最近，一则《《高铁盒饭背后的暴利》的新闻使得高铁盒饭又一次被推到了风口浪尖。一直以来，对“盒饭业务”的吐槽都占据上风，但让人费解的是，网友这次竟然挺铁总了，这到底是咋回事？
据华商报4月24日报道，高铁盒饭售价远高于成本价，服务员推销高价套餐，15元快餐被“雪藏”；盒饭保质期时间过长；菜单多，供应少；盒饭销量与餐饮服务员绩效挂钩等问题。
此图仅供参考
不能依照成本算价格，但价格高也是事实
报道指出，45元的杏鲍菇炒牛肉饭成本最高16元， 30元萝卜牛腩套餐成本15.5元 ，15元套餐的成本仅为7元左右。看到这之后，不少网友挺起了铁总，先来看看网友们都说了啥~
广大网友们确实说中了心声，很多景区的物价也是高到离谱。只算食物成本，忽略制作成本和人工成本来说高铁盒饭价格也不合适，但其价格也确实不低。就拿华商报的报道来说，调查发现，盒饭套餐大多在30元到45元之间。也有网友表示要说句公道话。
15元盒饭不断供时代已经远去
今年全国“*会两**”期间，全国人大代表、中国中铁副总工程师王梦恕就表示，高铁上的盒饭40多块钱一份是因为包给其他企业了，“这样不好，丢高铁的人”。盒饭应该不超过40元一份，现在正在研究办法，让大家吃上更便宜的盒饭。
2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。”
尽管有文件，但不少乘客都遇到过服务员推销高价盒饭，而对低价餐支支吾吾的情况。为此，知乎上有个帖子专门教大家怎么购买15元盒饭。
但是，这个教程很快就不能用了。据新京报此前报道，自2017年1月1日起，铁路系统内部即收到相关调整通知，“15元盒饭不断供”政策不再执行。具体表现为，15元盒饭售完即止，中途不再补货。看来，15元盒饭不断供的时代已经远去~
盒饭保质期长达90天，甚至更长
据华商报报道，高铁盒饭的保质期不尽相同，有24小时的，有72小时的，甚至还有长达90天的。尽管《动车组列车服务质量规范》中对于列车上销售盒饭的保质期期限尚未有明确要求。但不少网友开始吐槽了，难道吃的是*物文**盒饭？
绿松鼠上网搜索发现，还有保质期更长时间的高铁盒饭。《扬子晚报》2011年曾报道，有乘客在沪杭高铁上买了一份25元盒饭，保质期为6个月。更有网友曝出在动车上看见保质期长达10个月的油条。
2011年某乘客晒出的6个月保质期盒饭
那么这种保质期食物远超过我们预期的盒饭到底能不能吃呢？
专家：半年保质可实现，无需过于担心
早在2011年，浙大生物系统工程与食品科学学院的应铁进教授在接受媒体采访时称，依照现有的食品加工工艺，让熟食保质期延长到半年以上是完全可以实现的。
他解释说，食品在贮藏的过程中，为了延长保质期，主要就是要抑制微生物的生长，所以经过高温杀菌等多种不同的工艺就能大幅提高食品的保质期。最早此类技术只能采用于铁罐罐装食品，也就是我们常说的食品罐头。但是，随着技术发展，现在这项工艺已经可以用于采用复合塑料薄膜包装的食品上去了。所以从工艺角度来讲，让米饭以及菜肴保质期延长到半年以上是完全可以实现的，并不需要添加防腐剂。
如果有一天，我们的高铁也能提供和日本车站一样的便当~
中国农业大学营养与食品安全系副教授范志红也曾表示，以现在的食品加工工艺，让这样烧熟的菜肴和米饭保质期在半年以上是完全可以做到的。“这种食品叫做‘方便米饭’，和方便面、八宝粥、罐头等的制作原理一样。”
范志红介绍，这样的“方便米饭”一般有两种类型：一种是干的，食用前需要加水；另一种是湿吃的。在生产过程中，需要经过灭菌、消毒等措施，不需要添加防腐剂，达到盒内细菌被灭、盒外细菌进不去的状态，再加上包装上注意灭菌，就可以实现，只是如果时间放得较久，营养价值可能略有损失。
看来，调侃归调侃，也可能存在不新鲜的问题，但大家不必过于担心~
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编辑 / 张晓荣