今天就想较个真儿，研究一下抢票软件是怎么抢票的。
首先可以确定的是，12306官方从未给任何第三方平台开放专门接口，所以第三方平台跟咱们的购票渠道是一样的：每天新放票和其他乘客退票。
我们先研究新出票源：
咱们个人购票流程是：选择时间和行程→选择车次→输入验证码→添加乘车人→付款。
而使用购票APP的流程是：选择时间和行程→选择车次→填写个人信息→等着买票→付款。
目前12306已经设置了最快操作速度和最快刷新频率，只要你网快一点，在填写信息和选择车次方面不会被机器落下。
那么区别显而易见：验证码，毕竟12306验证码的丧心病狂是出了名的。
12306官方表示，验证码只在热门车次和热门时间出现，人人平等。
这个验证码你得输，机器也得输，这个令人发指的验证码人都会选错，机器是怎么识别的？
在网上搜了一下，12306验证码机器根本识别不出来，收费最高的最靠谱服务是人工打码……
一年一度的春运抢票大战又要开始了，朋友圈也将开始各种刷屏的「求助攻」链接，我们在知乎上也看到了很多关于购票技巧的分享，今天便为大家准备了这份抢票APP效果测评指南。
今年春运将于 1 月 21 日开始，持续到 3 月 1 日，预售期为发车前 30 天，几个比较热门的时间点如下：
- 2019 年 1 月 5 日，可购买年二十九（2 月 3 日）火车票；
- 2019 年 1 月 6 日，可以购买 2019 年除夕（2 月 4 日）的火车票。
- 2019 年 1 月 7 日，可以购买 2019 年春节（2 月 5 日）的火车票。
- 2019 年 1 月 12 日，可以购买 2019 年正月初六（2 月 10 日）的火车票。
- 2019 年 1 月 30 日，可以购*春买**运最后一天 2019 年 3 月 1 日的火车票。
今年春运期间，12306 上线了一个新功能——「候补购票」，这或许能让购票难的问题得到一定程度的缓解。
「候补购票」？
「候补票」的概念常见于机票业务，也就是在机上座位已售罄的情况下，等待其他购票的旅客因未成行而空出来座位，通常需要在机场现场等候。
火车的候补票也是采用类似的原理，但不需要乘车当天去现场苦等。遇到所需要车次的车票已售罄的情况，旅客可在 12306 平台登记购票信息并预付票款，如果有退票、余票，系统将自动出票。
根据专家的说法，这种方式的购票速度和成功率都要高于市面上的抢票软件，今年大家抢票的时候，不妨试试。
还是买不到票？该抢票 App 登场了
但由于春运买票人数过多，即使准时准点抢票，仍有很大的机率买不到票，这时候就要用点「骚招数」了。
跨站买票、买短途票上车补票、准点捡漏等都是老生常谈的技巧了，而随着互联网的发展，抢票早已不是拼手速和网速的时代，选对 app 往往能起到事半功倍的效果。
如今抢票功能已成为各种购票 app 的标配，我们挑选了市面上常见的几款 app：高铁管家、智行火车票、携程、美团、飞猪，来看看它们的实际使用效果如何。
高铁管家和智行火车票从名字上就能看出其业务主要集中在火车出行上，app 主屏就直接是火车票的购买选项，干扰较少，且购票、抢票的功能和细节也更丰富，例如抢票成功后，如果选择了「先抢票后付款」，两家都会通过短信、微信、电话等方式花样奔命连环 call，确保用户不会错过支付期限而白白浪费了到手的车票。
不过如今都讲「业务多样化」，所以这两家也开始提供机票、汽车票等交通工具的预订服务，还有配套的接送站。
当然，并不是说携程、美团和飞猪的购票功能做得就比上述两家差，只不过由于其业务线庞杂，且火车票并非其主营业务，所以干扰会多一些，比如购票就要从首页找到入口，多了一次点击，但也正因为其大而全的特性，对于经常有购买机票、预订酒店需求的人来说，就不需要为了买火车票单独再安装一个 app 了。
其中，携程、美团和飞猪也支持先下单后付款，但携程和飞猪必须开通免密支付。
为了拉新，各家也都使出了「微信分享」的招数，大家平时在微信群或朋友圈里想必也经常能看到各种「求帮忙领加速包」的小程序，这里就不展开讲了。为大家简单地梳理了各个 app 的抢票功能。
总体而言，这些购票 app 功能大同小异，使用体验也都不差，这一局算是打了个平手。
「机智」程度
OTA 平台偷偷摸摸的搭售一直被人诟病，例如一张 400 元的机票在实际支付过程中被加进了各种保险、接送机套餐等，最后总价就变成了 600 元。这种「鸡贼」的行为在火车票销售中同样存在，尤其是在抢票环节，更是防不胜防
▲从左至右依次为高铁管家、智行火车票和携程
在测评的 5 款 app 中，高铁管家、智行火车票和携程均在设置抢票过程中「贴心」地为用户选择了各种收费服务，至少会帮你默认勾选一个 20 元或 30 元的加速套餐，若不是留意到最终支付价格与实际票价有出入，我可能也不会发现这个小动作。
当然，这些加价项目都是可以取消的，只是现在不是单纯地勾选「我不需要」就好了，变成了在「低速-中速-快速-高速-VIP」等选项中切换，选中「低速」就是 0 元套餐，不得不佩服产品经理深谙用户心理。
这里要实名表扬美团和飞猪，虽然也有加速包、抢票险等选项，但默认不勾选，相当良心了。
▲美团和飞猪默认不勾选加价套餐
比起机票，火车票的利润要微薄许多，平台要靠附加服务来赚取更多收入，这无可厚非，但是这种强行搭售的行为难免让人感到不舒服，所以厚道的平台则能让人好感度上升。
抢票效果
不管体验多渣、有没有强买强卖，只要能抢到票其他缺点都是可以容忍的。为此，我们进行了一番实操测试。
我们用不同的身份证预约了深圳到厦门的同一趟动车，均关联了 12306 账号，未使用加速服务、没有备用车次、座席或跨站购票。
这趟列车于 9 月 5 日上午 9 点发售，从以接到的短信通知和扣款时间来看，飞猪、携程、智行火车票都在 9 点 01 分不到就通知抢票成功，可以说是「秒抢」；高铁管家稍微慢了一点，但也在 2 分钟之内通知；唯一「翻车」的是美团，花了整整 35 分钟才抢票成功……来对比一下本次抢票结果：
不过，考虑到选择的线路购票难度并不大，因此以上数据权供参考，并不能作为平台抢票能力强弱的依据，毕竟美团也是帮捡漏抢到过票的。
然而，抢票功能也并非万能，例如广州到武汉这趟热门线路，从发售至截稿已经抢了 20 多个小时，仍然没有成功。笔者在美团、高铁管家、智行火车票上都有过成功捡漏的经历，所以不妨耐心等待，一颗红心，两手准备，实在不行机票、汽车票也准备上吧。
还需要提醒一下，很多人出于安全考虑，在使用这些第三方购票平台时都不愿意让平台登陆自己的 12306 账号，而是由平台代为购买，结果却出现抢票成功出票失败的情况，原因就是网络售票系统为了打击黄牛，规定同一个身份信息只能被 5 个账号添加为常用联系人。
如果实在不放心把 12306 账号交给第三方平台，还有一个破解的办法就是用护照订票，如此一来又多了 5 个被其他账号代买的名额。
顺便说一下，在最近几次于第三方平台购票的过程中，我都遇到了取消订单后，订单在 12306 系统中仍处于未取消的状态，建议大家如果在购票成功后需要退票，还是直接在 12306 中操作最为妥当，未要求用 12306 账号登陆的平台除外。
写在最后的 12306
12306 曾经因为糟糕的体验而饱受吐槽，不过历经数次改版后，如今的 12306 app 在使用体验上已经有了很大提升。
近半年来，铁路部门推出的其他一些服务新举措也或将让你的春运行程变得更为方便。
- 在线选座
去年10月开始，铁路部门推出动车组列车“自主选座”服务，凡是乘坐C、D、G字头的动车组列车，均可在网上自主选座，坐火车终于有了“在线选座”的便利。
- 接续换乘
同样在去年10月份，和“自主选座”同步上线的还有一项便民服务——接续换乘。
通俗地说，旅客通过12306网站或手机客户端购票，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况，如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。
- 网络订餐
此外，对于“吃货”来说，从去年7月17日开始，铁路部门在上海、天津、南京等全国27个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务。点点手机，不仅可以选高铁列车上的餐车盒饭，也可以订沿途社会品牌的餐食，并享受送餐上车服务。
其他抢票技巧
在用好工具之余，制定正确的策略也能提升我们的抢票效果。以下是几种常用的抢票技巧：
买长坐短：将出发地往前移，或目的地往后移几个站，如买不到南京到成都的车票，可以买上海到成都的票，当然提前是要查好途经站点，现在很多 app 也会在抢票的时候提示可以跨站买票并给出相应方案，很方便。
买短坐长：与「买短坐长」相反，例如买不到广州到厦门的车票，可以买广州到漳州的车票，上车再补票，但有可能遇到在后面站点无座或超载的情况。
分段买票：例如广州与潮汕之间的列车班次，就不如深圳与潮汕的多，且广深之间高铁、动车班次频繁，所以，可以先买深圳-潮汕的车票，再买深圳-广州的即可。
捡漏：
• 开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售。
• 开车前15天，是退票高峰期。
• 开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票。
• 一般22点到23点是退票高峰。
• 每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。
车站排队走起：网上买不到的时候选择车站购票。车票不会全在网上放出，线下车站也会留一部分，可以去排队尝试一下。
最后，祝大家都能顺利买到出行的火车票！