作为长安福特旗下紧凑级SUV的拳头产品，翼虎肩负着长安福特在紧凑级SUV市场大干一番的雄心壮志。但是俗话说“天不遂人愿”，长安福特在翼虎上算是压错了宝。翼虎空间不大、油耗不低；而且翼虎也因为断轴事件频发，让消费者一时间“谈虎色变”，长安福特也因此深陷信任危机。
近期，国外媒体爆出了一组新一代福特翼虎的谍照，借此我们可以大概看出一些新款的变化。
新车采用了极厚的伪装，但是明显可以看出在尺寸上相比于现款有所增加，结合此前新款将推出7座版本的传闻，新款翼虎在空间上应该会有一个比较大的提升。透过车头备份相对较浅的伪装，可以看出新款翼虎在前脸设计上与新款福克类似，灯组造型上与新款两厢福克斯接近。
新车在左侧翼子板位置上多了一个充电接口，表明了新款将采用插电动力。只是有关插电动力的具体信息并没有太多具体信息，不过考虑到福特现有混合动力系统已经有些年头了，预计新款将采用一套全新的插电混动力系统。小编认为也可能会采用现款混动蒙迪欧上的混动系统2.0L阿特金森循环发动机匹配eCVT电控无级变速器，与锂离子电池、串联式能量回收系统协作。电池包为三元锂电池，容量为9kwh，纯电续航里程52公里。毕竟在技术上蒙迪欧的这套插点混动已经足够出色，并且能够享受到国内新能源新车送牌照的优惠政策。当然了，目前这些都是猜测，一切哈斯一官方给出的信息为准。
老实说，在现款更换了羊角材料，解决了短轴问题后，翼虎的产品力还是相当不错的。但是不可置否的一点就是相对与竞争对手，它的空间的确是一个劣势。新款换装了全新的混合动力，在加上加大的空间，解决了老款车型的痛点后，你会重新考虑一下这台“小老虎”吗？
