广东珠三角东莞市场中小企业出口香港货运 很多时候是拼车 或者整车 有的小件的都是快递FOB
大陆至港的出口企业拼车中转的难度一直不少，特别是在报关环节，因为品名杂 项目多，有的一般贸易涉及的退税核销更加让不小企业焦头烂额。
最合适的优化方案就是，由有报关资质的报关公司，集中申报，交由专门做大陆至港物流专线的公司运输，这样的公司一般在香港会有集散中心，对交香港码头和机场，以及屯门私仓的客户可以服务得很好，而且价格还不贵，现在当下跨境电商又很火，很多公司选择在香港设立中转仓库，对国外的客户下单，可以直接在香港发货，省去了很多中间环节，又减少了国外高额的仓租费用，对了退货 和换货 在香港处理起来特别的方便，特别是在香港设立了子公司的外贸出口企业。
回到刚刚的重点，如果您也是一家刚刚起步做外贸的中小企业，前期的出口量肯定不多，涉及到报关，核销，出口中转，外汇，收汇，缴税，是不是一头蒙？直接出口适用于小量的快递操作，大件货还是得一般贸易来操作，FOB香港的客户一般都会有中转定仓，SO的形式发送给出口公司，中间出口的运输，国外客户一般不会理，这是FOB的必然条款，目前市场上很多企业都是自己单独包一台香港车，单独报关，中转交仓，环节多不说，物流的成本也是居高不下，对于市场的拼箱运输极为重要，优化条件，就是拼箱，由物流公司集中操作，只需要提供给SO和清单即可，操作简单，省去了中港间大部分的费用。
大陆至香港之间的拼箱配套物流链至今已经非常成熟了，大陆至香港的FOB 操作，有三大部分组成，以前的单独运营，改制成环节制，更省费用，更安全，更省心，第一部分 就是大陆的集拼操作，这一块是最高服务的体现，所有的收揽由第一部分完成，产生跟单，汇报进度，完成储运后的单据收理，第二部分 申报和调度，这也是最重要的部分，出口企业和货运受海关监管，申报环节极为重要，第三部分就是香港的配送链，也是最后的环节，每个有环节都是由不同的三家公司组合接洽，运营起来非常的顺利！
结语，中小企业出口，货量少，不够量，简单拼箱出口方式，这种出口模式更省费用 更省心！