十几万的预算，买一台家用二手豪华品牌中型车的话，B9这一代奥迪A4L其实是个还不错的选择。
像厦门站自营的这台，17款的PLUS 40TFSI时尚型，17年9月上牌，个人一手，目前表显里程6.8万公里，价格还不到16万。
这台A4L内饰成色很棒，尤其方向盘，目前还保持着堪比新车的哑光状态，能保持如此成色，想必此前是戴套使用的。我还特意向收购同事求证了一下，确实如此，是上架之前我们才把方向盘套拆掉的。
毕竟是表显接近7万公里的车，主驾驶座椅确实没有方向盘那么新，不过总体来说成色也相当不错。座椅的皮质看不出有什么磨损，最明显的使用痕迹也就是坐垫外侧稍有折痕，甚至像奥迪座椅常见的褶皱现象在这台车上都比较轻微。
这一点在副驾驶座椅上得到了很好的体现，能看到坐垫的皮质服服帖帖，虽有褶皱但非常轻微。不知是材质本身的特性还是奥迪的工艺问题，同时期奥迪车的座椅你都能见到不同程度的褶皱，我还特意去网上搜了A4L的新车座椅照片，有的A4L居然新车状态座椅就有一丢丢褶皱出现了。
后排座椅感觉此前使用频率并不高，成色我就不再赘述了，各位可以看图自行判断。
这台A4L除了内饰新以外，轮上耗材也很新，机械状态也不错。四条米其林轮胎都是21年中生产的，目前余量大约还有八成，刹车片也还有接近一半的厚度，短期内都无需担心，也算是为下任车主省了一笔钱。
三代EA888+7速双离合变速箱是大众非常成熟的动力总成了，前任车主还全程在4S店细心养护，经过我们的检查并没有要做的整备项目，底盘方面，四根避震器以及摆臂胶套等零件性能也都很出色，所以说这台车目前已经没什么需要投资整备的地方了，买回去直接就开。
这台40TFSI的A4L开起来感觉十分轻快，动力输出线性且平顺，响应也不慢，日常驾驶完全够用。另外三代EA888发动机本身燃油效率也高，再加上这台车的变速箱还有滑行功能，所以在油耗表现上这台A4L很是不错，买回去如果您开出百公里7升多的油耗也不用太过惊讶。
相对柔软的悬架会让你明白车子的调性是以舒适为主，不过它也不是一味的软，韧性也不错，在化解一些颠簸的同时车身也不会有多余的跳动，总之日常代步开它的话还是很舒服的。
说到舒服，A4L的后排座椅舒适度真的很棒。首先作为长轴版车型，它的后排空间肯定不用担心，其次它后排坐垫的高度、长度、角度都很合适，坐垫可以很好地托住大腿。
配置方面，时尚型虽说算不上高配，但到了这个级别，基础配置已经很够用了，像三大自动（大灯、空调、雨刮）、LED大灯、前后雷达、胎压监测、CarPlay等等都有配备。
这台PLUS时尚版还比普通的时尚版多了全景天窗、8.3寸的中控大屏和导航系统，而且前任车主还花了4100RMB选配了定速巡航和倒车影像，所以在配置上这台A4L还挺丰富的。
反正就这台车的车况来说，能以这样的价格入手还是相当实惠的。从二手价格来看，它和同年份的宝马3系差不多，但A4L的优势在于更舒适的驾乘感受、更低廉的养护成本以及更有科技感的内饰设计。
奥迪作为老牌的豪华品牌在车子的品质上还是很有保障的，另一方面A4L有着巨大的市场保有量，这也能反映出消费者对于它的认可，所以这样一台车买回家肯定不会出错，更何况你付出的代价连新车指导价的一半还不到。