以前只是听人说欧洲经济繁荣社会发达，民众生活富裕，私家车早已普及等等。荷兰更是美称为‘’郁金香之国‘’百闻不如一见，不曾想到了荷兰阿姆斯特丹，引人注目的不是大街上的小汽车。首先映入眼帘的却是满大街的自行车。一个个荷兰人甩动着两条大长腿，轻松的蹬着自行车穿梭在人行道上。无论是大街小巷，随处可见骑自行车的荷兰人。
荷兰人身材高大，平均高度世界第一。在人群中很难看到一米七以下的荷兰人，荷兰女人的平均身高也在一米七三以上，男人的平均身高更是超过一米八三。因为荷兰人身材高大，路上所见的都是清一色28寸车轮的自行车，26、24、22寸的花式自行车基本上没有看到。一个个风风火火露着笑脸蹬着自行车骑行，当然偶尔也有闲适慢行的骑车人。这也构成了阿姆斯特丹的一道靓丽的风景，别有风情。
据导游介绍，首都阿姆斯特丹只有73万人口，而自行车数量超过60万辆，成年人超过一人一辆车的比例。密密麻麻的自行车遍布整个阿姆斯特丹，真的不愧为自行车王国之称。自行车承担了城市40%的交通，意想不到自行车在荷兰得到这么多的喜爱。
荷兰是欧洲的一个经济十分发达国家，人均GDP45295美元。而欧洲老牌经济大国英国才39899美元，法国则是36855元，经济强国德国也不过是41936美元。相比之下这三国的人均GDP都低于荷兰，看来荷兰人不是没有钱。阿姆斯特丹到现在还保留了老式的城市的有轨电车交通，这在世界上已经不多见了。在现代化城市见到有轨电车颇为讶异，真是传统与现代浑然一体。
现在的阿姆斯特丹是世界上最著名的自行车城市，可是听说上个世纪也是满大街的汽车。当时的荷兰人与欧洲其他国家一样，也喜欢买车开车。但是 阿姆斯特丹河流众多，街道狭窄，不适合汽车行走，而且没有办法提供足够的停车位。如今阿姆斯特丹的很多地方，已经都是自行车的海洋，而过去停满汽车的地方，现在停满了自行车。把自行车选择为主要的交通工具，是城市规划和地理特点的原因。所以阿姆斯特丹的大街小巷，呈现的是浓郁的自行车文化。自行车不仅在阿姆斯特丹，而且在荷兰其它城市也颇为盛行。
说起骑自行车应该是我们中国人最为熟悉，曾经是最为方便的，离不开的交通工具。九十年代前，中国的大街小巷，男女老少们都骑着自行车出门，或上班或休闲。自行车深深的融入了我们的生活，成为中国城乡的一道风景和特色。随着经济的发展，当年的自行车已经很少了，取而代之的是速度快不用人力的电动自行车。在上下班高峰，城市中的电瓶车流十分壮观，已非过去的自行车能够相比。
总以为自行车的离去，自行车的被淘汰是正常的，是必然的社会发展过程。而且现在不管在城市还是乡村，确实很少有人骑自行车出门，看到的都是电瓶车。电瓶车确实是即方便又省力，行驶在乡村道路上还有兜风的感觉。我们现在自行车少了，电瓶车多了，小汽车多了。自行车遍布城乡街道小路情景，成了对过去年代的回忆。
感觉这是一种进步，但是看到阿姆斯特丹街头的自行车交通，人手一车的自行车文化还是别有意味。什么事，适合自己才是最好的。很多时候，人们的生活有时不需要那么多的小汽车和电瓶车，有些生活有些地方，可以回到当年的自行车年代。这应该不是退步，这是一种对生活方式的选择。
骑行自行车不需要耗油，没有碳排放，真正的绿色环保，还有一点最重要的是可以运动健身。有人说骑了一辈子自行车的邮递员，身体比一般人健康。为了绿色，为了环保，为了运动，为了健身，我们也可以像阿姆斯特丹人一样，选择多骑自行车。
