所谓影响企业发展的“害虫”是指pest，这里所说的PEST当然也不是害虫，而是Political（政策）、Economic（经济）、Society（社会）和Technological（技术）的缩写。
就拿当下的直销行业来说，企业纷纷退回牌照，企业纷纷寻求转型，监管部门纷纷走到市场一线，积极帮扶企业走出困境。然而，时过境迁，如今的直销行业已经与十几年前发生天壤之别的变化。接下来，我们就运用PEST模型分析一下行业处境。
【Political】
政策是这个行业的原罪。曾几何时，所有的直销公企业都在使用多层次计酬，这是行业经历百年发展演化的结果。然而，政策却将行业打回原形，强制企业退化回单层次计酬的原始阶段。戏剧性的是，只有一家企业听话，做了乖宝宝。更加戏剧性的是，乖宝宝在立法不久就夭折了。从此，这个年轻的行业失去了发展的参照系。中国的传统文化最重视伦理，既然老大夭折，那就轮到老二粉墨登场了。但是，老二并没有继承老大的遗志，延续使用了多层次计酬。这就是行业的原罪，从立法那天开始，便形成了所有企业违法的荒唐局面。原罪在行业后来的发展中，又演化出很多更加荒唐的问题。
今天，如果监管部门真想重振直销行业，唯有修改法规，消除原罪，杜绝敲诈勒索和选择性执法。尊重事物发展的客观规律，让企业在自由竞争中，优胜劣汰。让顾客用脚投票，激发企业创新的动力，推动企业健康发展。但是，当下是否能够奏效，真不好说。如果在2018年之前，或许还可以。
【Economic】
一家企业的发展离不开行业发展的势能，一个行业的发展也离不开区域经济发展的势能。直销行业发展最辉煌的十年也是中国经济发展最蓬勃的十年。如今，全球化受到挑战，世界动荡不安，全球经济降速。在这样的大背景下，行业发展雪上加霜。虽然，中国步入大健康时代，但是当下需求却无法释放。
五一刚过，据官方报道，全国出行人数2.74亿人次，实现旅游收入1480.56亿元。与疫情前2019年同期相比，出行人数增长约20%，但旅游消费持平。出行人多了，我觉得应该归功于汽车的普及。旅游消费没有增加，可能是因为大家买完车，又没什么钱了。我们仍然要以积极的视角看待这场说走就走的穷游，毕竟“读万卷书，行万里路”大家开拓了眼界，这对全民素质的提升是非常重要的。
反观直销行业，人们在旅游上都不舍得花钱了，谁还愿意购买价格昂贵的直销产品呢。
【Society】
五一期间与不同圈子的朋友聚餐，茶余饭后，我感受到区域发展的巨大差异。这个差距不仅仅是GDP上的差距，更加来自思想上的差距，南北方在认知上的差距越来越大。五一期间最火的景点，淄博绝对算一个。普普通通的小烧烤竟能如此火爆！是因为产品创新吗？吃过的小伙伴都知道，显然不是。官媒给予了我们一个答案：服务型政府。
看来执政观念的转变，对经济的影响不亚于企业对产品和服务的创新。
【Technological】
我认为科技创新是社会发展的原动力，例如当下最火的ChatGPT。有人说，未来ChatGPT对白领阶层的打击，将远远超过蒸汽机对蓝领工人的打击。然而今天我们看到，蒸汽机的发展并没有给人类带来灾难。反而是人类的贪婪，阻碍着社会的进步。
直销行业自2013年开始拥抱互联网，纷纷与腾讯、阿里或者京东合作，经过十年的发展融合，如今很多直销企已然成为一家合格的电商企业，完全可以不再依赖直销牌照获得竞争优势。所以，今天大家退牌照的主因已不再是行业原罪，而是由科技发展周期决定的。科技发展周期与政策环境不在同一个维度，属于降维打击。如今，监管部门希望通过完善法规消灭原罪，来推动行业再次发展，或许已经是不切实际的想法了。很有可能形成的局面是，政策不放开，劣币驱逐良币；放开，劣币蓬勃发展。因为良币已经不再需要。
以上就是我尝试运用PEST模型，对“影响直销行业发展的害虫”这一题目进行了简单的分析，也许完全没有逻辑。未来，随着老龄化的加剧，少子化的精致消费，以及国家的繁荣富强，我坚信直销行业的发展在*党**的领导下会越来越好。所有同业人士为民族的伟大复兴贡献力量。