为促进汽车消费，支持汽车产业发展，2022年5月31日，财政部和国家税务总局联合发布了减征部分乘用车车辆购置税有关政策。对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。上述政策的适用范围为全国。
上述政策出台后，有新闻媒体报道，4S店在政策出台后玩起了涨价的游戏，想把消费者原本能够省下的钱挣到自己的口袋里。本文就此现象谈谈笔者的看法并提出应对之策。
一、汽车售价由市场调节，并不意味着经营者可随意定价
一台汽车的销售价格，要根据生产经营成本和市场供求状况。发挥价格合理配置资源的作用，稳定市场价格总水平，保护消费者和经营者的合法权益，促进社会主义市场经济健康发展之维度进行考量，一台汽车的售价的确定还必须遵循合法、公平、诚实信用原则。因此，尽管汽车的售价实行市场调节方法，但这并不意味着4S店可以随意定价。定价之行为必须考虑消费者合法权益的保护，也就是不能损害消费者权益。
1. 随意涨价违背了诚实信用原则
财政部和国家税务总局出台车辆购置税减半政策的初衷是为了刺激消费，拉动疫情影响下的中国经济。4S店在疫情影响之下，其销售业绩必然也好不到哪里去。然而，却仍然企图通过随意涨价的方式，赚取本应由消费者享有的税收优惠，明显违背了诚实信用原则。
2. 随意涨价，将减半的车辆购置税归为己有，所赚取的或是非法利润
随意涨价如被认定为价格违法行为，则其赚取的利润就应该被认定为非法所得，亦即属于非法利润。
3. 随意涨价，或涉嫌弄虚作假
任何一家规范的4S店，应该有规范的内部价格管理制度。随意涨价行为本身就是对其内部规章制度的违反。准确记录与核定商品和服务的生产经营成本，不得弄虚作假，这是成熟企业的基本财务要求。随意涨价行为本身也打破了消费者已建立的对这家4s店的良好信用的信任基础。
4. 相互串通、随意涨价，或涉嫌操作市场价格
货比三家是很多消费者的购买习惯，如果某一地域的4S店就相同车型、相同排量的乘用车的价格，为了牟取减半的车辆购置税优惠之目的，就涨价幅度形成一致意见并付诸行动，那么该种行为可能涉嫌操作市场价格。
5. 随意涨价，或涉嫌价格歧视
4S店就相同车辆在向不同消费者进行销售时，在消费者之间随意定价，实行不同的销售价格和收费标准，这种行为或涉嫌价格歧视。
二、应对的策略
有违法行为就必然有相对应的维权策略，在这里，笔者推荐最简单的方法，向价格管理部门进行举报。以北京为例，北京市发展和改革委员会有一个部门，全名为“北京市发展和改革委员会价格举报中心”，该部门可以就对价格活动进行监督检查，并有权依法对价格违法行为实施行政处罚。以前的物价局因为改革的原因，都归入了发改委，国家发改委有价格司。各地政府的门户网站上都有发改委及相关的价格举报电话。实在不会上网，12345市政热线也很管用。
当消费者遇到随意定价或者价格违法行为时，可以依法举报。政府价格主管部门进行价格监督检查时，有权查询、复制与价格违法行为有关的账簿、单据、凭证、文件及其他资料，核对与价格违法行为有关的银行资料。弄虚作假、操作市场价格、违反价格管理制度、价格歧视等价格违法行为在公权力部门审查之下，很难逃脱。面临的处罚，从责令改正，到没收违法所得，到罚款，到责令停业整顿，因违法情形不同而不同。
三、结语
对于遭受价格违法行为的消费者而言，勇敢的拿起法律*器武**进行维权是必要的。疫情影响之下的汽车销售行业遭受的影响也是巨大的，否则财政部和国家税务局也不会出台税收优惠政策以刺激消费。笔者希望汽车行业经营者，珍惜来之不易的国家政策，抓住机会，合法的提高销售业绩，为经济复苏贡献力量。
ZHONGWEN
合伙人 张巡礼
● 中国政法大学在职研究生（在读）
● 办理各类民商事及刑事辩护争议案件近千件
● 业务领域：民商事争议解决，刑事辩护，公司业务，企业合规
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