有人问，为什么咱们中国高速它是收费的，而美国的高速却不收费呢？
为什么咱们中国高速它是收费的
为什么很多高速公路它收了几十年早就回本了，怎么还在收费呢？其实包括美国在内，全世界的高速路都是收费的。只不过他们那边很多都是私营建的，写了明确的收费期限，收完了就停止了。
那中国的高速就不能不收费了吗？至少在目前来看，这不收费暂时是行不通的。修路需要钱，养路也需要钱，不收费。这笔钱谁来出呢？
大家要知道，这个建高速是非常费钱的。比如说这个沪宁高速。每公里的造价高达2400万以上，也就是平均每米造价2.4万元，这还是二十几年前的价格。现在的造价是每公里6000万到1个亿。所以说你跑的呀，那不叫高速公路，那简直就是黄金铺成的。
为什么咱们中国高速它是收费的
那中国的高速公路赚钱吗，可以说是年年巨亏，在2019年,总计收了6000个亿，还花出去一万多亿。这里外里算起来还亏了4000亿了。
所以你指望这个高速现在免费，它是不可能的。为什么年年收费，大概年年巨亏，因为咱们统计的是全国的数据。
其实在东部的发达地区，这个高速还是挺赚钱的。这高速公路领域的龙头企业呀，就是沪宁高速公司，它主要就是经营沪宁高速的。从上海到南京这一段，在2019年，总计已经收了100个亿，利润42个亿那，那确实是真赚钱。
但是中国太大了，在西部的欠发达地区修高速，那注定就是一个赔本的买卖，路难修。但是咱们总要开开山钻洞修高桥。所以这个钱花得多呀，车跑得还少，根本收不回本儿来。
所以说从东部赚的钱很多，咱们就补贴到西部去了。如果想要高速免费，只有一个办法，就是咱们以后只修那些赚钱的路，修几年回本吧，还清了。你就可以彻底免费了。但是现实中咱们肯定不能这么做。
为什么咱们中国高速它是收费的
如果只算一条路的经济账，那西部的欠发达地区，贫困地区就永远不要修高速，修高铁了。可是想要富先修路。
如果不修路，哪来的这些地区的明天呢，其实过去20年中国的高速追上了发达国家60年的成绩。
咱们一直都在补之前欠的功课。大搞基建、搞建设才有了现在的路路通。综上所述，咱们中国的高速还是值得所有国人为之点一个赞的。