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曾经的路虎，风格是方的，性格是硬汉的，用途是军事、农场、野外的
第一代的路虎揽胜
早期直到现在的路虎卫士1/2/3型以及卫士90/110等
路虎发现的1、2、3、4代更奇葩的是3、4代是完全一样方盒子外形的
路虎揽胜直到现在也还算保持了直线条和硬朗的
曾经的路虎卫士风格是这样的。。。
曾经的路虎卫士风格是这样的。。。
曾经的路虎发现风格是这样的。。。
曾经的路虎卫士风格是这样的。。。
而近年
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路虎一连串被大家誉为“娘炮”的车型陆续出现，这也是在路虎捷豹被印度塔塔收购之后出现的新风
先是路虎evoque极光，它就像是一个富家子弟一样形象出现，完全颠覆了形象：
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它完全是一个不讲发动机实力的时尚品（一直被用户诟病的是来自福特的2.0T发动机），
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9速波箱以及后来被315风波牵连进去
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上市之初高达60万的价格，完全没有高端发动机的形象支撑，光凭外形就抢尽眼球，甚至还出现加价20万。。。
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配置、内饰、引以为傲的多功能地形系统一直没特别出众之处，还有狭窄的后排空间，一直跟形象形成鲜明对比
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后来国产厂商陆丰LAND WIND山寨路虎极光的X7直接将极光品牌形象打入冷宫
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最后，车款国产，搭上奇瑞，品牌形象大打折扣，车型进入老旧时代。。。
可以说
印度塔塔既拯救了这个车系
然后奇葩的从时尚品路线拯救了这个品牌
然后再换代了奇葩的假揽胜（基于路虎发现底盘的上一代路虎揽胜运动4.2、4.4、5.0口碑很差），换代了成功的揽胜之后
然后进入了一种很奇怪的循环里面去。。。
这一次，就在路虎还停留在全球停产半个世纪路虎卫士车型的时候，在进行产品主力车型发现4的时候
冷不防突然冒出来一个路虎星脉Velar，而且是列入揽胜系列的
这到底是什么一个什么棋牌？
会是又一个极光的2.0进化版产品战略吗？
不得而知
而从产品宣传的亮点来看：隐藏式把手，全液晶内饰仪表盘中控，全新的内饰设计，前后呼应风格很像当年极光上市之初的时尚外形
还有并没有过多的产品历史延续，以及过多的品牌活动和实力宣传的时候
种种表明
这又会是一个路虎阶段性拯救品牌的出现
来看看星脉的一些全球照片
靓丽的外形注定了跟极光一样吸引女性用户，买车都是男性用户买单
大红色星脉
无比炫丽的LED尾灯和外形、排气筒设计
土豪喜欢怎样就怎样设计的内饰，大面积液晶显示，多色组合内饰，这点宝马倒是要学习
大红色，搭配黑色运动炫酷轮毂
夜晚的星脉内饰简直是享受
各种改装风格如期而至，但能持续多久不得而知
全球靓丽活动都是宣传性质的，美女+星脉
全球靓丽活动都是宣传性质的，美女+星脉
红色、银色、钻石灰色星脉
颜色多种靓丽选择
黑色星脉很酷
眼神大灯比揽胜2大哥还炫酷
看完这些，大概知道了
路虎星脉velar揽胜 突然横刀冒出来的是卖哪壶子药：时尚品汽车
再来看看这些年，路虎都做了什么事？
路虎极光在改款2次之后直接出了敞篷版
路虎在极光和发现、自己老的神行之间又冒出一个风格不搭边的“发现神行”
新一代的路虎发现5，连风头都给自己家的星脉velar完全抢去了
上一代的方正路虎发现4
上一代的路虎揽胜运动版，被誉为假 揽胜运动
新一代的路虎揽胜运动扳回一分
路虎最得力的揽胜系列始祖
新一代的路虎揽胜运动扳回2分
路虎在经历大半个世纪的专注越野车路线之后，作为一只是英国绅士和皇家用车形象的它，在经历了多灾多难的财务危机、销售危机、车型危机之后，转手于福特和印度塔塔之手，产品线也一直是让人感觉走在取巧和时尚，以及不停变化之路，可以说没有错，但谁能说是不错的呢？
当全球很多钟情于方盒子+硬汉印象的路虎粉丝们发现，再也找不到硬朗的卫士、发现、揽胜的时候
不知道那个时候，路虎引以为豪的产品血统，会拿什么产品和情怀来讲故事，应对它那半个世纪以来外形一直没改，并且品牌和专业形象正在走强的：奔驰G级（G500/G55AMG/G63AMG/G65AMG），吉普牧马人。
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