最后还是选择了大众 ID.4 CROZZ，原因主要分为1.大众品牌大，ID.4在德国原产地也很受欢迎，销量超过了特斯拉2.我如果买合资车偏爱原型车，这样更地道3.底盘厚实，操控感好4.始于颜值，看到它的第一眼，就被吸引了，车身流线型搭配可以发光的前后VW标，科技感十足，有种概念车的感觉。ID.4 CROZZ前排乘坐空间还不错，特别是驾驶员右侧，因为没有传统燃油车的排档杆了，多了一个很大的杂物箱，平时放点矿泉水和手机，也不挡事。我个头178，我坐在前面，我媳妇有时坐后面会抱怨，后排不能翘二郎腿，大概只有2拳的距离。后备箱不算大，也不算小，基本带点行李，还是够用的。
外观我给满分，流线型车身和圆润的车头，给人一种概念车感觉，但又不夸张，反正我是越看越喜欢。车大灯是矩阵式LED大灯，夜晚亮度高，在特殊情况下，主动切换远近光，转弯随动，这些功能都是非常实用的。
内饰总体感觉一般，中规中矩的，但是还是有不少亮点，俗话说比上不足，比下有余。1.车内大量采用触碰开关，轻轻触碰，反应来的还很快，还挺有仪式感。2.还有个亮点就是12英寸大尺寸液晶显示屏。3.5.3英寸数字仪表，说实话我感觉小气了一些，再大一些我感觉会更好。4.全车皮质座椅，耐磨经脏，好打理。 操控方面，高速行驶时底盘非常扎实，不像一些日系车开快了会发飘。它的稳重，给了我一种踏实的安全感。低速时，转向也很轻，转弯半径小，转向灵敏，好操控。我就花了1.2天的时间，就完全上手了。
