由于燃料成本飙升、以及世界经济疲软导致的港*活口**动放缓，6月7日，韩国货车司机团结工会的7200名成员宣布举行*工罢**，*工罢**人数约占该工会总人数的三成。
韩国交通部表示，截至上周五，已经有至少7500名卡车司机参与*工罢**，而工会则称*工罢**人数远超政府统计。
韩国主要港口均受严重打击。截至上周五，韩国最大货运港釜山港，交通量下跌至平日的三成水平；而半导体的主要生产地蔚山，其港口的集装箱运输已经完全中断。
由于工会和政府迟迟无法达成协议，*工罢**者于上周五宣布将采取更激进的*工罢**行动，威胁要严重削减半导体的运输与交付。据美媒最新报道，三星电子在中国的半导体生产将受到严重影响。
据韩国国际贸易协会（KITA）表示，一家生产异丙醇的韩国公司无法将产品及时交付给中国客户，异丙醇是用于清洁晶圆的重要原材料，而这家中企则是三星中国芯片制造厂的晶圆的主要供应商。
三星在中国西安的工厂主要生产NAND闪存芯片。KITA在一份声明中表示，已经有一周的出货量被延迟发货，这意味着三星的生产面临着中断的危险。
另外，据卡车司机工会的高级成员宣称，由于工会资金不足，无法维持旷日持久的*工罢**，因此工会将采取更激进的手段。在新的行动计划中，卡车司机将停止运送蔚山所生产的半导体原材料。
韩国海关统计，由于*工罢**的影响，韩国六月上旬的出口较去年同期下降 12.7% ，尤其是对美国的出货量下降 23.3%。这期间韩国的贸易逆差达到60亿美元。
韩国是半导体、智能手机、汽车、电池等产品的主要供应国。韩国的*工罢**运动增加了世界供应链的不确定性，这些供应链本就已经因为疫情和俄乌冲突而岌岌可危。而世界市场供应链的紧张将进一步加剧欧美各国的高通胀，并且削弱经济增长的动力。
文| 魏来 题 |曾艺 审 |李泽钚