4月9日，平凉日报四版以《汽车站：小心“黑牛”糊弄你》为题报道了平凉中心城区汽车站“黑车”泛滥的现象，引起有关单位及众多读者的关注，提出了一些预防与打击黑车活动的建议，并提醒市民，注意出行安全，不要乘坐黑车。
1、 调查：“黑车”没安全保障
近年来，随着社会的发展，以营利为目的，非法参与公共运营的“黑车”群体越发繁多，给老百姓的安全出行与正常公共营运带来极大的不便与隐患。许多“黑车”车主有的因经济能力差，有的为逃避打击，减少经济投入与损失，低价购置车辆、有的甚至是用报废的二手车进行非法运营。这些车主只是利用其会开车的技能，驾驶没有良好安全性能保障的轿车在城乡从事载客取得收入，车辆没有任何按照规定明示的标识。
市运输管理局负责人介绍，更为可怕的是这些“黑车”不审车、不培训、不守规，有些“黑车”配置低，有的还是二手车、报废车，车况极差，安全隐患大。而且，每年只为了车审去购买一份交强险，乘车不仅风险大，还几乎没有什么安全保险与保障，由于车价低、投入少，各类安全检查与运营检测花费少，在运营中，由于成本较低，相对公营车具有价格竞争的优势；另外，乘客一旦出现人身或者物品损伤与丢失，伤残救助与物品寻找困难，可以说没有任何保障。
2、提醒：“黑车”不能坐
市运管局稽查队的工作人员提醒市民，为了确保出行安全与便利，一定要提高安全意识，不要乘坐“黑车”。因为这些车辆安全隐患较多，危险系数大。
首先，“黑车”驾驶员未经过从业资格培训，缺乏安全运送乘客的基本常识，未经有关部门定期检测，车辆安全状况无保障；
其次，“黑车”是驾驶员及车辆未参加相关保险、无抗风险能力，非法车辆肇事后常常逃逸或无力赔偿，给受害人带来巨大痛苦和无可挽回的经济损失，赔付无保障；发生矛盾后，乘客无法维权；一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行及时救助，乘客也无法获得赔偿；
其三，不仅安全运营无保障，甩客、绕道、价格欺诈等手段恶劣，乘客权益无保障；还有乘客出现问题后没有办法解决，造成了人员伤害，赔偿责任认定也较为复杂；
另外，如果乘客出行明知是“黑车”仍然选择乘坐，法院在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认时，要求有过错的公民为自己的过错行为“买单”。根据民法通则规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。
3、建议：乘坐公营车辆最安全
市民出行都会将人身与财物的安全作为首要的出行要求，便捷与舒适是在保障安全的前提下的更高要求，从这个角度去比较，乘坐公共运营的班车、公交车以及出租车的安全与益处更多。
一般情况下，班车、公交车以及出租车随车配备网络监控系统，一般有3台摄像头，1台面向正副驾驶员座位、1台面向后排座位、1台面向车辆行驶方向，车内外情况一目了然；车辆配备北斗管理平台，平台对运营车辆的速度、路线均实时监控，保证乘客乘车安全，如有特殊情况，公司协调*放播**实时监控；同时，公共运营车辆安全检测与要求严格，首先不能带病出车，班车、公交车每天出车都要有安全检测，出租车每周例行检查，车辆性能、车内卫生有保证，乘客乘坐安全舒适；驾驶员定期培训考试，故驾驶员职业道德及安全运营服务规范，不易与乘客起冲突；乘客投诉、建议有保障，公司及相关部门可以及时处理，保障消费者合法权益；另外，公共运营车辆有规范的票价，提供正规发票，不仅可避免宰客现象的发生，还可提供车票，获得报销凭证；公共运营车辆除了按照要求购买了交强险之外，还购买了承运人责任险、座位险、第三方责任险、自燃险等，保险齐全，乘客人身及财产安全有保障，车上失物可找回。
4、支招：如何区分公车和“黑车”
市运输管理部门的工作人员告诉记者，公共运营车辆标识明显，只略加留意便可轻松辨别。
首先，依法获得参与公共运营的车辆都有明显的标志，比如，车辆有统一的标识、颜色、线路标识等；其次是班车、公交车有固定乘车的站点，出租车有统一车辆、标志、号牌等，车上喷涂门标，门标上有投诉电话和公司名称等；出租车都在副驾驶室前台摆放“出租车驾驶员服务监督卡”，上面有驾驶员姓名、车号、公司等内容，车上有计价器和待租显示器等。而“黑车”标识模糊，甚至不喷涂任何公共运营标识，没有统一的车号牌，没有投诉电话和公司名称，有的还没有顶灯、计价器和待租显示器等。
另外，公营车辆车内卫生整洁、管理有序。
一个城市的出行文明既需要相关管理部门与广大运营车辆的自觉履职，也需要社会各界的共同参与和建设。因此，运输管理部门通过本报呼吁，希望人们出行乘坐公共运营车辆，让大家携起手来，自觉做到文明出行，共同营造安全、畅通，文明、和谐的交通环境。
来源：平凉日报
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