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2012年，经过一年间的反复试航，辽宁舰开始正式服役，从此成为我国海军的一大助力。
辽宁舰原是我国从乌克兰手中购回“瓦良格号”改建而成，改建任务由 大连造船厂 一力承担。
十年磨一剑，辽宁舰的改建也是如此，它的建造凝结着中国人民的智慧与汗水，它的重新问世也自然在国际上掀起波澜。
一时间，国际舆论的目光，都聚焦到这一艘横空出世的航空母舰上。
十年造出自己的航母无疑是令人惊叹的速度，其中付出的艰辛难以想象，许多赞美也将因此纷至沓来，但也有一些不好的声音。
许多媒体开始揣测，中国的航空母舰究竟是自主建造，还是靠“作弊”？
有了恶意的揣测，更多质疑声纷至沓来：中国是否是买通了乌克兰技术人员、是否有间谍窃取了别国技术？中国……
质疑声从未停止。
曾有说法称：“中国人通过贿赂，让乌克兰人将大批图纸藏在‘瓦良格号’内，后来又全凭这批图纸才建成了航母。”
那么，事实的真相究竟如何？“瓦良格号”内是否藏有图纸？那些图纸又是否真有如此巨大的作用？
大国航母梦
在辽宁舰问世之前，航空母舰是太多中国人魂牵梦绕的国之重器。
早在1953年时，毛主席就提出“海上铁路”的设想 ：“要发展海军，必须先发展我们的造船业！”
那时的中国人，有一股子冲劲、有一腔孤勇，却唯独两袖空空，国防发展重心在制导，实在腾不出余钱去搞海军。
雄心勃勃的造船计划在苏联撤出援助后，成为一张废纸。
到了七八十年代，小平同志预感到中国国防安全的未来，海军必须冲在前面，这时海军的加速发展才提上了日程。
可改革开放才刚刚开始，小平同志*瞻高**远瞩，决心把经济发展摆在重心，搁置一些军事计划也成为必要。
小平同志的做法完全正确，经济打好底子，才有了发展的根本，但中国航母就必须做出妥协，又被推迟了十年。
当时，刚刚对国际张开怀抱的中国，在新思潮的冲击下相信“造不如买，买不如租”。
于是，我们决定向英国购买驱逐舰，英国人自抬身价，报出的离谱价格让我国望而却步。
于是，我国领导人亲自拍板，做出了 “中国人的航母中国人造的决定” ，为中国航母的日后发展确定了正确的方向。
自九十年代起，我国开始向国外购买退役航母，先是澳大利亚的“墨尔本号”，再是俄罗斯的两艘航母。
这些航母在运回国后，由科研人员进行拆解、分析，这样的做法成为中国航母技术的启航。
苏联解体后，黑海造船厂在造航母中，有一艘叫做“瓦良格号”的航空母舰。
包括“瓦良格号”在内的两艘航空母舰都是在未建造完成的情况下，被俄罗斯断掉资金支持，并作为苏联遗产交给乌克兰“偿债”。
对脱离苏联后，经济迅速陷入低谷的乌克兰来说，这两艘航母无疑是烫手山芋。
若是放在造船厂不动，白白成了废铁；若是继续建造，费用庞大，乌克兰国内实在无力支撑；若是拆解开卖废铁，更是一笔亏本买卖。
在乌克兰急于“转手”的情形下，另一艘在造航母“库兹涅佐夫号”的命运极为悲惨。
它被美国一家回收废旧钢铁的公司，以高于废旧钢铁的国际价买回美国，最终成为废铜烂铁。
美国此举并非吃力不讨好，其主要目的是扼杀苏联先进技术“外流”，顺道买通造船厂的高级工程师带回美国，以此获得苏联列为高级机密的航母防水涂层配方。
可谓“花小钱，办大事”。
对于“瓦良格号”，乌克兰同样不打算留。
中国政府很早就看中了“瓦良格号”，并在“瓦良格号”要出售的第一时间就着手购买事宜。
事实上，想要购买“瓦良格号”的国家很多，但中国绝对是最执着的那一个。
1995年，乌克兰方面透露已经与中国政府正在洽谈“瓦良格号”的购买事宜。
但消息传出，以美国为首的西方国家开始全力阻扰。
关于“瓦良格号”，我国派出专门代表团与乌克兰方面整整进行了五轮谈判，但每一次都被美国直接粗*干暴**涉。
最后在美国的不断施压下，乌克兰在出售“瓦良格号”前，就在俄罗斯和美国的被强制要求下，拆除了一切“涉及机密”的部件。
再加上美乌俄三国的轮番“检查”，这艘本就才建成不到70%的航空母舰，被拆得空空如也。
此时购买“瓦良格号”已经并不是一笔合算的买卖。
1996年，我国与乌克兰方面的谈判宣告失败。
2年后，在中国的坚持下，一位叫做 徐增平 的香港商人，带着“瓦良格号”踏上了归国之路。
赤子情怀报国心
徐增平是中国山东人，上学时打得一手好篮球，后凭着一腔热血应征入伍后，进入*队军**篮球队担任左偏锋。
在部队里打了几年篮球退伍后，徐增平打算闯一闯商海，于是，他和十几个同样退伍的老战友一齐集资，赚下第一桶金。
之后，徐增平又来到香港闯荡，收获了更大的家业。
电影 《我和我的祖国》 中，香港警察校对时间的镜头令许多人都潸然泪下。
“154年的耻辱，我们一刻都不能等！”
这些镜头都是历史上真实发生过的事情，而在香港回归中，徐增平也扮演了重要的角色。
为了能在0时0点0分准时升起中国*旗国**，徐增平出资为先遣部队制作了一座拥有四面液晶显示屏、且高精度的电子钟表。
剧照
为了制作出来这座钟表，他和公司员工一齐动手，亲自把控细节，要求它不怕风吹日晒、不怕雨淋、更不可能有误差。
事实上，他经营的公司根本没有生产钟表的产业。
同一年，他还一手策划了当时震惊国人的“柯受良一脚油门飞越黄河”事件，为的只是向祖国献礼。
徐增平的一腔爱国热忱，就像一团永远也不会熄灭的火焰，炽热得令人惊叹。
1998年，乌克兰面临接二连三地经济打击，终于不得不自降身价，决定将“瓦良格号”作为废船拍卖出售。
在这一场拍卖会上，徐增平以公司的名义拍下了“瓦良格号”。
面对蜂拥而来的媒体，徐增平从容淡定，表示要将“瓦良格号”改造成“*场赌**”，停泊在澳门附近。
镜头面前，他侃侃而谈：“这艘废弃航母将给澳门带来一些就业岗位，未来澳门将多出一块娱乐之所。”
可不管徐增平说得如何煞有介事，细心的人都会发现其中的弯弯绕绕不简单。
“瓦良格号”曾经的工程师 巴比奇 说过：“它绝对不会成为一堆废铁。”
事实上，巴比奇说的一点也没有错，隐藏在徐增平背后的是中国政府，之所以他的个人名义购买，有着很大的隐情。
然而，这一次的购买也并非一帆风顺，其中也生出几番波折。
好事多磨
1998年，中国政府得知“瓦良格号”出售的消息后就非常上心。
而想要参与购买“瓦良格号”，不但需要买方的信用证明、资质证明，还需要提供用途规划报告和项目论证报告。
因此，这一次由中国政府出面显然不再适合，爱国商人徐增平则成了出面的绝佳人选。
事实也证明，这样的决定十分正确。
获悉消息后，徐增平迅速飞往乌克兰首都基辅，处理购买的洽谈事宜。
他出机场后乘坐大使馆安排的专车，直接前往乌克兰商务部。
徐增平提供的“*场赌**”规划项目，显然满足乌克兰方面的要求，他和乌克兰人大谈自己的*场赌**计划，双方宾主尽欢。
谈到最后，乌克兰方面答应以一千八百万美元的价格出售给徐增平。
徐增平见时机合适，马上适时提出 ：“航母需要改造，会用到设计图纸，乌方可否行个方便？”
只是航母的建筑设计图纸，事实上并不涉及任何机密，乌克兰人极为爽快地应下，转而要求再追加两百万美元。
徐增平也并不含糊，一口答应了下来。
双方当场签下协议，敲下定音锤。
但最后，乌克兰的相关负责人却说：“乌方近来频繁出售航母，引起一些国家的不满，所以我们还需要上级的批准！”
“只要等七天，审批结果就会下来，不会有什么问题的！” 乌克兰人拍着胸脯对徐增平打包票，他这才放了心。
时间一天天过去，七日之期已到，徐增平却迟迟得不到答复。
此次任务绝不能有任何差错，他坐立不安，知道不能再等下去。
对方却同样为难地说：“我们更想这笔买卖成交，但你购买瓦良格号的消息受到许多国家的质疑。”
在美国的施压下，乌方与徐增平此前签订的协议不再作数！
徐增平顿时火冒三丈，质问乌克兰人怎么能出尔反尔，但事已至此，说再多也无济于事。
协议作废，“瓦良格号”开始了公开拍卖。
这一场拍卖会由世界顶级拍卖行——佳士得拍卖行负责。
拍卖会上，美国、日本、澳大利亚、韩国等国家都纷纷前来，都想将“瓦良格号”拍下。
但他们的项目计划都不如徐增平所提供的完备，再加上当价格抬高到一千五百万美元以上时，其他国家的代表就不再加价。
有惊无险，在拍卖会的最后，徐增平以一千八百万美元的价格成交，成功拍下“瓦良格号”。
当天下午，徐增平迫不及待地登上了瓦良格号。
意料之中，历经艰难的“瓦良格号”上几乎空空如也，所有的设备都拆卸一空，船身也锈迹斑斑，满是沧桑。
徐增平害怕再出现什么差错，当天晚上就同大使馆的同志，一道安排将“瓦良格号”的设计图纸运送回国。
整整八大卡车、二十多吨重的图纸，在中方人员的紧急安排下，当晚就登上了中国的货运飞机。
图纸回到国内后，徐增平总算暂时松了一口气，接下来就是只要将“瓦良格号”运回国。
可老天似乎要让“瓦良格号”经历历满九九八十一难才可圆满，在经历了漫长且艰难的购买谈判后，又有一个大难关摆在了面前。
“瓦良格号”在经过黑海，跨越土耳其海峡时，遭到土耳其方面的无理阻拦。
土耳其方强令“瓦良格号”向后退回黑海，并在“瓦良格号”多次尝试通过时将其反复逼退。
而他们给出的理由很离谱：“瓦良格号在经过土耳其海峡时会搁浅，进而影响土耳其的航运经济。”
令人诧异的是，在关于是否放“瓦良格号”通行的问题上，土耳其政府的最高领导层显然出现了极大分歧。
不论是土耳其总统还是土耳其外交部，都极力支持放行“瓦良格号”，唯一到处使绊子的则是土耳其的国务部长。
这位部长大声叫嚣 ：“中国必须……，否则别想通过土耳其海峡。”
这场闹剧的背后推手，也很快显现出真面目。
在“瓦良格号”受阻的不久后，美国就大肆在国际上宣传“中国威胁论”。
1999年，美驻土大使就“瓦良格号”事件与土耳其国务部部长展开公开会谈。
之后，中方与土耳其的谈判又持续了整整一年半。
最后，中国答应了土耳其方面一些极为苛刻地条件，又在希腊的帮助下，让“瓦良格号”重新踏上了归国的征程。
归国路上，“瓦良格号”还经历了险些脱离拖船，被海浪冲走的惊险历程。
值得一提的是，希腊方面给予了我们很多帮助，不但为“瓦良格号”提供拖船，还在一路上为其保驾护航。
从“瓦良格号”到辽宁舰，中国人几十年付出的努力，绝不是“作弊”的诬蔑之词能抹黑的。
从一艘空壳和仅有的设计图纸，到一艘突破诸多技术壁垒，创造多种技术专利的中国航空母舰，它值得赞美！中国人也值得赞美！
新中国成立时，飞机需要在国庆阅兵式上飞两遍，而今，中国以绝对领先的军事力量让世界对我们刮目相看！