近些年来，因为我国部分城市出台了禁止摩托车出行的相关政策，使得我们在市面上看到的摩托车数量正在逐渐递减，大多数人的代步工具已经变成了汽车以及电动车。但是，在一些东南亚国家，比如越南、马来西亚以及泰国等地。由于当地人口基数大、经济条件差，使得摩托车成为他们大多数人的主要交通工具，几乎家家户户人手一辆。就拿越南来说吧，放眼望去，一个城市当中骑摩托车的人数就像是鬼子进村一样，密密麻麻的聚集在一起。那么，对于已经成灾的越南来讲，却极少有中国制造的摩托车，这是为什么？
第一，质量因素。原本早期在越南市场上还是有中国摩托车的，类似嘉陵、宗申等品牌，只是后来因为频繁出现质量问题，最终退出了该国市场。根据相关调查显示，中国制造的摩托车曾经出现过因车架断裂而发生交通事故的现象，因此，一直以来越南的民众对中国制造的摩托车不太放心。与此同时，相比于我们国家的摩托车，日韩等国生产的摩托车质量好、外观新颖，从而深受越南朋友们的喜爱。使得我国摩托车在越南的市场占有率越来越低；
第二，品牌因素。在中国进入越南市场以前，日本以及其他国家的摩托车已经在那里站稳了脚跟。中国品牌没有抢先拔得头筹，错失了进军越南的机会；
第三，政治因素。有一段时间，中国和越南的关系变得尤为敏感，经常会有一些小摩擦出现，因此，在越南当地掀起了大规模的*制抵**中国产品的活动，在这几次恶劣的*华反**行动中，有不少的越南民众开始做出一些过激行为，对中国制造的企业以及商店进行各种*砸抢打**烧。受这一因素的影响，越南人民也对中国制造形成了一种偏见，更不会去买中国的摩托车了。
从很早开始，“中国制造”成为了家喻户晓的贬义词。不仅仅是摩托车，还有很多的商品都被冠上了这一标签，一直到今天，中国的这一名号依然活跃在世界的各个角落。希望我们国家，可以用心的去生产各个领域的产品，提高质量，摆脱这一标签。