随着美国为首的西方世界趁着俄乌特别军事行动对俄进行经济制裁。反倒促进和加速了中俄之间经济合作。目前，中俄跨境铁路共有四条国际货运铁路线，全部集中在我国东北方向。它们分别是:
1、中俄珲卡铁路（中国珲春—俄罗斯卡梅绍瓦娅）
珲春市
2000年2月实现国际联运过货，全长81公里，这条铁路干线运用了套轨技术，俄罗斯运来的货物不需要换装就可以直接运到珲春。
2、满洲里到俄外贝加尔斯克
满洲里
滨州线，从哈尔滨到满洲里，全长960公里。满洲里国门对面是俄外贝加尔斯克。外贝加尔斯克，位于俄罗斯赤塔州东南部，中蒙俄三国交界地带，距离满洲里市区9公里。
3、绥芬河到俄罗斯格罗捷阔沃
绥芬河
滨绥铁路线，从哈尔滨到绥芬河，全长495公里。为了解决两国铁路轨距不同。在绥芬河站铺设一条长约5.9公里的“骑马线”。是由一条俄罗斯适用的宽轨，套着一条我国适用的标准轨组成。也是全国唯一的骑马式双道铁轨线路，连接绥芬河站到俄格罗捷阔沃站。
4、同江到俄罗斯下列宁斯科耶
同江铁路大桥
我国黑龙江佳木斯市同江—俄罗斯下列宁斯科耶铁路大桥，全长2.2公里，其中中方境内段长1886米，俄方段长309米。设计运营时速100公里，年过货能力2100万吨。2014年2月开工建设，2018年10月中方段主体工程完成。由于俄方在大桥建设投入上左顾右盼，加上西伯利亚地区经济落后，气候寒冷，致使工程迟迟不能施工，耗时7年时间才于2021年8月中方段与俄方段铺轨贯通。2022年4月27日，中俄首座跨境铁路大桥开通。标志着中俄之间的跨国贸易进入一个崭新的里程碑式发展阶段。
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