一位德国特斯拉Model X车主声称他车上的Autopilot功能无法正常运作，并且将其状告上法院，经过一段时间审理，现在德国法院强制特斯拉必须要支付该车主约11万美元的赔偿。目前Model X入门车型大约就是这个价格，考虑到过去两年数次涨价，当初购买价格肯定低于11万美元，也就是说车主等于买车没花钱，甚至还有小赚。
德国法院当然也不是随意就做出判决，而是经过科学分析，判断Autopilot是否有任何显而易见的瑕疵。而且车辆测试就在德国的道路上，借此判断Autopilot功能是否如车商所描述那般发挥应有效果。然而测试结果发现，Model X车上的Autopilot不仅无法侦测到数种障碍物、狭窄道路、施工区域，而且还出现幽灵刹车的问题。法院认为，基于测试结果，这项技术可能在人口稠密区造成“严重伤害”。
换而言之，德国法院认定特斯拉的Autopilot技术不是设计用于人口稠密的市区道路，而是在高速公路这类路况相对单纯的环境。而且法院还强调，选择在何种路况开启或关闭功能，并不是驾驶员需要负担的责任，这样的举动也会造成驾驶员分心。
特斯拉仍在持续研发改进自动驾驶技术，除了基本版的Autopilot之外，还有EAP增强版与FSD全自动驾驶辅助系统。不过FSD目前并没有在欧洲地区开放，而且也还在beta测试阶段。特斯拉声称有计划最终要让FSD也在欧洲使用，然而Elon Musk曾亲口承认这并不是一项简单的任务。
Model X的案例对特斯拉来说不是个好消息，因为今年稍早的时候，德国法院也曾要求特斯拉必须要买回一位Model 3车主的车，原因在于Autopilot与广告所宣称的能力不符。未来若有更多车主要求购回或赔偿，将会造成特斯拉不小的损失。