福特全新一代野马上市的时候，正好帮哥们去福特4S店买福克斯ST，顺道试驾了一下2.3T的野马，综合感受就是一个跑车版新蒙迪欧……然后就到了这届车展，如果谢尔比不出来搅局的话，Saleen（赛麟）应该是“天空下最强”的野马了。
虽然不是很喜欢“野马豪华钛金版”这个名字，但当看过Saleen Mustang Titanium的数据以后，确实亮瞎了我的眼睛，最关键的是，这样的动力要比那些超跑便宜了几百万大元。
确实是史上最强，当然这是相对于福特版的野马，其实在野马的历史上，曾经出现过极限级的野马，那款出自谢尔比的野马急速甚至干掉了布加迪威龙Supersport。
这样的参数的意义在于，一台搭载V12发动机的超级跑车，输出动力也不过如此了，可以说，Saleen的工程师已经把这款V8发动机“玩坏了”。
当然，急速300km/h一定不是真正意义上的急速，这点毋庸置疑，限制与法规、量产轮胎等因素，也只能这样了，不过那个2.8L双螺旋式机械增压是个不错的玩意儿。
就像BMW M一样，虽然基于量产车打造，但基础上的东西已经全部换掉，虽然没有M那么彻底，但Saleen野马和福特4S卖的野马已经不是一个世界的东西了。
这些看似霸气十足的套件并不仅仅是用来美观，高速状态下，它们可以非常好的控制车身四周的可控气流，从而给车辆带来非常强大的下压力，也就是说你在过弯时候可以更加自信。
曾经有机会坐进过一次Saleen S7，称作赛车可能更合适，对于内饰的把控非常少，而现在的Saleen则为自己进行了升级，不再仅仅忠诚于性能。