最近车厘子又又又又上热搜了！
#国产樱桃身价碾压*口车进**厘子#
的话题登上热搜，
成了近日网友们热议的焦点。
如果把车厘子比喻为水果届的“明星”，这两年它的“星途”可是真的有够曲折的。
*口车进**厘子的痛点，国产大樱桃的机会
2020 年过年期间因为突如其来的疫情，大家都居家隔离。出门少了，采购少了，车厘子的 销量一落千丈 ……
往年一斤 40、50 块的车厘子，价格瞬间 打了对折 。甚至还有不少车厘子滞销……
本来以为熬过2020年，会在 2021年打一个漂亮的翻身仗 。可是万万没想到国外疫情的爆发波及到了车厘子，*口车进**厘子被检测出 “新冠病毒阳性” ...
*口车进**厘子的价格甚至崩盘到 8 块钱 1 斤 ……
*口车进**厘子们，还得纷纷主动进行核酸检测，以 自证清白 。（像极了被曝黑料的明星们……）
虽然专家强调，只要清洗干净，还是可以放心食用的……
但是要大家重新建立对*口车进**厘子的信任，也不是一件容易的事。
说真的，我要是车厘子我也得“自闭”了……
正是由于*口车进**厘子的身上的种种 “污点” ，才导致了最近 国产樱桃的“崛起” 。毕竟爱吃车厘子的人太多了。
中国2020年*口车进**厘子21万吨，过去主要是澳大利亚，这几年 智利车厘子 占92%以上。
车厘子的运输，基本要靠 海运 ，而智利相距甚远，车厘子在海上漂 一个月 才能到达中国港口，再算上流通批发零售的时间，到消费者手上的时候， 很难再保证新鲜了 。
而车厘子这种水果，最重要的卖点就是—— “新鲜” 。
刚过去的2020年春节的车厘子，就格外明显。
由于无锡市场发现的新冠病毒检测阳性，导致整个市场对车厘子恐慌，进一步加剧了 车厘子流通阻塞 ，虽然大家买的车厘子便宜了，但是基本都是干瘪，只有甜味，没有滋味。
这一点，国产大樱桃 近距离流通，保证新鲜度 ，天然有优势，是*口车进**厘子没法比的。
*口车进**厘子的价格也跟国产大樱桃错季供应有关系，刚好赶上国内消费旺季—— 春节 ，导致短时间的供求不平衡。
那么机会来了：是否有一种可能，国产大樱桃通过一定的技术和资本手段，完成 “新鲜度+错季供应+标准化” 的华丽转身，抢占中高端水果的高地呢？
樱桃价格居高位
近日，国产樱桃开始批量上市， 市面上在售的大多是 辽宁大连产的樱桃 ，产量不算多，但身价却远超*口车进**厘子。
目前市面在售的国产樱桃价格接近 120元每斤 ，而*口车进**厘子已在不久前下市。
据农贸市场里摊主介绍，虽然价格高也有不少人愿意尝鲜，由于樱桃不耐储存，每次进货量不大，但基本 每天都能卖完 。
据了解，预计4月初 山东烟台、潍坊 等其它产区的樱桃将陆续上市，届时国产樱桃的价格也将有所下降。
眼下，大连瓦房店市得利寺镇的温室樱桃已经成熟上市，虽然受到*口车进**厘子大幅降价的冲击，但大连本地大樱桃在 新鲜度和口感上 优势明显， 价格依然坚挺 ，市场供不应求。
近几年来， 车厘子自由 一直是很多人谈论的话题，这背后反映的是*口车进**厘子的 品牌效应 。
*口车进**厘子，以 智利车厘子 为代表，之所以在国内市场广受好评，与其 高品质 是密不可分的。
但*口车进**厘子从产地采摘再运输到中国，其实口感并不如国内的樱桃刚刚摘下来吃起来那么好。这也 给国产樱桃的发展带来了机遇 。
国产樱桃品牌建设尚存短板
虽然现下樱桃价格较高，但从整个产业长远发展的角度，有几点值得重点关注。
NO.1
打造品牌
在农业农村部认证的地理标志农产品中，截至2020年底，樱桃申请地标认证的数量不算少，在14个省共申报 35个地理标志农产品 ，而同为小众水果的草莓地标认证数量才 19个 （10个省份）。
地理标志往往是 优质的代名词 ，反映的是产品的 质量、特性、声誉 都是得到政府认证的。看看这些樱桃地标，听说过的却没有几个。
在《中国农业品牌目录2019农产品区域公用品牌》中，樱桃区域品牌只有 3个 ，分别是 大连大樱桃、烟台大樱桃和铜川大樱桃 。
30余个樱桃地标，为什么却极少有大家张口就能说出的品牌？
这恰恰说明了在品牌建设方面， 樱桃产业还基本处在空白期 。
《农业生产“三品一标”提升行动实施方案》指出，到2025年，打造国家级农产品区域公用品牌 300个 、企业品牌 500个 、农产品品牌 1000个 ，企业应该抓住机会，打造更多优质樱桃品牌，引领市场发展。
NO.2
提高冷链保鲜水平
樱桃属于非呼吸跃变果实，这类果实有一个共同的特性：刚从果树上摘下来的时候是最好吃的，之后越放就越坏，直到腐烂。
现有樱桃一共分为四大品种，我们中国本土原产的有两种，它们的学名分别是中国樱桃和毛樱桃，古人爱吃的中国樱桃，也就是大多数人常见的 “本地樱桃” ， 皮薄肉软、产量不高、不耐储存、更经不起长途运输。
而车厘子，也就是欧洲甜樱桃品种，果实比中国樱桃要丰满厚实不少，果皮相对厚实，在 冷链运输中占有一定优势 。
目前樱桃 最大的发展瓶颈是冷链保鲜 。《农业生产“三品一标”提升行动实施方案》指出，要建设 产地仓储保鲜冷链物流设施，延长供应时间，保证产品质量 。
因此，主产区政府以及相关专业院校要加大这方面的研发投入， 降低损耗率，延长货架期 ，以高品质赢得好口碑。
NO.3
防止产能过剩
果品产业经历过阳光玫瑰、砂糖橘等一些品种的红利，但是后续因为 种植泛滥 ，造成产能过剩，慢慢走向下坡路。
各地在进行樱桃种植布局时，要充分考虑地理优势，并做好市场调研，在 种植品种、规模、品牌定位 等方面制定好短中长期发展，不能盲目入局。