国内销量最高的合资SUV是谁？相信现在大家都很轻易就能说出来：途观。从2010年引入，8年时间途观击败了多个对手，才坐稳了宝座。曾经的CRV、RAV4、ix35以及现在的昂科威，这几个都算是最强劲的对手。等等，是不是还少算了一个？对的，那就是福特翼虎。
或许，翼虎现在已经渐渐被人淡忘，一个月2000多辆的销量说明了一切，但这台SUV也有过辉煌的一面。在2013年引入后，1.6T和2.0T动力够猛，福特操控一向为人称道，又由于海外原型车Kuga口碑不错，翼虎销量一路走高。2014年，翼虎年销量13.6万辆，跻身进合资SUV第4名的好成绩。尤其是在当年12月份，途观月销量15145辆，翼虎销量12830辆，已隐隐成为途观争霸路上的一枚硬茬子。
可惜后来人算不如天算。由于国产更换悬挂材料，其中转向节（羊角）的最大承受强度相比美国版下降了46%。于是翼虎在2015年光荣地断轴了，而且一断多次。网友笑称：长安福特，断无止境。从此，翼虎折翼了，再也不能对途观构成威胁。
但输的一方不代表从此就要退出江湖，尤其是作为福特国内唯一一款紧凑型SUV，饭要吃路要走，翼虎还得重整旗鼓再战。
此时，最好的策略应该是来个脱胎换骨的大换代，用全新产品让消费者淡忘那个断轴的翼虎。可惜福特没有选择这么做，一直到了2017款才推出了个换脸车型，采用和锐界一样的六边形前脸，看着确实霸气了不少，但是最根本的问题并没有解决——2017款依然出现了断轴问题。翼虎在SUV火爆的年代再一次错失了和途观争霸的机会。
这样日子凄凄惨惨地过着，只是翼虎国内依然不提换代的事。2018年8月31日，成都车展上2019款福特翼虎露面，即将在11月1日上市。这一次，依然是小改款，不过改款的重点却是时下最热门的智能联网系统。
这套新增的AliOS智能网联系统，最直观的体现便是中控区域新增10英寸竖屏的触控屏，由于相当突出，也变得异常醒目。
但可惜的是，内饰却没有做什么大的变化。这样带来的结果就是，原本是装8寸屏的中控台已经拱起一块了，现在硬塞了个10寸屏，显得更加另类了。
福特喊着进无止境，快速跟上中国汽车智能网联时代，这是一件好事。只是换屏不换内饰，这实在是太缺乏诚意。虽然福特在中国三季度亏损3.87亿，但百年企业换装个内饰的钱还能掏得出来吧？
如此强行学其他车企换装大屏，颇有点东施效颦的味道。这样突出的一个屏幕不光影响美观，更降低了档次感。
不过，如今途观已经换代成途观L了，价格提升已经不和翼虎玩儿了；而老款途观即将在途岳上市后退出，翼虎的老对手也要消失了。那么面对新对手，这样修修补补的翼虎可有实力一战？
