一直以来，在国际民用航空飞机领域，波音和空客两大公司分庭抗礼，几乎垄断了全球市场份额，波音公司的首要目标就是*压打**空客的发展，成为全球最大的民用航空飞机企业，然而，中国最近的一项举措却打破了波音的美梦，中国在4月份向法国空客下了价值千亿的商用飞机订单后，就已经打破了这一平衡，这就使空客成为全球最大的民用航空公司，超越了波音。
当马克龙访华期间中国签下了一笔千亿大单，美国商部雷蒙多次警告我国民航，要求我们购买波音飞机，否则可能会无法获得关键部件。法国空客和中国的合作对美国波音的发展十分不利，同时美国财务部长耶伦也多次强调不能和中国脱钩，失去中国市场将会带来很大的损失。
根据美国波音去年对中国民用航空市场的预测，未来20年里中国对航空客运的需求会不断增加，预计到2041年将增长到9600架，其中有8485架需要进行服务乘客的贸易发展，这将占据全球飞机交付总额的五分之一，这表明中国国产飞机的需求量将会占据未来市场的很大一部分，中国市场将成为各国争抢的“香饽饽”。
据报道，中国自主研发的C919大飞机实力不断上升，在4月11日，获得了租赁公司的订单，数量超过了1000架。在这些订单中，美国通用航空公司也订购了20架C919大飞机。由此可见C919的利益巨大，美国也在逐渐向中国示好。
据数据显示，“C919”国产飞机目前已积累了1035份订单，如果按照每架飞机6.53亿元的单价计算，订单总额已经达到了6758亿元，这使得其在全球商用飞机市场上迅速扩大了份额，并且有望继续稳步增长。
C919大飞机不仅在订单量上屡创新高，还在国产化方面实现了多种突破。目前，C919使用的发动机是联合研发的美国和法国产品，但显然不是最好的产品。然而，中国也在不断努力研发自己的国产发动机CJ-1000A，综合性能超过了美国向中国提供的发动机。一旦C919开始使用自己的国产发动机，将使其供应链更加稳定，进一步发展并成熟，国内商飞市场也将留给中国C919大飞机。
这也意味着，美国波音将失去中国大部分市场，因此外媒评价称，中国已经摆脱了美国“卡脖子”的行为，开始动真格了。
尽管外媒客观评价了国产C919大飞机的成功，但中国还在努力实现自主研发，在各个领域实现了快速发展。这些努力也引起了西方国家的注意，他们把中国看作是“最大的威胁”，并想方设法围堵中国的发展。一些国家甚至公开表示，只要关闭GPS定位系统，中国就无法进行有效的远程打击。尽管受到压制，中国还是成功地研发了“北斗”导航定位系统，并摆脱了西方国家的威胁。
美国等国家也禁止向中国出售最先进的半导体设备，但这只促进了中国在先进的芯片技术上成功研发自己的技术。中国的紫光展锐基于先进6nmEVE制程，发布了自己的5G移动平台T750，这证明着中国芯片在制造业上的技术水平并不亚于全球知名企业，也打破了美国*压打**中国芯片的计划。虽然中国在半导体行业还面临一些难题，但中国将继续全力以赴，和其他国家合作发展半导体行业。
在未来的发展中，中国也将走的越来越稳健，但不会容忍任何国家触碰到我们的底线。合作发展是实现共同发展的基础，希望西方国家能够看清形势，做出正确的选择，中国的市场前景的广阔巨大的，这点美国想不承认都不行，如果还是一味的想要*压打**制裁*制抵**，而不知道原则合作共赢，那美国等西方国家最终只会被淘汰。