有一款经典车型，
它为越野而生，
它坚持自我不曾苟且，
如同最后的武士未曾走远永不妥协，
它来到这个世界，只有一个目的
——那就是越野！
它是007系列电影里铮铮铁骨般的存在，
它是铁血硬汉驰骋“沙场”的标配，
它也是大家嘴里有个性有品位的代名词，
它就是硬派越野的鼻祖——经典路虎卫士。
/ 路虎卫士
有一群铁血硬汉，
他们是路虎卫士的忠实拥趸，
是万千越野人中最特立独行的那些人。
他们有个性、有原则，
会一直坚持自己认为对的事，
他们就是中国路虎卫士俱乐部的大佬们。
有幸在2017中国路虎卫士俱乐部年会现场遇见他们，
来听听他们与路虎卫士那些不得不说的故事。
（排名不分先后）
/ 铁血硬汉
鸟哥
现居 天津
中国路虎卫士俱乐部创始人
越野e族-天涯虎旅-卫士板块版主
98年拥有第一辆路虎卫士，至今已经换过7、8台路虎卫士，是路虎卫士的骨灰级玩家。
2015年，成立了路虎卫士俱乐部，是路虎卫士俱乐部的灵魂人物。
鸟哥是越野e族的元老级会员，名副其实的越野“老炮儿”，至今已参加过10届英雄会。
别看鸟哥平时挺严肃，随和起来、幽默起来也是极具“*伤杀**力”的哦！
他说：
“此次年会主要以体验为主，车友们带着家人过来玩一趟，图个热闹，见面互相畅谈一下用车的感受等等，像是一个大Party。从明年开始，我们将把年会时间固定在每年天气比较适宜的9月11日，以后香港、澳门甚至海外的会员也会赶来和大家相聚。
路虎卫士在国内的保有量比较低，所以大家能从全国各地聚在一起挺不容易。其实我们很早就在一起玩了，只是一开始没有一个正式的组织，后来成立路虎卫士俱乐部，初衷是想为大家提供一个可以沟通、互动的平台。2016年俱乐部开始规范化活动，每年都会提前规划好第二年的活动，比如9月份穿越无人区-古丝绸之路大海道活动、11月份穿越老挝-柬埔寨活动以及明年4月份在*藏西**昌都的公益活动等，都是提前计划好的。卫士车友们都是有个性、有情怀、包容心很强的人，他们能够喜欢上这样一款充满个性、但操控性不是那么好的车就足矣说明这一点，大家都非常支持俱乐部的活动，互相相处得也都很愉快。
今年十一我们应该会在英雄会立起中国路虎联盟的大旗，期待那个时候的再次相聚！”
大宝
现居 *疆新**
中国路虎卫士俱乐部*疆新**分部负责人
越野e族VIP贵宾
2015年入手第一辆路虎卫士90，是全球限量版，也是*疆新**省第一台卫士。
宝哥这次带儿子过来参加年会，难道这就是所谓的越野传承？
宝哥是越野e族的VIP贵宾，鸟哥开玩笑说他是VIP中的P中P，哈哈。
他是一个热心于慈善的西北汉子，从宝马爱心大使到路虎卫士俱乐部公益牵头人，他跟随自己的内心，一路帮助他人，一路丰富自己。
他说：
“这么多年我一直在玩越野车，从丰田到日产再到路虎卫士。从性能上来说卫士属于硬派越野车，喜欢越野的人大概没有不喜欢硬派车的。喜欢路虎卫士是一种情怀，这种东西很难说得清。买了卫士以后加入到路虎卫士俱乐部，因为大家都是老的越野人，互相之间都很熟，每次碰面都会有一些新的想法，就这样俱乐部慢慢发展起来，为卫士车友们提供了一个良好的平台，带他们去感受深度游的乐趣。
我原来是宝马爱心大使，06年开始做公益，汶川地震、玉树地震时都参与过赈灾。怎么说呢，以前工作忙没有时间，后来有时间有精力了就想去帮助一些需要帮助的人。现在在路虎卫士俱乐部，我们也经常组织一些公益活动，比如塔什库尔干县13所学校的资助活动等。帮助别人，自己也收获很多快乐，从心灵上和经历上都获益匪浅。”
饶哥
现居 安徽
中国路虎联盟五位领导之一
越野e族-天涯虎旅-卫士板块版主
2014年入手第一辆路虎卫士，一直开到现在，这对于喜欢一年换一辆新车的饶哥来说着实不易，不过也是因为这样才更彰显出他对卫士的喜爱。
饶哥说一口流利的安普，充满韵味的语调到现在还在我脑海里萦绕，绕啊绕，直接把我绕进去了——臣妾实在听不懂啊~~
他说：
“我是从88年就开始玩轿车，后来延续到越野车。08年买了第一台圣达菲，后来不断换车，一年一换，从发现3到发现4，然后入手了卫士。到现在，玩卫士已经玩了四年，所以你看，我对它还是足够喜爱的，第一当然是喜欢它的霸气外形，第二就是一种情怀吧。2014年买了卫士之后就开始和鸟哥他们一起玩，基本每个月都会出去玩一次，从贵宾一直到现在的卫士版主。
我是在2011年加入越野e族，并连续五年参加了英雄会。”
陈浩男
现居 湖北
前越野e族湖北大队版主
现越野e族新人报道版版主
越野e族西南办事处副主任
陈浩男，原名陈浩，性别男，所以大家都叫他陈浩男。虽然是开玩笑叫的名字，但他本人还真是自带古惑仔的酷劲儿，性格忠直，心思细腻，重情讲义。我的脚不小心被蜂蛰的时候，浩男同学酷酷地拿来药膏帮我涂上，瞬间电影里的古惑仔陈浩南形象附身有木有。
陈浩男算是越野e族的老人了（虽然他的行为举止看起来像个小孩），是一位资深的e族会员，已参加7届英雄会，是真正的英雄会幕后英雄。
虽然相处时间不长，但我觉得用“老”顽童来形容他真不为过。活泼好动，爱做不说，采访的时候可真为难坏了我。
他说：
“我是08年开始接触路虎卫士……为什么喜欢啊，当然是因为外形啊……算啦，没什么可聊的啦，咱们还是聊聊e族的事吧，你认识谁谁谁不……”
然后，就没有然后了。
哥，咱以后还能愉快地玩耍不？
老杨
现居 浙江
中国路虎卫士俱乐部公益部负责人、公益领头人
大家都叫他“游侠”，一年365天几乎有364天自己驾车在路上跑。
狠爷调侃老杨的座右铭是：无论去哪儿，只要让我在路上就行。
他一听便羞涩地笑了。
是的，老杨是一个有点腼腆的老大哥，也很谦虚，听到赞扬声，总是摆手说：“没有，没有。”
老杨在2014年入手路虎卫士，并做了改装，可能因为改完有点像切诺基的外形，所以大家都叫它“切弱鸡”。不过，“切弱鸡”可是一点都不弱哦~
年会期间，大鸟正式对外宣布成立中国路虎卫士俱乐部公益部，由老杨和大宝负责。公益部已经在今年六月份资助了*藏西**昌都地区的两所小学。明年四月也将继续在昌都地区的资助活动。
▲ 威武霸气的“切弱鸡”
他说：
“我是2014年开始玩卫士的，凭良心讲，路虎卫士整体驾乘体验不太好，是真正有情怀的人才会买的一款车型。去年，我开着路虎卫士沿着东北边境线走了一圈，走到阿尔山的时候车出了点小毛病，在锡林浩特休整了几天直接又开到了阿拉善，英雄会结束后又走了一趟甘南和云南，这趟行程用了四十多天，跑了两万公里，是它一直陪我走下来的。
关于公益这一块儿，我一直是浙江民安救援队的成员，加入路虎卫士俱乐部以后也想继续把公益这块儿做下去，对四川、*疆新**等地贫困家庭孩子们进行资助、助学。我觉得这是很有意义的事情。”
故事
现居 广州
中国路虎卫士俱乐部华南分部负责人
中国路虎联盟五位领导之一
为什么叫“故事”呢？他一五一十地向我解释道：“其实我原来叫‘有故事的男人’，但是这个名字叫起来太长了，所以就改叫‘故事’。”
“故事”是一个真正有故事的男人（虽然年纪还不大），他的路虎卫士也是一辆真正有故事的车。
“故事”是东北人，在广州生活近十年，已经成为半个南方人。他2012年入手卫士，至今已经跑遍了全国大部分地方，总里程15万公里。
他在广州成立了华南路虎故事会，会员车辆大概有四五百辆车，经常带车友们去全国各地游玩。在华南区玩路虎车的人大概没有不知道他的。
他说：
“我一开始是玩路虎发现车型，对路虎品牌一直都比较信任，于是2012年入手卫士。这个车首先外形我是特别喜欢的，其次是一种情怀吧。我和别人玩车的方式有些不一样，别人买卫士可能是因为有价值，为了搞收藏，而我呢，它是能承载我走到很多地方的交通工具，是陪我走在路上的伙伴。从入手到现在，我们已经一起跑了15万公里，它已经和我长在一起了。我无论去哪儿都不会坐飞机，从来不拖车，一直都是自己开车。它跟着我去了中国的很多地方，我们之间发生了太多故事，所有故事都是我和它在一起的点滴回忆。
2014年8月，云南鲁甸发生地震。我在微信朋友圈看到一张地震现场的照片，这张照片促使我一个人从广州开车到了鲁甸地震现场，3号地震，我4号出发，5号早上就到了那儿。有些东西真的是一瞬间产生的。在去的路上号召路虎卫士车友们捐款，他们也认可并信任我，三天时间捐了25万，买了50吨左右的物资。我在那里待了一周的时间，由于路不好走，只能我开着卫士带着政府人员一家一家发抚恤金，在那个过程中我也深受触动。去年我又开着卫士回去看了一下，那里现在重建的很好。
我经常带队出去玩，所以我的一些做法也会逐渐影响到身边的路虎兄弟们，他们也经常会主动去帮助别人，我觉得这是特别好的事情。”
听完他们的故事，是不是对越野大哥们又有了新的认识呢？这些越野硬汉们有铁血的一面，也有温柔的一面，有不羁的一面，也有温暖的一面，他们是一群真正有个性、有情怀、有品位、有故事的男人。
最后来个*彩大**蛋，中国路虎卫士俱乐部的硬汉们在白音部落蒙古包里边喝茶边商量俱乐部相关事宜，我有幸在场，于是记录下了这一幕。
是谁说的，认真的男人最帅？
我想说，认真的、有故事的男人才最帅！
作者 蔚星星