第二次世界大战期间，苏联很欣赏英国1940年生产的Mk Ⅲ型“瓦伦丁”坦克粗壮而简单的机动设计，但对其主炮却很少赞誉之词。这种火炮已经远不能满足东线作战的需要，为此，苏联为部分“瓦伦丁”坦克换装了76.2毫米火炮。其窄履带也同样不能适应冬季的严寒气候，常常陷在雪地里或被冰冻住，影响了车辆的机动性。
“瓦伦丁”坦克
“瓦伦丁”坦克是维克斯—阿姆斯特朗公司于1938年根据A9和A10巡洋坦克设计经验而自行研制的。相当有趣的是，之所以取名为“瓦伦丁”，是因为当时向英国作战部提交该计划的时间正好是2月份的情人节快到的时候。作战部花了一年时间才作出了决定，主要是因为其设计中仍然保留了双人炮塔的一些设计，炮塔太小而无法进行*器武**系统的升级改进。然而，当作战部将方案交回维克斯—阿姆斯特朗公司时，却要求尽可能快地交付第一批坦克。
“瓦伦丁”坦克
当时共有3家公司生产“瓦伦丁”坦克，到1944年停产时，共生产了8275辆，相当于英国坦克出口的四分之一。由于该坦克逐渐过时，英国曾打算于1943年停止生产，但为了满足苏联的需求，一直持续生产到1944年。在英国生产“瓦伦丁”坦克的三家公司分别是大都会—卡梅尔公司、伯明翰客车和货车公司以及维克斯公司。另外，加拿大的蒙特利尔加拿大太平洋公司也生产了1420辆Mk Ⅳ型坦克，这些坦克除保留30辆作为训练使用之外，全部提供给了苏联*队军**。
“瓦伦丁”坦克
“瓦伦丁”坦克最初装备的是2磅弹（40毫米）火炮，在Mk Ⅷ、Ⅸ及Ⅹ型时升级为6磅弹（57毫米）火炮。最后生产的Mk Ⅺ型坦克则装备了75毫米火炮，并用GMC双冲程柴油发动机替换了原来的AEC汽油或柴油发动机，提高了坦克的耐久性和机械性能。后来生产的坦克采用了整体焊接构造，取代了原来的整体铆接构造，提高了坦克生产的速度。
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