及京东的商城概念不同，嗨啦购的主推理念是“去中心化社群”，即嗨啦购在后台提供一站式货源、服务、资讯和运营能力支持，前台则由商家主导，可支持卖家自己完成信息扩散，形成独有的商业模式和品牌效应。
在嗨啦购运营总监黄祥飞看来，嗨啦购是平台，也是一个连接者，通过发挥社交群体力量，更能精准掌握个体用户购物需求，将用户、合作者、供应商和服务商进行更有效的供需匹配撮合，发挥最大的供应链协同效应。
对此，跨境电商行业专家、对外经贸大学王健教授认为，跨境电商从单一的交易平台到提供综合服务，再到价值链的协同整合平台，发展模式正在经历不断创新。在他看来，海航云商嗨啦购推出的资源共享理念，正是典型的价值链协同整合模式。
谈及嗨啦购敢深度介入竞争已十分激烈的跨境电商业，黄祥飞表示，海航物流和供应链实力是最强后盾。物流方面，海航目前有上千架客机腹仓资源及辐射全球的国际航线；航空货运以上海、首尔、慕尼黑、芝加哥等主要城市为重要枢纽航点，宽体货机规模达30架，逐步构建从上海始发、覆盖国内主要城市、连接欧亚大陆的世界性航空服务网络。
供应链方面，目前海航借助其海外优势在全球多处设海外办事处及海外仓库保证国际品牌源头直采，让用户足不出户便可享受低价、保真的海外正品，同时包括宁波在内的一万余平米的自营仓储及辐射全国的各类保税仓可大幅提高跨境保税的效率与服务。
“目前宁波保税仓和香港仓已投入嗨啦购的业务合作，在售商品覆盖母婴、日化、美妆，sku为500余个，即将到来的‘双十一’，嗨啦购平台还会新增保健品和轻奢包品类，sku也会大幅扩充。”黄祥飞表示。
作者：李子晨
本文也将发表于国际商报