汽车是买还是租？美国有钱人往往选择直租。
汽车作为现代社会普通的交通工具，越来越成为人们生活工作中不可或缺的出行方式。传统中国人购买商品都是喜欢一次性付款购买，而国内融资租赁业务将近七成以上为回租业务，直租业务规模并不大。而在中国的另一边，美国直租业务的市场渗透率在31%，且每年都在增长。也正是受美国直租业务影响，神州买卖车、弹个车、花生好车等越来越多的融资租赁公司开始试水汽车直租模式 。
美国直租主流在25-36个月，平均租期在36个月上下浮动。即便如此，比美国一般*款贷**（64-69个月）还是短不少，和普通*款贷**相比，直租月供更低。在美国中型车平均每月节省127美金，紧凑型SUV平均每月节省116美金。以2015年第四季度数据为例，雅阁平均月供仅322美金，凯美瑞297美金。
2015年Q4美国部分品牌市场份额与月供金额
数据来源：https://www.iyiou.com/p/53527
据调研发现，在美国，汽车直租在女性中的渗透率比男性高，女性车主渗透率达32.3%，男性则为29.9%。而且人群收入越高，直租的渗透率也越高。
家庭年收入15万美金以上的群体中，直租渗透率高达39.4%。因此越是有钱人越是选择直租模式。在各年龄段直租渗透率几乎都在30%以上，80/90互联网人群渗透率最高达34.2%，就算是75岁以上的超老司机群体渗透率也达到32.3%。
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数据来源：https://www.zhihu.com/question/23846059
在中国，新车市场厂商系已经开始直接端口对接向购买人提供分期*款贷**的服务。随着二手车的消费*开贷**始，汽车（民用+商用）消费*开贷**始进入急速发展的阶段，大量资本公司进入包括新兴的互联网性车企，不同类型和场景的租赁公司开始齐发力。
数据来源：http://www.chyxx.com/research/201609/450571.html
面对如此庞大的市场和资金需求，就算是厂商系的租赁公司，如果只靠自己的自有资金也是不容易将蛋糕做大，因此通过一定的融资做杠杆是最好的选择，那么资金从那里来呢？
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从上图可以看出，资金的需求有一部分是通过银行端解决的，但是大部分的资金需求是通过信托计划和发行基金从第三方平台以产品的出售给投资人来募集资金。2015年汽车金融公司行业平局不良*款贷**率为0.54%，远低于同年商业银行的不良*款贷**率1.67%。相对而言，汽车金融行业的发展更为健康，风险控制更为良好。
随着近几年以电商为平台的互联网车企开始进入，中国新车直租和融资租赁会得到更进一步的发展，一方面资金的需求量会更大，给投资人提供了良好的类固定收益投资标的；另一方面，大量汽车金融公司的进入，有可能“信用不佳”的客户也会提升行业的不良率，但是随着全国征信体系的建立和大数据的分析，整体的风险还是较低。
亲爱的朋友，直租确实是用车的一种潮流与趋势，您愿意接受“以租代购”的灵活用车方式吗？