导语：停产运动款渐热，温习一下旧功课。
一直喜欢古董劳,古董运动劳却没福消受,两年多前开始鼓捣现代运动款,兴味盎然,刹那间觉得自己整个年轻了一圈.相继入过一些款吧,进进出出,不过水牛级迪通那没够分量拿,游艇思前想后又觉得运动点数"不够正",其他钢款差不多都玩过一圈,一些款出了又入,再出再入,多的时候有六个,少的时候只剩俩.
天下论坛劳风盛行,我自己对劳知道一点点.却极少,也不太愿意多谈劳,反正网络资料多不胜数,大家都说好了,东拉西扯无非凑凑热闹,尚不能添砖加瓦.今次破破例写点关于劳的吧,不谈牛笔历史,不谈机芯走时,只讲讲使用感受,对运动劳款有兴趣的朋友多多指正.
有人问过啥叫运动劳,我说简单讲,除了迪通那,用奔驰针的就是运动劳,不过我感觉114270不能算纯正的运动款,因为它不够大,因为没有护肩,因为它只有光溜溜的圈仔,在劳来说,能有个转啊转的外圈才够爽,不过这样一只半运动上了手蛮够味的,各个角落看过去,找不到一丝缺点,或者它的缺点就是小吧,以现代人的眼光看,36的运动表确实不太有力度,男人的硬朗与否跟穿戴是有点关系的---俺同事经常说的
114270,直径36mm,厚度11.3mm(以上数据有个表偏差,请勿深究),CAL3130天文台机芯.它的壳形与AIRKING14000M一致,只是大点,或者说同停产的16200一样吧,弧度非常优美,我曾说单纯讲壳形曲线,它是最优美的劳力士.因为是光圈,宝石玻璃比较突出,它用的把头与DATEJUST一般大小,配在没护肩的壳上很协调很合拍,比较起来16570和16710的把头因为连了护肩,只有叫做小把头了.
我曾经很抵触没日历的SUBMARINER,感觉不高级,不过近一年鬼使神差新旧版先后买了两只,虽然配置上仍然是运动劳里最低的——空心带头,拉开式延长带,但那种原始的,Original的粗犷SUB味道不是其他款可比拟的,况且自己又特别喜欢古典的穿孔耳,粗大的长生耳从表耳间穿过,给人十分强悍的感觉,我觉得这个表是劳运动款里最MAN的选择!
可惜它的带不"高级"也不十分不贴心,对手细的人而言,前长后短表头容易偏向后方.转圈劳的圈边高,镜没那么突出,这减低了宝石镜破损的可能性.表的整体曲线算不错,不过几只40毫米的运动劳,属最厚的16600线条最好,后叙.
14060M,1号,直径40mm,厚度12.1mm,3130机芯.我发现(也有很多表友反映)这个表奇准,可能与无日历有关——干扰走时的因素越少,表的精度越高,理论如此,有些道理的.
14060M,2号,直径厚度与旧版一致,不过表耳长度达到48mm,比1号长了1mm,算不小的公差,并且壳形及拉丝有所不同(我与小苏那只也比较过),所以我觉得这不能算公差了,应是壳厂版本不同引起的.新版的天文台十分出彩,不过内圈的防伪刻字自己不能接受,很"搏"的感觉.
我第一只正运动表
(我一直觉得114270还不够正运动),16710,这表我找了很久,因为自己的怪毛病:喜欢穿孔耳,能有实心带头的穿孔耳则更佳,所以当它到手时,忍不住戴着它去参加新学期开学典礼,并在典礼上不断看表,给领导们留下了很不好的印象在正运动款,GMT II不厚,带扣不长,佩戴舒适,红色的第四针充满跳跃感,我觉得它给漆黑的盘面里凭添几分姿色,况且,多一条针专业感大大增强(针太多又不好,象石英表),对不懂的人来说,有十足的神秘感,诱惑力.
我曾经载着它参加过多次非表友聚会,收效良好.
穿孔耳实心带头的款,大致从A字头中起,P,K,至Y字头中止,16610,16570,16710基本如此,16600是最早的搭配实心带头钢运动款,始于90年.镜不高,曲线中规中矩,表带型号还刻在第一格到珠上,封闭耳后就进了带头里面。
某天，我跟Leslie坐地铁,我戴16234,小累戴16570,对面的一般靓女似乎只盯着累的白面探险2猛看,搞得我自尊心颇受打击,那时候就想,男人是该有点探险精神,尤其年轻男人!
虽则我外貌比小累探险得多,我仍然决定适当的时候弄一只探险家,没成想后来入了探1,探险2的计划在近两年后终于得以实现,可自己早已没有了当初的那一点点探险精神.
16570是死圈,圈低坡度大,所以显得镜特别高,跟旧款的DATEJUST差不多.也因此,盘面感很"浮",给人触手可碰到盘面指针感觉,我这表是近两年的,表耳线严重缺失,似乎表耳正面直接靠着侧面直边.这表的贴手度不错,镜突出,所以壳身相对较薄.
我仔细对比过,16570与16710两款,除了圈结构,其他外观配件完全通用,机芯一致,表带78790.
正上的把头,
较薄的侧面曲线,
圈的坡度大,镜突出,
带/圈结合感非常好,很窄的耳线,
封闭耳,表带上已没有型号刻字,
镜深度不够,漆黑的表盘似乎触手可及,
SUBMARINER,16610比14060M厚在哪里，我认真比对过,壳形(镜高,中套)几乎一致,下面这张照片看得比较清楚,16610除多了水泡高度,镜深度明显不同,日历机芯本比无日历的厚,于是将增厚放在了底盖上,但16610如此增加镜面内深度十分不明.
自己想过一个烂问题,这几只运动劳如果仅留一只,咋选?我想自己一定会留16610.为啥?不好说,或者它在这几只里面最够运动气质吧.
每只表壳存在公差,且后盖锁紧程度不同,厚度也不尽相同,我专门量过的厚度是13.1MM,比官标的稍微厚一点点.16610的表带设计比较贴心,前段共4珠半(也用于16622),较好的关照了手细人士,很奇怪,14060M和16600则没有.
16610前半段带,
16600的,
厚厚的玻璃,
高高的圈口,大耳垂,
阀门位置突出于壳体,有个方的平台,
很漂亮的侧面弧线,
确实蛮大支,比另款厚实不少,
冬天不抹手霜,春得厉害,
表头有版本差异,表带有,带头也有,注意这个位置,有直转角,也有平滑弧度的,
14060M没用按扣设计,仍是古老的拉开式,表脱离手腕,与延长带连接的薄铁片会自然散出来,如果讲上手佩戴,114270最舒服,短扣的16570,16710都还行,16610因为4格半表带缘故,也不错,14060M和16600则最不合小手腕人士.
关于表带
正运动劳均使用蚝式(OYSTER)带,带珠够大,够粗犷,带珠大了,可折叠面,随意弯曲度自然小,因此很多人觉得大珠的工字扁带不及细珠带舒服,但是设想一下,很粗犷的运动劳配一条柔美的细碎珠带会是什么模样?
10年前的EXP,EXP II,GMT II是没有保险扣的,90年代后期始加了保险,也算是进一步运动化了,比起长期用保险扣的潜水系(SUBMARINER,SEA-DWELLER),新加入的保险扣因为不用在扣内加延长带,所以扣短,扣身也薄,佩戴较帖服,舒适.
我的腕围16.5MM,用前(6点方向)五后(12点方向)六的表带很合手.
因为手腕靠胸前方向较薄,潜水表的扣身太长,用起来表带搭配不得不采用前长后短方式,表头向后倾斜,就比较难受一点.在三只潜水表里,16610前段表带是4格半搭配,算最为贴心,16600,14060M一直是前段5格,手腕稍细就免不了难受.
还有一点细节:114270,16570,16710表带侧面均为镜面处理,14060M,16610侧面为拉丝,16600带侧面为镜面(不知何故?).
短扣与长扣,
长扣内有延长带,扣身厚,
扣紧后侧面看去不太贴合,整一个大窟窿;
短扣薄,较为帖服.
14060M的表带一直是潜水表里级别低的,一来至今未使用实心带头,这个大家都知道,二来,带扣及延长还也有差别.16600,16610的设计,隐藏于带扣内的延长带以卡口牢牢固定,必须按圆点顶开,
116710 & 16710
新版外壳,外圈,表带有了较大的升级,116710整体厚度并未显著增加,由于壳形变化,给人增肥增厚的感觉.
-
它是肥了,官标的40mm指3-9点位直径,但116710的表耳加宽了不少(耳拉丝也改为直向的),陶瓷外圈的宽度也增大了,整个表头感觉横向增长,视觉感没旧款长,肥肥胖胖;
2.由于新款底盖几乎是嵌入中壳的,没旧款那么向下突出,中壳厚度因此增加,上手的感觉于是也较旧款为厚;
3.新款护肩显著加大,曲线圆滑,改用三点大把头;
4.新款改用全实心表带,为不使表整体过重,表带珠比旧款薄一些;
5.新款带扣明显升级,由"铁皮"变成钢铸造,结构也复杂了,安全扣扣紧后与带扣侧面在一个平面上,而旧款扣的侧面则是"铁皮加一片铁皮".
16710停产了,新表价及二手价呼啦一声超越了热门的SUB,S-D之流,并且一表难求,不过有新版肥肉横呈,我倒是极力推荐新的,毕竟它实在"高级"了许多.如果对价格和折扣不满意,不妨再等一等,赌一把116710不会一直那么坚挺.
侧面看后底盖及中壳变化,
护肩和把头,
带扣,
前面忘记讲了,
这几款运动劳的全长表带为:
114270,16570,16710: 6+7,共13格;
14060M: 5+7,共12格;
16600: 5+9,共14格;
16610: 5(半格计入)+9,共14格.
*14060,16600,16610铁皮延长带均未计入.
补几张照片,
同为16710,F以前的字头,护肩十分方正,也宽一些,
上为Z字头,下为P,
拧螺丝
（16600和116710的新上手照）
16600无日历放大镜,日历窗边缘的仿瓷效果非常棒
116710的鸭嘴式带扣
小苏前一阵问过为什么新款的带扣设计如此复杂,扣前段还是活动的?仔细观察过才发现,原来它的挂钩是暗锁式,避免硬卡式长期使用后的疲劳受损.
新款全实心蚝式带比旧款中空带明显薄了,应该是出于整表配重方面考虑的设计,左为116710的新款带
（老徐佩戴16610LV的上手照）
不曾喜欢过BOY装,所以入的是它,戴过后发现钻配黑灰的感觉灰常出色!
两年多来,戴过绿圈
(16610LV),绿针(116713),
今天该着它了---GV.
LP对它的评价是:
不象一只表,更象一只玩具.
是啊,挺不便宜的玩具.
新MILGAUSS的发布,在07年BASEL-ROLEX是件很震动的事,这个停产了近30年的系列重生了.危机前的钟表拍卖,古董劳力士的行情水涨船高,以钢表计,没有哪个牌子牛得过劳力士.
屡创天价的古劳里,防磁表REF6541可入列三甲.以下,REF1019市面多见,两年间价格由5而至10再上20,完全不动声色.
116400设计算是对6541和1019的共同缅怀------它有1019的造型,又用了6541的"闪电针".
本来,它仅是一枚比日用表设计更复杂要求更严格的专业型,带那么一点点运动.
可,绿色玻璃的鬼影气,令无数玩劳人顷刻心潮澎湃起来.
于是,新MILGAUSS自上市全线飘红,尤其这枚绿玻,一路杀到12W港纸之数.所幸,金融危机来了,它回落的速度一点也不比当初攀升时缓慢.
你看,它又到了HK公价上下了.
偶等草根,也有机会拥秀色入怀,浅吟低唱,与众生分享.可怜了那些追高者,抱着几只,几十只,几百只GV,欲哭无泪.
一,壳形设计.
劳的运动表,壳形简单分几小类,
带护肩的,侧面直版,如EXP II,GMT II,SUB;
带护肩的,侧面小弧线,如DAYTONA.
EXP I的壳形,则完全与DATEJUST同.
*多说一句:很多人追新款DAY-DATE,其实它的侧面直不直,弧不弧,尤其没味道.
116400壳形,非传统的运动表所有,简单讲,它的壳就是新DATEJUST(如116200)的放大版.
后盖突出程度与DATEJUST一致,表带也一样.
小色一下,双生仔
16570白面还是黑面赖看。
这几个表我都玩过几轮了,现在要我选,我会选转圈的(如14060M).讲味道,运动表永远是黑面胜白面,当然,白面的运动劳比较特别.真要把黑白面放眼前选,我建议你认真看看指针,或许会有答案...
二,面针.
新MILGAUSS的表盘三色,为体现其专业性,均采用无光涂料,任何一个角度看过去都不反光.
夜光色彩多变,以黑面较为朴素---简单的白色荧光粉.
GV的夜光,3,6,9位为橙色,其他刻度条白色.
实际使用中,橙色夜光发光稍慢,光点也较暗一点,有反映为蓝色光,我看不出来.
116400的直径放大,表盘较传统运动劳表盘大出1MM,为29.5MM.日用款,DJ,DD,以及其他运动款,盘径均为28.5MM.盘面边缘到橙色秒针刻度:5,10,15,20...55,60.盘面文字,塑质感强烈,反光.
时分针为传统的"面条针",秒针是6541血统,三段式"闪电针",三角形尖嘴,厚厚隆起的灿烂橙色.
闪电针是该表的重要闪光点,可,水平不那么出色.我看过的大牌子,ROLEX指针工艺向来不俗,甚至比多数顶级牌子出色.我也一直认为,指针等细节工艺,反映出厂家做事的用心指数.
可惜,这次劳力士露怯了.
换一个角度更清楚些
三,绿玻璃.
GV,意指GREEN CRYSTAL,绿色水晶玻璃.
这面镜,有人说凭什么就值300欧罗?
它自然不值那么多,如果你自己把绿镜换到普通版上肯定不会比普版贵300欧.这300反映在这只表上,比如我戴着它去劳服调教保养,他们认可这是原声汁味的GV.认可,很重要,手表的价值大多数时候反映在认可度上.
GV的绿色是很贼的,难于语言形容,光线暗淡,带色的玻璃,令盘面都不十分清晰.阳光灿烂,镜面本身亦泛出油光,载于手腕,散发着很诡异的颜色和腔调.所以我觉得它适合在春日的大太阳天,约三五好友休闲踏青,反倒防磁的意思显得不伦不类.
镜面的高度恰倒好处,露那么一点点绿边,各个角度看过去都能闪现绿光.如果镜面稍高些,比如象DJ,DD的镜面高度,风险就大了,一不留神挂破一点点边,成本就大了.我专门问过,服务中心一时间也不易订到货.
GV没有雷射皇冠防伪标,普版却有,具体原因不明,
民间传说大致以下几个:
1.绿玻最初生产有工艺缺陷,出现自身破裂,后来找厂代工,就没有打标记;
此说牵强,因最新出来的,也没有标记.
2.绿玻硬度大,难以刻凿标记;
似乎也说不过去,该标又不是人手雕刻,激光的能力不至于那么软.
3.根本没必要刻标,因为它已经是劳力士的基本色;
4.有色面凿刻后过于显眼.
最后两点或者有点道理.
16600和16610的区别主要是外观,
无放大镜/有放大镜水泡;
厚度15MM/厚度13.5MM;
表带侧面抛光/表带侧面拉丝;
表盘书写差别;
防水1220M/防水300M.
四,机器,以及性能
MILGAUSS使用了新的机芯型号:CAL3131,较之基本芯3130,关键部件进行了专业升级,比如顺磁性擒纵轮,PARACHROM蓝铌游丝.肉眼能见的是鲜艳的蓝游丝,其他并无特别.
蓝铌游丝最初未公布,实验性出现于DAYTONA4130,前两年新GMT II下线高调发布.该游丝抗磁,抗跌打能力显著提升,且氧化后色彩绚烂,古意盎然.
当然的,作为抗磁能力1000高斯的专业防磁表,壳套的配合必不可少.传统的设计,针,面,龙头,后盖均做加料处理,这次MILGAUSS牛在弄了个双层旋盖.从图片看,内旋盖里贴软金属,以达至高性能.除了传统的外盖防水圈,内外盖间也加装防水胶皮,意义何在?
防水数据仍是100M.
*我没有开盖,这组图片来自网络.
116400龙头直径7MM,较普通日用款(如DJ,DD)大了1MM,厚了0.5MM,配合增大的表身,感觉大气,协调.由于并非潜水厚身龙头,皇冠LOGO下仍是一横.
五,综合评价.
1,机测曲线笔直,走时情况非常好,动静态跟了三日,每日负一秒;
2,壳身虽大,但弧线设计,表头与带配重合理,佩戴十分舒适;
3,表带扣属日用型蚝式带按扣,如采用保险扣则感觉更好;
4,表盘清晰,刻度指针够大,读数便利,秒针中轴位涂漆有小瑕疵;
5,指针到位度欠理想,此为31XX系特征,不过MILGAUSS似乎刻度位不够精确,
几乎指针划过每个刻度均有偏差;
6,专业性能良好,我将该表置于家庭大音箱顶7个小时,手表运行毫无偏差.
cdde：HK的小蔡曾夸我只有戴古董表好看,并十分不客气的批评了我的GMT,某次去到HK见到这位哥儿竟然戴着大块头S-D16600!就这哥们一把胡子,玩运动劳真是不妥!
YYYY111121：：大块头有大智慧。设计一枚实际入得水下千多米,带自动排氦阀门的专业时计难度一定不小,想起来对比千几米的潜水深度,16600的厚度真不算厚,实际它比16610厚1.5MM的样子,达到14.5,上手如同黑馒头罩住,一般亚洲人较难扛得住了,还死重,不过这个表怪在扣腕度很好,厚却贴手,不逛荡,原来其表耳弧度漂亮,耳垂够大,也是一智慧点.需要应对高负荷水压,16600的镜十分厚实,为此也充当卡镜器的转圈也特别高,几乎有中套的1/2那么厚了,即便如此,镜仍高出圈沿一大截.因为没有放大镜水泡,表盘的日历框予人更强烈的瓷质感.
乱熊：未买劳之前看这个帖子，反反复复看了许久。现在徐版帖子中提及的表戴过之后再来看这个帖子感触更深。很多地方都是我平时从未注意到的细节，现在回想起来，不由得感叹啊。可惜这里提及的表已经不在自己身边，看到照片，煞是想念。
山下：观此文中剧毒，购入114270解毒！刚到手，已经被震撼一把，表原来可以这么精彩，黑漆原来可以这么幽深
感谢表友们的分享！
更多意见可以在文章下方留言