直接找厂家价格就一定便宜？就不用在4S店里面和销售扯皮？
所谓的扯皮，就是4S店的各种优惠，谈判过程很累人，不能明码实价。造成这些扯皮行为和厂家无关？直接找厂家买车，就不会扯皮呢？显然不是，为什么？让我一一道来。
1、4S的各种优惠是得到主机厂默许
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4S店都卖指定主机厂的货，他们的销售行为，主机厂有直接或者根本话语权。如果主机厂需要统一价格，是完全可以做得到。毕竟一家4S店投资这么多钱，如果主机厂断货，对开店老板是致命的打击。滋生各种大家觉得麻烦的扯皮，是主机厂默许的销售行为。
2、厂家直营店不能降低成本
为什么我们讨厌中间商赚差价？因为没有了中间商，那部分差价有可能归还消费者。这种好事情在汽车销售环节，不存在。如果厂家直营店，照样要租店面，建维修厂，请管理，销售和维修团队。如果直营店能有效降低成本，早就没有4S店了，谁不想多赚钱。那些主机厂采用4S店这种加盟模式，就是降低自身的资金风险，提高利润。
3、4S店能分担主机厂的库存压力，方便财报操作
国内主机厂大部分都是上市公司，4S店就是很好操作财报的工具了。例如他们想提高本年度的销量，第四季度可以疯狂批发到4S店，这样自己的销售数据就漂亮了。如果本年度计划完成得差不多了，也可以延迟4S供货，把量留到下一个财报年度。4S店就成为主机厂的缓冲池了。如果没有4S店，全部自营，直营店就不那么好操作了。
4、4S店的优惠，可以模糊汽车售价。
经过这几年的电商大战，商家们都明显感觉到明码实价的害处。你们看最近1，2年的618和双11促销的规则，你压根很难直接比价。现在生产厂家也会特供电商平台。例如同样美的的1匹空调，在各大平台销售的型号都不一样，这些型号有什么区别，很难分辨。同样道理，4S店的各种优惠，作用类似，也是模糊价格。
4S店模式也方便主机厂根据全国各地的销售情况，调节售价，让销量最大化，利润最大化。例如凯迪拉克，如果明码实价，估计早就挂了。他们4S店打折后，让消费者觉得花20万能买到35万的东西，划算。如果凯迪拉克一早就说20万，自然而已就失去了这些溢价的错觉。