买车说白了两种方式，*款贷**和全款，就这两项可以引出很多套路，我尝试从4S店的收入来源以及销售顾问的提成组成，把自己知道的这点事列出来，如果您有购车需要，可以参考这个内容，看看*款贷**和全款哪个更适合您。
首先聊下4S店的收入，我入行的时候比较早，11年的时候一家4S店，销售的收入占四成，售后的保养维修占六成，现在有几年没在4S店工作了，这个比例变成了什么样，我不知道。
按照这个比例聊聊，已知售后占了6成的收入，这里面坑和套路会更多，这个我会另起一个内容写，这篇内容只聊销售这块。
我曾经历过那种日系和德系某款车型，购车加个三到五万，然后还要排队的疯狂时期，这个现象现在也有，不过没那么疯狂了。这个加价是4S店的纯收入，这钱就是4S店白捡的。但是现在更多的时候4S店卖一辆车是赔钱卖的，这个看起来不可信对吧。
打个比方，一辆车标价10块钱，4S店的成本是9块钱，这辆车8.5元就卖了，当然这绝对不是4S店在搞慈善，挣的是厂家的返点。可以简单的把4S店看成一个销售顾问，销量高了厂家给的返点多，并且还会给销量好的4S店更多的待遇，这里面和我们买车的谈价的关系我后面会说。
聊聊销售的提成有哪些组成吧，一个销售顾问每个月都有任务额，具体多少辆不一定，我们假设销售顾问这个月的销售额是10辆，这基本上是一个正式销售顾问开始的任务额。这个月卖了10辆，提车拿百分之百，卖不到10辆提成拿百分之八十（我经历过60和70的）如果卖了12辆提成百分之一百二（这也不是绝对的不过超额完成任务肯定给的更多）
具体到每一辆车上，首先是车辆提成，这个看车型，一般200到500，我之前在东北买过捷达，一辆提成20.也买过捷豹，一辆车1600这个看是不是热销车型，另外具体的车，试乘试驾车，问题车，库存车，提成也会高。
然后是*款贷**和保险，一辆*款贷**车，在*款贷**这有提成，保险这也有提成，这个具体就不说了，都不一样。
说到这可以看出来一个销售顾问最喜欢的肯定是*款贷**买车的客户，三分提成。这也就是为啥很多销售推荐车主*款贷**买车。
另外在算上卖精品的提成，这个对于一个好销售顾问来说才是最好的，当年带我的一个师傅，淡季一个月卖了四台车，精品提成拿了1.2万。
剩下的像4S店什么出库费，落牌费啥的，一般都是4S店挣的。这些名头里，像什么出库费啥的，如果您买车的时候遇到了，换家店买车吧。
说到这一个销售的提成基本上就说的差不多了。对销售来说，遇到了一位客户全款买一辆热销车型，不在店里办保险，不要精品，又打算优惠到4S店的成本价，肯定不想理你。
很多车主*款贷**买车是刚需，这种情况对销售来说相对主动些，您要留意的是*款贷**一定选择厂家的*款贷**平台，这是*款贷**里最划算的了。
还有一部分车主是有全款买车实力的，但是销售会说*款贷**划算，首付多少，要么没利息，要么没手续费，省下的钱车主可以去做投资等用处。这话看您怎么听，做生意的我就不多说，流水很关键。
如果就是白领，拿着固定的工资，咱算算这账，假如十万块买辆车，首付三成，*款贷**三年，虽然车价三万下来了，算上利息，保险，手续等费用实际您这车到手里花了还是五万左右，手里剩下五万，要还的是七万。
*款贷**有的说是没利息，有的说没手续费，说白了钱还是那个钱，就是换个名头收你的。很多人又觉得全险自己全款买车也是要买的，没错，我两辆车车主，全款购车，一直都是全险。问题是*款贷**买车的保险上的选项要比正常的全险保项多，这就意味着钱也多了。
三年保险比正常保险费用高，还有利息或者手续费，再加上个GPS啥的，咱手里剩下那五万，三年内能挣出来多的这些钱么？
还有一个套路，很多车主买车的时候买车是没有明确选择的，打个比方，预算十万，也有一款意向车型，去4S店，经过销售的引导，觉得15万的一款车好，全款买不起嘛，套路转化成*款贷**买。
还有一个是问题车，库存车，以及试驾车的销售，一般这些车辆是4S店交给二网销售，不过也有些在4S店就有销售敢干。别跟我说什么三包政策怎么一赔三，这几年只不过是收敛了些。
说到这必须老生常谈一下，提车前一定要做好检查，车辆生产日期，风挡玻璃生产日期，轮胎日期，车漆这些常规核对外，发动机怠速工况一定要检查，这还是因为商品车检查的时候不让您开着试驾。一定得好好检查发动机是否抖动，以及是否有其他问题，像刹车盘啥的认真看看。
车辆出厂时间最好能选一个月内的，超过三个月就不要。写的太多了，下一篇写写保养的坑。