在国内越野车市场，存在着三款非常热门的车型，它们分别是丰田的普拉多和陆地巡洋舰以及日产途乐。其中，途乐是一个特殊的存在。它的售价和普拉多接近，但其实途乐的真正对手是陆地巡洋舰。途乐y62放弃了前代车型整体桥式悬架结构，外观设计比较圆润，内饰也更加豪华，再加上强大的越野能力以及可靠的四驱系统，途乐y62变得更加全能，可谓是性价比极高的一款兼顾越野与家用的车。
可以看出，途乐y62唯一短板就是动力方面。很多人说，这车买回来你还想下赛道？越野车需要扭矩大就够了。这句话看似很有道理，可是谁都知道，这么大体积的车，去沙漠玩，在高原地区行驶，抛开5.6版本不谈，咱就聊走量的4.0L V6自然吸气发动机版本，最大马力279匹，最大扭矩394牛米，而车身却高达2.5吨还要多。原本欠佳的动力，会进一步被弱化。对于真正玩车的，扭矩与马力都是需要的。就像RMB越多越好，不嫌少。
按途乐y62 4.0L版本的动力参数来说，更适合公路或者工地之类的轻度越野，想要去*藏西**或者阿拉善等深度越野地带就要通过改装提升动力了。就目前改装趋势来讲，机械增压是一种可靠且高效的选择。
匠神动力*四代第**机械增压套件全家福
主要包括机械增压器本体、油壶、油滤、油冷器、油管、润滑油、中冷系统、专属支架、独立外挂式ECU、旁通阀、惰轮、皮带等配件。
增压器本体采用离心式结构，皮带把本体和发动机曲轴连接，由发动机运转带动增压器本体工作，增加进气量，使燃油充分燃烧。动力输出平顺，发动机转速越高，增压效果越强。此外，还具备体积小、重量轻、效率高等特点。
后期保养需要按时更换润滑油，其他方面按照以前原车保养即可。机械增压器配备了专用的润滑油，用户需要注意不要乱加其他润滑油。油壶，用于储存润滑油，供给机械增压润滑、散热作用。再加上中冷系统，强大的散热系统，让增压器一直保持70-100度的工作温度，没有高温风险，大大增强了稳定性。
安装完成以后最大马力由279匹增加到390匹，最大扭矩由394牛米增加至510牛米，动力得到大幅提升，起步、加速、越野等随之就会增强。此外，安装全程不打孔、不焊接、不破线，合理利用机舱内空间，保持高度的一致性。
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