来自一位资深野马玩家的经验之谈：
之所以说丐版+性能包的性价比是最高的，那首先你要是一个对性能上有追求的。但是你自己又不能像很多大神那样把车改装，或者觉得改装麻烦的。性能包的配置已经把你需要的东西都已经改好了，而且已经调教到最好的状态。你只用把自己的技术练好就可以跟别人一较高下。下面具体介绍一下。
现在16款的野马用的是18寸轮毂，使用Goodyear的轮胎。235/50R18 97w。这款轮胎在国内销售再1100左右，属于中高端车的轮胎。最大速度是270千米/小时。适合普通客户使用。
性能包的是19寸双五副黑色高光轮毂。使用陪耐力Pzero系列轮胎。255/40r19 这款轮胎在国内销售价格在2000多左右。专门的运动轮胎，制动效果很好。主要用于跑车使用。
有好的刹车才敢开快车，性能包提供了brembo了四活塞卡钳，配合上Pzero轮胎，才能在急速中稳稳的刹住车。只是可惜的是之前美版的都是红盖brembo，自打2015年2月以后生产的都跟中规一样颜色了。如果不满意自己可以装一个外壳。
这个大家都知道的，双表。其实加油压力表真不怎么会看，涡轮增压表还行。因为我开的少，还是没有高太明白，所以就不胡说了。
放一张有背光的图片，看着很牛x吧。
看看那多出来的稳定杆，为你在急速中稳定车身。正因为有了这些单独的调教，性能包的车没有限速，可以开到260。标配的是有电子限速的只能跑到220，据说中规的也是有电子限速的（未证实）。如果有中规朋友的，是否能证实一下，在过220的时候还有加速度。
小尾翼，这个我一直没有琢磨明白，我之前说的理由有点站不住脚。所有就不说了。野马手动挡以及性能包的车型是没有这个小尾翼的。其他都有。
还有差速器，普通的是3.31的差速比，性能包的是3.55的。（图片使用的是越野车的，只是用来示意一下。）
还有一个大散热器，没有对比图片，所有就不过多介绍了。