文：懂车时间 于晗
不到20万元左右购买纯电中大型车，那你一定逃不开零跑C01这个名字。继C11之后，零跑C01是C平台的第二款车型，随着2023款车型上市后，它再一次获得了消费者的关注，除了更低的指导价之外，它还做了哪些升级？本篇我们便来带你一起了解。
设计不变，功能升级
2023款零跑C01拥有5个配置版本，指导价格价格为14.98-22.88万元，价格进一步下探。曾经买入门车型的预算放到现在可以买顶配，对消费者来说无疑是一个好消息。
外观方面，2023款零跑C01没有什么变化，整体看上去非常简洁，周身没有复杂线条。贯穿式前大灯组内设计有48颗晶体大灯，可以展示流水及呼吸动态效果，如果能支持自适应远近光则更好。
零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509毫米，轴距为2930毫米。溜背造型带来了一定的运动感，也一定程度减弱了臃肿的视觉感受。无框车门、隐藏式门把手等设计也能见到，在零跑车型上，这些都已经是基本操作了。
车尾造型与车头风格保持一致，尾灯也有贯穿式造型，而尾厢盖微微上翘的鸭尾造型算是一个小小亮点。轮圈配置上，2023款零跑C11全系标配18英寸轮圈，通过选装可以提升至19英寸，顶配的630四驱性能版则可以提升至20英寸。
内饰设计上，零跑C01与C11一脉相承，保持了简约的风格，三屏中控是非常大的亮点，10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏保证了车辆的科技感，当然在实用性和娱乐性上，也有着非常好的表现。三屏可以联动，高配车型还支持副驾屏独立蓝牙接入，在不干扰驾驶员的情况下享受自己喜欢的娱乐内容。
零跑C01的车机支持OTA在线升级，今年3月31日起， Leapmotor OS 3.0系统将陆续推送，新系统新增了8套中控壁纸和6张副屏屏保壁纸，也支持副驾屏幕自动息屏来节省电量。升级新系统后，能够解锁更多（驾驶）模式、新增零跑电台等20项实用功能，车主还可从U盘安装第三方应用， 车机生态系统将会更加完善。
舒适性配置上，零跑C01标配座椅电动调节，自动空调等功能，看似平平无奇，但通过1.6万元的全配套装，功能可以实现很大的扩展，在19英寸轮圈外，座椅材质升级至Nappa真皮，加热/通风/按摩功能一应俱全，甚至后排座椅也带有座椅加热。除此之外还有方向盘加热、全景天幕、电动尾门、对外放电等功能，同时车内音响升级至12扬声器。综合来看这1.6万元是十分值得的。630四驱性能版的全配套装售价2万元，还带有20英寸轮圈、绿色性能卡钳和3.9秒加速包，同样推荐购买。
零跑C01全系标配自适应巡航、主动刹车、交通标识识别等功能，除了舒享版车型之外，其余三款还拥有车道居中保持、驾驶员疲劳监测、开门预警、后方碰撞预警、自动泊车、遥控泊车、远程召唤等更高级别的驾驶辅助。车内的驾驶员疲劳监测摄像头还可用作人脸识别，可支持8组ID记忆，可根据不同驾驶员自动调整专属设置，用车更加便利。
动力方面，零跑C01与老款车型没有变化，单电机版本最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米；双电机的四驱性能版最大功率400千瓦，最大扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速水平从单电机的7秒＋直接跃升至4.3秒，适合对于性能有追求的消费者。在电池续航方面，“525”版本车型搭载62.8千瓦·时电池；“606”版本则是78.54千瓦·时；717智享版与630四驱性能版都使用的90千瓦·时电池，各自的官方CLTC续航里程都标在了车名上。
总结
经过此次改款以及OTA升级，零跑C01相比老款车型拥有更多人性化功能，而更大的意义是直接把纯电中大型轿车的入门门槛从20万级拉进了15万内，毋庸置疑的是，这也将进一步加剧中国车企的内卷，当然对于消费者来说自然是好事。从3月份的销量的变化来看，2023款零跑C01与同样降价的零跑C11都换来了更高的销量，我们也期待零跑汽车未来有更好的表现。