最近这段时间我们代桐评测也详细地为大家解读了奔驰GLS/GLE、宝马X5/X7等多款平行进口市场中热门车型，总结下来它们在价格、配置甚至动力方面相比中规版本都有不小的优势，具有一定竞争力。不过今天编辑决定反其道而行之，决定为大家介绍一款“感觉没必要”的平行*口车进**型——奔驰GLC300。大家一起来看看吧！
平行进口看似更便宜
目前平行进口市场国六奔驰GLC300均为墨版车源，标配车型预售价为39.5万左右，高配车型价格为46万左右。中规国产GLC300L的指导价为45.48万起，目前市场上有大约2.5万的终端优惠，实际裸车起售价为43万左右。其实单看价格，平行进口GLC300的门槛还是要低了3万多，感觉还是有些诱惑力的，但对比配置后您会发现事情并没有这么简单。
中规版配置完胜
不到40万的墨版GLC300标配具有18寸轮圈、机械仪表盘和无天窗三个特征，相信这样的配置水平是大部分豪华SUV买家无法接受的。即便是“越野 19轮 天窗”这些预售价在44万左右的车源在配置上相比43万裸车的中规GLC300L动感型也没有优势，核心在于少了奔驰标志性的柏林之声音响，档次感要弱了不少。
另外中规国产GLC300L在车联网上有着更好的本土化，其支持在线导航、你好奔驰智能语音识别、APP实时查看车辆等功能，用起来会更加便利。相比之下，平行进口版本想实现这些功能只能对主机进行升级。
中规版实用性更好
国产GLC300L的长度为4764mm、轴距为2973mm，而墨版车型的长度为4656mm、轴距为2873mm，国产轴距加长的100mm全部给了第二排，空间提升非常明显。豪华中型SUV的潜在买家对车辆的实用性普遍有较强需要，而在这方面，平行进口的墨版竞争力也不如中规的国产版。
二者外观存不同
当然，还有一个最重要的大前提就是二者外观有一定区别，中规国产GLC300L采用奔驰运动版的外观样式，星辉前格栅配合下方大尺寸仿进气口，看上去非常动感。而平行进口的墨版GLC300均采用与中规最低配（GLC260L动感型）相同的越野套件，双横幅前格栅、大尺寸银色下护板搭配尺寸较小的仿进气口装饰营造出独特的野性。
没有“铝换钢”不一定是好事
近些年，北京奔驰的口碑确实一般，国产GLC将海外版发动机盖和左右翼子板的铝合金材料更换为钢材的“铝换钢”行为也饱受诟病。相比之下，均采用铝材也成为平行*口车进**商口中墨版车型的一大亮点。
客观地说，没有“铝换钢”的墨版GLC300车型虽然在重量上能稍稍轻一点点，也让部分消费者觉得“更厚道”。但这款车的保有量终究还是太少，如果发生交通事故，维修起来会相当麻烦，毕竟国内也几乎不会有墨版车型的配件。对于普通消费者来讲，墨版车型没有“铝换钢”其实是弊大于利。
总结：看完上面的对比，很多朋友都会好奇，平行进口GLC300那不是一无是处了吗？是，对于绝大部分消费者来讲确实是这样，国产版价格不贵、配置更高、实用性更强、保障更好，何必买平行进口的呢！但对于那些不喜欢北京奔驰的消费者来说，美国生产的墨版GLC300也确实是多了一种选择。如果您买奔驰GLC会怎么选呢？请在我们评论区下方留言吧！