近一段时间，中国和法国之间的各种各样的联系愈加紧密了。

在2月份的时候，法国已经就打算来中国了，后来又传出来在这次陪访之中，还会带着大批的法国企业家来考察投资环境。

到了4月份的时候，果然如期赴约了。

并且法国的考察团宣布在中国多个著名城市、地点待上三天，相对深入的了解中国。

其中法国为了表达友善，让曾获得过法国荣誉军团勋章最高等骑士勋位的法国国宝级音乐大师让-米歇尔·雅尔和他的妻子巩俐一同陪行这次旅程。

而在这次旅程之中，刚刚抵达中国的法国总统马克龙就现身北京一家美术馆，参加第17届“中法文化之春”艺术节开幕式。

活动上，担任揭幕嘉宾的马克龙与本届艺术节的宣传大使、中国著名演员黄渤同台亮相，互动频频，为开幕式奉上诸多亮点。

然后不久就传来了中国航空器材集团有限公司与空客公司签署了160架空客飞机的批量采购协议消息。

该协议的价值高达200亿美元（约合1375亿），包括了150架A320系列飞机、10架A350-900宽体飞机。

于是就有一些看到该消息的网友就开始在网上冷嘲热讽，说什么法国向中国示好是因为200亿美元的空客订单。

然而这些评论只要多想或者多了解一下，恐怕就会觉得有些可笑吧。

毕竟中国订购法国的空客飞机原因浅显易明，绝对不是因为什么法国对中国示好，最起码这个原因不是重要的原因。

中国客机缺口量巨大

在国内中国国土面积排行世界前列，交通运输迫切的需要更多的飞机。

在国外，随着经济发展与世界各国之间的联系也愈加紧密了。而国际之间交流飞机更是必不可少的。

而这也就意味着中国需要大量的客机，中国几大航空公司经常向欧美发达国家定制大量的客机。

然而国外的客运飞机公司在技术上和产量上就只有美国的波音和欧洲的空客可以满足中国的订单需求。

中国和美国因为在行业上竞争愈加激烈，关系也相对变得不太好了。

2选1的情况之下，中国订购欧洲的空客公司的飞机也是理所应当的事情。

其中中国虽然有了自己的大飞机即C919，但是还存在着起步晚，技术较薄弱的情况。并不能完全取代波音和空客的地位。

空客决定在天津建设第2条总装线

飞机是当之无愧的重工业，产业链对于拉动国计民生有着重要意义。

而空客为了拿下中国这个大订单，直接决定在中国建设第一条总装线之后，再建设一条飞机的总装线。

目前，空客天津总装线已经完成总装超过600架A320系列飞机，空客在中国的现役机队数量有2000多架，这意味着有30%的中国使用的空客飞机都是在中国生产的。

而建设第二条总装线之后，全球有20%的空客飞机都是在中国生产的了。

并且飞机工业也是非常值得学习的，中国的C919在发展的初期还是可以学习一下空客这个航空运输业的老前辈。

而空客决定在中国投入更多，相对于以往买国外的飞机必须在国外生产，不但可以拉动中国人的就业，还可以让中国更加深入的学习客机制造工艺。

总的而言，中国购买空客的飞机，是一件互惠互利的好事。

中国也做法国生意了

做生意最好的模式就是有来有回，我换我家少的东西，你换你家少的东西。

中国在购买了空客200亿美元的客机之后，法国也愿意加深和中国经济之间的联系，投桃报李，去购买中国的生产的商品。

而且也不像一些网友说的是法国只够买了中国一些衣服之类的小东西。

在这次经济交往之中，法国买了中国生产的大东西。

根据新闻报道法国达飞海运集团向中国船舶公司购买了16艘大型集装运输船，订单价值高达210亿人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录！

另外据报道在随同商业代表团中，铁路设备制造商阿尔斯通、法国达飞海运公司、核电供应商法国电力公司、化妆品集团欧莱雅等公司以及法国猪肉行业等也都与中国签署协议，扩大了合作。

可以说这一次中国和法国之间的经济交流是一次当之无愧的双赢局面。

法国的空客卖出了飞机，法国很开心。中国船舶公司卖出去了大型运输船，抢占了韩国在船舶运输行业的市场，中国也很开心。