刚刚过去的520，看着朋友圈的秀恩爱大赛，在家中吃着冰淇淋，吹着空调，等着10天后过儿童节的小编忽然脑洞大开：
如果这个在葡萄美酒夜光杯的晚上，你对面画着精致妆容，穿着小洋装的女朋友忽然问到：“我和你妈妈同时掉到水里，你先救谁？”那将是多么的大煞风景，又将会有多少对不欢而散的情侣。
单从难易程度上类比，这道千古难题至今已经有了不少衍生版本，比如，女性版的：胡歌和彭于晏一起追你，你选谁？再比如，技术流派的：恋爱找互补形还是相似形？
当我们不能豪气地表示两者都要的时候，生活中总是面临着这样的选择。女生每天都会在想，我是买香奈儿43号还是买YSL51号的口红；而男生则在琢磨，我打《王者荣耀》的时候，是要关羽还是雅典娜。
汽车圈也有不少这样的困惑：两款车售价相差无几，外观内饰各有千秋，动力配置半斤八两，令消费者左右摇摆不定。
东风标致4008和福特翼虎就是这样两个既生瑜何生亮的存在。如果从女性的角度看，他们一个是年轻浪漫，潮流前卫的“法国帅哥‘’，另外一个是满身肌肉，孔武有力的“美式硬汉”。
内心比身体诚实的小编，嘴上喊着“这根本没法选”，内心想的是“其实哪个都可以的”，仅剩的理性可以做的就是将所有的条件都摆出来，让大家帮忙一下了。
比外观：“小鲜肉”PK“帅大叔”
东风标致4008可能是汽车圈“最像概念车的量产SUV”了，夸张的折线线条与大量极具未来感的设计元素都叠加在了这款车上。新车还采用了标致最新的家族式设计语言，点阵式的进气格栅，配合全新狮眼大灯组，令前脸看上去个性十足。而相比前脸，小编最喜欢的是采用狮爪造型的尾灯，三道“爪印”状的灯带看上去萌萌哒。
与之相比，翼虎的设计多了一些成熟和稳重。去年改款后的翼虎换装了新的家族式六边形格栅，硕大的六边形镀铬中网格外惹眼，看起来威猛，有气势。改款后的翼虎外还在外观上与大哥“锐界”有些傻傻分不清楚。在设计上向更高级别车型看齐，是各家车企近年来常用的“取巧”手法，但由于已经上市多年，用“帅大叔”来形容翼虎似乎再合适不过了。
拼内饰：“未来感”PK“德味儿”
东风标致4008的内饰充满着色彩浓郁的未来感，从8英寸触控屏+12.3英寸彩色全液晶仪表盘，到模仿飞机座舱的功能键布局，再到同级罕见的电子换挡杆……各种充满想象力的设计一通出现在了一款车内，令人感慨法国人天马行空的想象力。东风标致还为此起了个好听的名字：i-Cockpit唯我座舱。
相比之下，翼虎的内饰稍显乏味。去年改款时，新翼虎的内饰基本没有更新。往上追溯，这一代的福特翼虎的内饰诞生于福特设在德国科隆的设计中心，里里外外不免会带上几分“德味”。用某些媒体同行的语言翻译过来就是：工科生思维至上，严谨有余而激情稍欠。
尽管内饰上有些“高下立现”，但从车身尺寸上来看，其实两款车都处于同一个水平，在影响腿部空间的轴距和车身宽度上，“后发制人”的东风标致4008更有优势；而“高大威猛”的翼虎的车身高度更好，拥有更舒适的头部空间。
看动力：大动力PK轻车身
在汽车最核心的动力系统部分，东风标致4008搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压直喷发动机，前者是PSA和宝马联合研发的连续多年获奖的明星发动机，最大功率为123kW，峰值扭矩245
Nm；后者专为中国市场研发设计，应用双涡管涡轮增压技术和CVVT连续可变进气正式系统，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm。
新款翼虎搭配的则是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大输出功率为181 kW，峰值扭矩240 Nm；2.0T发动机最大输出功率245 kW，峰值扭矩350 Nm。
尽管在参数上有所差别，但得益于轻量化的设计——4008 1.6T车型比翼虎1.5T（两驱）车型轻了整整100公斤，4008 1.8T更是比翼虎2.0T轻了215公斤——两者在加速度上几乎不相上下。有测试结果显示，4008 低配车与翼虎低配车的百公里加速旗鼓相当，高配车型只比翼虎慢了大约1秒。
配置：高科技PK舒适性
配置方面，两款车在常用功能上做得都比较完善，6安全气囊和车身稳定系统都是标配。
入门级车型上，4008多了后驻车雷达、定速巡航、蓝牙电话、电子挡把、换挡拨片；翼虎则多了前排座椅腰部调节、膝部气囊、后视镜加热、自动空调。
从中配车型看，4008拥有的前雷达、全液晶仪表和GPS导航在使用中提升了便利性和档次感，翼虎则提供了电动后备厢和第二排座椅角度调整。
顶配车型上，两款车的售价都超过了27万元，因此在安全性配置上都足够丰富，翼虎多了膝部气囊，而4008拥有翼虎所不提供的陡坡缓降、全景摄像头、全液晶仪表、全LED大灯等高科技配置。
一个后生可畏，一个老而弥坚，如何选择，你决定好了吗？