轩逸2019款，自动次顶配，也就是4s店的主销款。
半年除去川西去了一次，在城市里开了几次，平常放在家里我妈用，智联软件感觉还是挺实用的，能够看到车辆状态，也能进行一些简单的车辆检测，围栏设置等操作。不过还是那句话，虽然有，但还是和市面上主打互联的车有不少差距。省油是真心省油。油耗本来长期是5.8-6.2，但上个月因为下车没关闭完全结果亏电无法发动，在充电的时候持续烧油所以油耗增加了，但我觉得6.7也很不错了。去了两次保养，其余没有出什么问题。
唯一要吐槽的就是倒车影像的清晰度了，完全高糊，就只能大概看清楚，貌似日系车都是这样，前几天陪同学去看国产车那倒车影像简直秒杀轩逸。
买车前对比了吉利缤瑞，雪佛兰科鲁兹，卡罗拉，起亚的k3，比亚迪秦pro，还有一些记不起了。抽了一天下午爸妈和我一起逛了之前预想的所有品牌的4s店，其中雪佛兰科鲁兹是之前最想买的，主要是以前没车出去自驾时租过神州租车的车，当时体验还不错，虽然是个自动低配，但也是人生中第一次短暂“驾驶自己汽车”出去旅游了一番。无论从品牌的气质和外观动力好像都比较适合，但进店时中控和钥匙真的丑到我了，全系没有无钥匙启动，中控很老土，那个配色和ui很让人压抑，感觉像是n年前的汽车电脑屏幕设计。另外当时雪佛兰不让试驾，我也就顺理成章的去看下一家店，然后就没有回头了。
起亚我们当时去的时候销售爱搭不理的，我一开始也不想要韩国车，很快就走了。然后在吉利的4s店得到了很热情的接待，当时都快定下缤瑞了，红色的很讨喜，配置也不错，不过我妈觉得我们全款买车直接交钱也太快了，让我多看几个，就继续去看其他的。看卡罗拉时其实觉得外观还可以接受，也看中它作为全球销量第一的车型的可靠性，但一坐进去真的被丑出来，同时也没让我试驾，算了算了。然后就来到日产的门店了，一进门就问了轩逸，价格配置感觉还可以，然后提出试驾销售人员也很热情地带我试驾了，试驾的感觉真的很棒，就是那种熟悉的舒适感（也或许我从头到尾只试驾成功过这一个。舒适是被走路的体验刺激而来）。当时不想走了，就坐下来谈价格，很快就付了定金，整个过程行云流水。期间吉利销售也打电话过来，还觉得不好抉择，但后来一想缤瑞毕竟还是新上市的车型，轩逸要稳妥一点，就还是选择轩逸了。
就感受来讲，轩逸最大的感受就是中规中矩，就是每个方面好像都差不多，又好像还有提升的空间。这估计也是日产品牌的一贯调性吧，舒适意味着恰到好处，同时也意味着没有什么惊喜，你不会有物超所值的感觉，顶多是物有所值。
智能化配置显然是不够看的，尤其是和国产比起来差了一大截，但轩逸的中控屏幕够大，分辨率和触控还不错，ui看着也比较正常，所以也就忍了。另外，轩逸2019的车载内置导航是高德地图车机版，并且只能在线导航，其他功能需要流量的话得买流量包，大家注意了。
省油和舒适性真的不错，买回来以后走了一趟川西，油耗5.5，比我家的老逍客低了2-3左右。空间大、乘坐舒服是公认的，我不再赘述，无论乘客还是司机在轩逸里不会感到压抑或者局促，总能找到一个舒适的状态。不过车漆真的薄，而且容易脏。我买的黑色的，因为白色得加2000，而且当时觉得黑色看起来还有一种高级的感觉。车漆薄的具体体现就是，一些树枝都能划出划痕，路面的石*弹子**起来可能会打出小坑（是真的小坑，就是不注意的话看不出来，但是新手一般都会很在意的反复看吧，说不定过段时间我就佛了）。
动力我其实买车的时候都没怎么想（毕竟也就十来万的入门车型，追求动力或者性能也不是什么主诉求，代步、可靠、简单大方就行），也没有感觉很肉，其实只要舍得踩油门也没有什么肉的，我反而开的时候觉得很平顺。
我感觉我最终选择轩逸是因为可靠感吧，就是第一眼看过去、坐上去会觉得比较踏实。拿游戏里的属性条来打个比方，就是那种全属性全都一样的英雄，没什么突出的地方，但胜在均衡，在哪方面都不会太有短板，但是呢任何一部分拿出来看都还有点提升，让你觉得“这里再好点”就完美了。