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去年，我以8天1600泰铢的价格，在清迈租了一辆125cc的普通踏板摩托车。然后一头扎进泰国北部的大山，进行了一场上千公里的环行之旅。
眼见泰国的雨季要结束了，给大家分享一条硬核旅游路线，适合那些喜欢挑战自我和追求小众的朋友们。
很多人来泰国，只把清迈看到泰北的一个旅游景点，在古城里转一圈就回去了。但对另外一批人来说，清迈只是泰北旅游的起点。
泰国的南部是碧波灿烂的大海，泰国北部是凉爽的密林山区。相比南部的热闹，泰北则更加宁静神秘，而就在泰北的山峦叠嶂之中，有一条全球著名的环行路线——Mae Hong Son loop（夜丰颂环线）。
这条环线以清迈为起点和终点，沿着人烟稀少的公路一头扎进去，与边境线相望，蜿蜒向前。
在这条路上，你可以体验边境小镇的平静安宁，可以漫步广阔的绿色农田，可以眺望一望无际的森林景色，还可以拜访那些只有在纪录片里才会出现的古朴村落。
这条骑行线路，每年都吸引着无数名摩托车骑手和自驾游游客，顺着山路，进行一场上千公里的环行之旅。
这是我去年骑行时拍下的照片▼
夜丰颂环线有两个出发方向：
顺时针走 清迈-夜沙良-夜丰颂-拜县-清迈，即108国道方向进行环形，路线先平稳后崎岖；
逆时针走 清迈-拜县-夜丰颂-夜沙良-清迈，即107国道，路线先险后平。
这四个地点是夜丰颂环线最主要的四站，如果想补充去别的地方也可以完全依据自己的喜好。
从清迈坐车去过拜县的人都知道这条路有多折磨人，短短的134公里的旅程就要转700多个弯，不停地上山下山左拐右拐。
第一次走这条线的新手，几乎要花上5个小时才能完成。不过这中间的乐趣，只有自己亲自驾驶一次才能体会到。
但我这里要提醒一下，虽然夜丰颂环线的路况相当好，但这条路不是为那些没有骑行经验和刚来泰国连行车方向都搞不清楚的新手准备的。
前两年有不少中国游客挑战清迈骑行拜县，但因为路况不熟经常出事。
在我去年的骑行之旅中，路上偶尔会遇到骑摩托车的人，主要分成了三类：一是泰国本地人，二是摩托车车队，还有一种就是胆大的西方游客，几乎没有中国游客来“作死”了。
自驾骑行的好处是可以随心所欲的规划线路，环行距离和时长可以根据自己的喜好选择。
时间富裕，就玩得细一点，遇见什么岔路，有什么景点，村子就骑过去看看。如果时间紧，就安心赶路，集中逛几个主要的景点。
夜丰颂环线至少要准备够四天的时间，这不包括停留下来参观景点的时间。如果想感受泰北人民真正的生活，时间越长越好。
虽然一直说随心所欲的旅游，但在这条路线中，有一个地方是一定要去的——那就是夜丰颂环线中的夜丰颂（Mae hong son）。
夜丰颂是泰北的一个地名，也是这条环线之旅中最最重要的地方。
夜丰颂位于泰国的西北角，与缅甸接壤，是泰国山最多的省份。至今许多地区仍被原始的热带雨林覆盖，拥有四个国家公园和6个野生动物保护区。
这里不仅有湖有山，著名的泰国长颈族也居住在这里。
由于地处偏远，夜丰颂至今也很少有中国游客踏足，整个小镇的民风非常淳朴。
Ps.这里的旅游服务业还是不错的，不少泰国人都会驱车来这里休假。
夜丰颂全景图，为了拍这张照片我还专门去爬了个小山▼
夜丰颂本地寺庙▼
在夜丰颂，你还可以去购买一张证书，为自己的自驾旅行留下一份独一无二的记忆。
这是我去年的证书，上面写着从清迈骑行到这里，总共需要经历1864个弯道。
抵达夜丰颂后就可以南下，慢慢返回清迈了。
我玩的时候比较随心所欲，没有提前规划路线也没有提前订酒店。每天早上打开谷歌地图，看看附近有什么景点，就导航骑过去看看。
下午选择一个小镇子作为过夜点，一边骑车一边欣赏路边的景色，偶尔停下来喝杯奶茶，拍张照片。
抵达目的地后打开agoda或者booking，看看附近的酒店下单后就直接住进去。
在拜县订到了400铢一晚的独栋别墅▼
晚上没事做就出门溜达，附近的餐馆、咖啡厅、酒吧、夜市、寺庙，都是充满乐趣的地方。如果觉得累或者喜欢这个地方，就再预定酒店多停留一段时间。
行李和衣服就放在车前面的踏板上，也不用担心车没油的问题。
在泰国遍地都是加油的地方。只要大点的镇子都有加油站，就算是大山的路边也有很多泰国人兜售瓶装汽油。毕竟摩托车对泰国人来说是非常重要的出行工具，你会遇到的问题泰国人也会遇到。
我唯一提前做的事情就是在淘宝给自己买了一份10天的海外旅游保险，然后去清迈的寺庙拜了拜。
这条夜丰颂环线，拥有着至少600多公里的路程和超过四千个弯道，是摩托车骑行的天堂线路。
你可以穿越国家公园，经过平坦的稻田，茂密的丛林，少数民族村落；还可以看见雾气笼罩的山脉、湖泊、河流、洞穴、瀑布和古庙，这里有着令人惊叹的独特风光。
这次将夜丰颂环线介绍给大家，希望喜欢自驾游、骑行的小伙伴也能获得最独一无二的旅行体验。
去年我一共骑行了8天的时间，回来后一直觉得还有不少遗憾，有很多值得一去的地方因为时间紧张错过了，也许不久的将来我会再去泰北进行一次骑行之旅。
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