今年4月7日，浙江省杭州市余杭区人民法院(以下简称“法院”)对一起涉及汽车融资租赁业务的案件进行了判决。家住广东省汕头市潮阳区的林某指控大搜车存在“对商品作虚假或者引人误解的宣传涉嫌欺诈”，“未尽到相应告知、说明义务”等问题，在一审判决中，法院认定其指控均不属实，驳回了林某所有诉求。
汽车融资租赁在今天的中国处于快速发展阶段，宝马、奥迪、特斯拉等品牌在华均推出了“先租后买”的融资租赁服务。不过，这种新兴的购车方式也遭遇了部分用户的不解，甚至有用户认为“先租后买是欺诈”、“一成首付是套路”。事实真相如何？
其实，汽车融资租赁业务在国内频繁招黑，其中有一部分原因是消费者对于新兴商业模式的不理解，尤其是因为融资租赁作为一个在国内方兴未艾的金融概念，时常会遭遇诉讼，但作为一个理性的消费者，如果一味地受落同情牌，那么很可能让我们这些消费者失去一个能够用极低成本提前开上新车的机会。
通过判决书可以看到，从2018年开始支付了12期租金的林某，选择申请分期支付尾款来获得车辆的所有权。2019年7月25日，双方签订融资租赁合同(售后回租)补充协议，约定林某采用支付首付租金与月付租金的方式继续使用车辆。8月17日，车辆过户至林某名下。不过，林某在此后的还款期间出现了违约逾期的情况，违约后的林某并未及时还款，而是向市场监管部门对大搜车进行了投诉，并以自己被误导“首付租金为首付购车款”提出了“退一赔三”诉讼请求。
而弹个车平台则以在签订服务协议时已经列明为汽车融资租赁业务、同时也确实用10%首付的价格为林某提供了全新的汽车产品，客户在租赁期结束后完全可以选择全款或分期支付尾款获得汽车产权。事实上林某也已经获得了车辆产权，车辆已经过户到其名下，符合林某在弹个车下单的原始诉求，这也是法院最后判决弹个车平台胜诉的根本原因。从这个案例来看，以弹个车为代表的汽车融资租赁业务，绝对是合理合法、正常经营的。
作为“在轮子上奔跑的国家”，美国的融资租赁业务早在20世纪80年代就开始萌芽，通过数十年的发展，2019年美国每卖出10台汽车产品，就有3.7台就是通过融资租赁渠道售出，相关业务非常成熟，在北美乘用车市场上，现金、信贷、金融租赁三种购车方式的比例，在2008年金融危机后一度达到20:34:46，可见，汽车融资租赁产品受欢迎程度之高。
尽管在中国，2019年通过融资租赁渠道售出的汽车产品仅占总销量的2%左右，说明了汽车融资租赁业务确实在中国发展有些落后，但在疫情加速汽车市场下沉、汽车刚需型消费者现金首付能力严重下降的今天，汽车融资租赁业务反而迎来了逆势而上的发展空间，未来前景的确一片广阔，相信在2020年，业务结构合理、能够提供极低初期成本用车的弹个车，必然能够打开潜力巨大的三四五线汽车消费市场，将中国的汽车融资租赁业务推上第一个高潮。