关于腾势D9，随着关注的人越来越多，想了解的信息也越来越多。上一次我们结合这款车的预售聊了几个问题（传送门：关于腾势D9预售，我来说6点感受），看到大家的反馈比较多，再加上这期间与厂家的人也做了沟通，所以虽然现在还没有正式体验，但还是想做一波回应。
1、在哪下单？
上次提到这款车没办法在“腾势”相关的APP下单，但没有说具体在哪能下，不过我看评论区有好几位朋友还在问，还是统一回复下：在“腾势汽车”微信小程序可下单。
2、是否适合你买？
针对真想下订的朋友，我再多透露一些目前的订购情况，方便想“随大流”的朋友快速做决策：
①年龄层面：订购D9的用户年龄差距拉得比较大，下到25岁、上到四五十岁的都有。
②用途层面：目前主要以私人家庭用车为主，其次是私用兼顾商用。
③车型层面：目前已经有2万多的订单，其中75%的用户订了DM-i车型，另外的25%选择了EV车型。
④交付层面：由于订购的人比较多，比亚迪DM-i车型的“交付”好像成了整个集团的“甜蜜负担”。目前了解到腾势DM-i车型最早可以在8月份开始陆续交付，10月份基本能完成2万辆的交付，而EV车型的交付可能得等到11月份。
3、担心售后麻烦？
腾势D9在全市场采用全直营的模式，从官网上可以看出这款车是有单独的直营店网络布局。虽然目前在各大城市基本上都已经有“腾势中心”或者“腾势mini中心”，但都处于“开业筹备中”。所以想订车的朋友难免会有顾虑，比如订车之后自己所在地是否能有靠谱的售后支持。
这个问题在与厂家沟通过程中也得到了回复。首先，腾势汽车有三种渠道模式：
①腾势中心：位于汽车城或汽车一条街，具备腾势用户体验、汽车销售、汽车交付、全功能售后服务等业务功能；
②腾势mini中心：位于城市金融中心、地标建筑等，具备用户用户体验、汽车销售、汽车交付、快修快保等业务功能；
③腾势体验店：位于城市核心商圈或区域核心商圈商超、地铁库、核心主干道、商业群楼、商业步行街等，具备产品推广、汽车销售等业务功能。
大家可以通过官网查看自己或附近所在城市是否有店。据介绍，腾势今年计划布局200家，覆盖全国69座城市，之后会覆盖138座城市，让绝大部分省份做到范围在200km以内找到店面，97%的市场能做到100km以内。
目前关于腾势D9的问题解答就这些，大家还有什么问题可以随时留言给我。
由于疫情的关系我还一直没办法体验到车，不过看产品介绍后，除了要体验这款车的空间及灵活性、舒适性、驾驶体验等等之外，有几个产品点特别想在有机会后好好感受一下。关于产品层面如果各位也有想了解的也可以顺手发我，有机会体验的时候一块汇报给大家。
1、听起来很夸张的“7屏互联”
从下图中可以看到这款车的7块屏都有哪些：同级最大15.6英寸超清中控悬浮屏、10.25英寸全液晶3D仪表、W-HUD（抬头显示，看起来很宽，能显示不少信息）、12.8英寸双头枕屏、二排双扶手屏，感觉从后往前看过去，满眼都是屏幕。
这些屏幕中最想体验的有两个：
一个是方便驾驶过程中查看的W-HUD，这个配置的成本甚至会随着尺寸的增大成指数级增长，图中如此大范围的抬头显示不知道亮度、清晰度如何；
其次是头枕屏，据说可以支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌，更特殊的是配有可升降摄像头，方便随时确认后排乘客动态以及开启线上会议等，“线上会议”这种在疫情风控下使用频率很高的操作如果可以在车上通过大屏实现的话还是蛮方便的。
2、太空级静谧空间
不管是从家用儿童乘坐的角度还是商用接待客户的角度考虑，高速行驶过程中安静的车内环境都很关键。据说腾势D9为了达到静谧性目标，由拥有30多年NVH控制经验的Charles Zhang博士带队，将D9在时速120公里噪声水平控制在65分贝以内，实现接近太空级静谧体验，不知道实际体验究竟如何，很想感受一下。
3、第三排可以放置儿童安全座椅
很多朋友选购MPV的一个重要原因是因为有了二胎之后考虑7座车，而如果车里有2个孩子同时需要坐儿童安全座椅的话，那第三排是否方便安装、乘坐就变得很关键，毕竟不能将2个孩子并排放在第二排，容易打闹不说，家长也不方便照顾。
目前市面上第三排可安装儿童安全座椅的MPV也有几款，比如别克GL8艾维亚6座版、大众途安L、大众威然、奔驰威霆、奔驰V级、大通G50等，可选并不多，不知道D9相比仅有的这几款车在第三排儿童座椅上是否有独到优势。
以上就是关于腾势D9在试驾前想补充的几个问题，欢迎留言~