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阿姆斯特丹应该是一个骑自行车者的梦想之地。
平坦的道路，循环的街道，在阿姆斯特丹基本上人手都有一辆自行车。
在阿姆斯特丹和海牙这样的大城市，人们出行时有7成都是选择骑自行车，全国每年人均骑行路程能达到 1000 公里。虽然这样的交通方式非常环保，但停放自行车成了个麻烦事儿，尤其是在交通枢纽或者繁华地区，找不到停车位很常见。
现在多层立体式停车场相比过去由简易自行车架组成的停车区域让人们能更容易找到自己的车子。荷兰的乌特勒支市最近进一步升级，开放了一个超大的自行车停车场，就在人流密集的乌特勒支中央火车站地下，一共有 1.25 万个停车位。
在阿姆斯特丹，没有掌握骑车秘诀的自行车游客是随处可见的，他们摇摇晃晃地驶入荷兰自行车手才会走的小路。
那么游客应当如何像荷兰人一样在荷兰骑自行车呢？快来听听荷兰人怎么说。
骑车的时候要假装自行车是偷来的
“慢悠悠地骑着自行车，同时欣赏着周围美丽的郁金香，时不时再查看一下手中的地图，想必这是一场惬意的自行车之旅。”
那么恭喜你，这样的骑车方式大概会引来全部的阿姆斯特丹人的讨厌。一位阿姆斯特丹自行车技工盖伊·科洛特·德埃苏里说：
“当我们骑自行车时，荷兰人总是很着急，即使他们其实一点也不着急。”
“你也不必像我们一样骑车，但如果你不能，那你还是别骑车了。”
确保别人不偷你的自行车
来自华盛顿学习经济专业的萨曼莎·沙弗（Samantha Shaffer）讲到：
“如果你的自行车没有锁死，那你可能就再也找不到你的自行车了。”
据估计，该市每年有55，000辆自行车“失踪”，这引发了黑帮将自行车偷运到东欧的谣言。
"人们害怕购买全新的自行车，所以他们通常用100欧元购买二手自行车。”
“但是，如果你把它狠狠地锁死了，那就没什么问题。”
但同时也要小心你把车锁在哪里。如果你把车锁在了运河和公园停车场以外的地方，那么阿姆斯特丹政府会把你的车移到郊区，从城镇到郊区的距离有你受的了。
不要看游客
阿姆斯特丹因为每年大量游客聚集，很多当地人已经在心里暗自讨厌游客了。作为一名假装成本地人的游客，首先要做到的就是不要看其他的游客。
当地的自行车租赁公司会在整个城市范围内提供自行车租赁服务，但也会提供给顾客一些花花绿绿的自行车。
同时游客们可以选择"经典"的荷兰荷兰自行车，而非花花绿绿的自行车，这样可以与骑坚不可摧、无齿轮的步进自行车的本地人群无缝融合。
当然，只要不在骑车的时候大喊：我是游客！那么阿姆斯特丹人也不会讨厌你的。
做好最坏的打算
Shaffer讲到她看见一个人在运河边的公路上骑车，同时用双手操作他的iPad。她也看过带着拐杖、有一只脚打着石膏的人在路上骑车自行车。
不过，好消息是，根据荷兰自行车组织Fietersbond的说法，荷兰是世界上严重自行车事故发生率最低的国家之一。
保持清醒
经过一天的躲避电车铁轨或一大堆栏杆的骑车之旅后，人们很容易把自行车停在运河边的酒吧外面，在再次出发之前，先喝上几杯泡沫顶的荷兰啤酒。
阿姆斯特丹对大多数事物可能都有开明的看法，但在酒精或其他任何提供的影响下骑自行车并不合法。
一定要骑自行车道
阿姆斯特丹并不是任何地方都可以骑自行车的，阿姆斯特丹有4000公里的指定自行车道供民众骑行，只要在指定的道路骑行，你也可以骑得又快又安全。
不过，阿姆斯特丹确实有一些步行区，所以有时最好下车步行。
给你的自行车起名字
Shaffer建议每个人都给自行车起一个名字。
“如果你给你的自行车起了一个名字，那么你就与自行车融为一体了。"她补充说。
当然，如果你最终掉进了运河里，至少你并不孤单。
当你学会了如何在阿姆斯特丹假装荷兰人骑车后，是否也想自己亲身参与一下呢？
刚好，北京市首条专门为自行车单独建设的专用道路于2019年开通，由于这条道路标准等级高，也被人们称为“自行车高速路”。
来源 央视新闻
自行车专用道起于北京市昌平区的回龙观，一路向西，上跨京藏高速，终于海淀区西二旗。道路全长6.5公里。就像“高速路“一样，这条专用道采用了高架与路面相结合的全封闭设计，与既有交通道路分隔开。
6米宽的路面双向行驶、并配有潮汐车道。潮汐车道开启时间为零点至12点为东向西行驶时间，12点至24点为西向东行驶时间，以此来有效利用道路资源。
为保障骑行人员的安全，自行车专用道规定右侧通行，不得逆向行驶，骑行限速15公里每小时。同时，禁止行人、电动自行车及其它车辆进入。除遇有极端天气等特殊情况予以关闭外，自行车专用道24小时开放运行。
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