网约车已经成为公众出行的一种重要方式，不过，在发展过程中，其暴露出来的问题也备受社会关注。为了进一步对平台规则进行优化和完善，在激励司机的同时也能更好的服务乘客。网约车领域的重要代表----滴滴出行推出了司机共创会，邀请司机参与平台规则制定。
8月22号，滴滴第五次司机共创会选择在石家庄举行，此前，已经分别在青岛、成都、西安和北京举办了四期，滴滴网约车平台公司司机服务部朱晨宁表示：我们有一些好的意见和建议已经上线了，包括我们司机侧，乘客如果付完钱之后没有评价司机，那我们认为这是一个默认好评，我们也会把这个分数给司机加上。
另外，为了提升乘客的舒适感，也对司机做出了一些约束。如果乘客投诉司机索要好评，核实后也会扣除司机的服务分。
而针对偏主观的投诉，比如车内有异味等，因为取证困难，平台也给司机设置了保护期，比如500单内类似问题累计投诉3次才会扣分。这些措施颇受司机欢迎，也提高了司机的工作热情。
本次共创会主要围绕“口碑值”议题展开讨论。
什么是“口碑值”？
“口碑值”是乘客给司机的评价，包括出行分、服务分以及附加分。出行分更多的是帮助乘客在高峰期可以打到车，鼓励司机在高峰期出车，这样可以拿到更多的分数；服务分，针对司机的服务，乘客的评价会给司机一个比较客观的评判，让司机可以通过自己更好的服务拿到服务分；附加分，在疲劳驾驶、安全行为方面给到司机正向的鼓励。
出行分和服务分各占50%，再加上附加分，就构成了一位司机的“口碑值”分数。如果司机遵守上述规则，其“口碑值”分数越高，也就能享受派单优先权，实现多劳多得。滴滴平台从今年5月份开始在全国部分城市陆续试点“口碑值”，8月初，“口碑值”在石家庄上线试行。
说到自己的体验，滴滴司机王先生说表示：“口碑值”对现有的司乘人员是一个保护，对以后的工作也是一个激励。
王先生还建议，因为每月基础出车天数为21天，还有4天限行无法出车，此外大概还余下4天。司机也需要业余时间，所以，希望平台能给司机3到4天的自由支配时间，出车满21天后，其余天数不列入滚动记分，而对出车满25天的司机则给予奖励。
“口碑值”尽管设立在司机端，但是乘客拥有打分权，所以其初衷也是为了能够让乘客享受到更好的出行服务。
究竟是高峰期能打到车重要，还是享受更优质的服务重要，在乘客张先生看来，出行分和服务分要“鱼和熊掌兼得”：五五分挺好，我能打到车的同时，也希望有一个优质的车，两点都挺重要。
经过近两个小时的充分讨论，司机们提出了很多优化建议，对此，滴滴网约车平台公司司机服务部朱晨宁表示，他们会进行整体的权衡，不断优化“口碑值”评价体系。
网约车作为当今重要的出行方式之一，上述征求意见的形式具有一定的行业代表性，我们也希望有更多的网约车公司积极接纳优质建议，为公众提供不断优化的出行体验。
（992记者宋骏）