新冠肺炎疫情给全球经济带来的影响还在继续。比如在疫情影响之下，全球运输价格一直在持续上涨。标普全球普氏数据显示，从中国运往美国西海岸的40英尺标准集装箱的运费目前约为7400美元，这几乎相当于去年4月份时的5倍。
全球运输费用上涨后，世界各大经济体对产品进出口的需求也发生了变化。比如亚洲一些主要经济体，大幅提高了对小麦、玉米、大豆等主要农产品的进口，同时，全球运输费用上涨还导致很多企业的利润被迫下滑。
是什么原因导致了全球运输费用上涨？从供需角度来看，运费缓解进度取决于疫情，但更为核心的是需求端，按规律来说，全球货物运价拐点会遵循“货量下降——舱位利用率下降——船东降价”的传导机制。
近半年来，海运集装箱物流紧张对很多以进出口业务为主的公司造成出货影响，集装箱可能一箱难求，全球各大港口运输尚未完全恢复正常，很多货物容易出现积压，造成无法继续接单生产。大多数公司采取的办法是，协同客户拓宽海上物流通道，以减少物流不利的影响。
什么时候全球运输费用高才能缓解呢？其实这个问题还是要看疫情的控制程度。
有不少机构推测，全球运输高费用的现象将持续到年底出货旺季之前，至于能否延续到明年，需要持续跟踪补库需求变化。