二手电动车为什么保值率这么高 (为什么二手电动车这么保值)

新能源汽车从诞生的第一天起,保值率低这个问题就一直受到消费者的诟病。很多权威数据也告诉我们,即使是保值率最高的新能源车,和当下主流的燃油车相比还是很大差距。这也就造成了二手新能源车消费者不敢买,二手车商不敢收的尴尬局面。然而,当我们陷入“低保值率”这个广泛的认知中时,新能源二手车行业却别有洞天,其中不乏一些闷声发大财的企业,同时也伴随着很多购车猫腻。

二手电动车保值率有多低,为什么二手电动车这么保值

在一次新能源车实测工作的充电间隙,嘿电结识了一位从事二手电动车倒卖工作的小哥(以下统称二手车商)。此次我们对二手新能源车行业的探索与发现,便从他开始。目前热销的二手新能源车型,通过他的微信就可见一斑。这位二手车商的朋友圈和微商、代购并无二致——主打价格惠民、种类齐全。

二手电动车保值率有多低,为什么二手电动车这么保值

通过聊天我们了解到,这位二手车商之前从事燃油二手车的倒卖工作,生意遍布全国各地。起初由于新能源车的发展势头猛,他看好其中的商机就收了几辆电动车试水,却没想到其中收益同样可观,现在他的主营业务也从燃油车全部转移到了二手新能源车上。

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以下是我们对二手车商的实体店实地了解之后,他提供给我们的部分车型价格:

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据二手车商介绍,由于16年的秦EV300续航里程长、配置高,放到今天依然具备较强竞争力,因此比亚迪秦EV300也是新能源二手车中的紧俏车型。

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而在与二手车商沟通过程中也能发现,如果单看二手车售价,像比亚迪秦EV这样的主流电动车,它的三年保值率还能保持在50%左右。但是考虑到车商还要在此基础上还需赚取差价,因此如果按收购价计算保值率的话,依旧不容乐观。

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在实地看车的过程中,二手车商还向嘿电透露了不少值得给大家分享的小道消息。

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据了解,这位二手车商所在的电动车倒卖公司规模比较大,主动上门的车源不少,主要有公户、个人或4S店多种渠道的车源。

像比亚迪秦、帝豪EV这种家用车,多为4S店的置换车。前任车主将自己的新能源车卖给4S店,再添钱购买其他车型。目前,4S店置换车也是其公司的主要车源渠道。

对于众泰E200、江淮iEV系列的微型车,则多为公户收购。多来自一些倒闭的共享出行公司或者租车公司,这些公司在破产清算时将车辆转卖给二手车商。

而个人车主的占比较少,一方面是现阶段个人车主的换车周期还没到,另一方面则是现阶段个人车主也比较难接受二手电动车的巨额贬值。

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二手车商表示:目前消费者对二手电动车有较大需求,但是专门做二手电动车的人比较少,因此他手上的热门新能源车的转手速度非常快,一般一辆比亚迪秦EV300在网上挂2-3天就会有买家直接买走,而像众泰E200这种微型电动车,从北京发送到山东的一些对微型电动车需求旺盛的城市,每辆车可以赚几千到上万元不等,利润比在北京卖要高很多。

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由于南方气候比较温和,没有过冷或过热的天气变化影响续航里程,一些南方二三线城市的公司和消费者也会选择来北京买二手车。一方面是北京二手电动车存量较大,另一方面则是即便涉及到了板车托运的运费,还是会比在南方购买二手车更划算。

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由于北京地区的政策限制,新能源车牌租赁也成了一个赚钱的门道。在北京,租一个新能源车牌的价格在6000-8000元/年。而目前燃油车指标的租赁价格较高,约为1.5万/年,相较于燃油车还是具备价格优势的。

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1、由于投入营运的车辆会有强制报废期,所以会比私人的新能源车便宜5000-6000块。但即便是购买后由营运车辆转非营运,依然会有8年报废期的限制,因此在购买公户的新能源车时一定要注意这一点。如果我们买了一台3年车龄的营运二手车,那也就意味着它的寿命就只剩5年了。

2、不论是燃油车还是新能源车都可能存在无良车商调整表显里程的情况,营运的公户车辆更是一个重灾区。而且电动车不同于燃油车,即便电动车行驶了较长里程,但经过调表、清洗后极难察觉。所以在购买公户新能源车时,需要做好心理准备。

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3、还有一点值得注意的就是,很多限牌城市只有将新能源指标批给准新车,二手新能源车等同于燃油车,如果你想要购买一台二手新能源车,一定要事先了解清楚当地的政策法规。

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如果你还是觉得买二手车不放心,但是又深受限行限牌政策的烦恼,那么我们可以选择一些保值率比较高的车型,后期在4S店置换或者卖给其他人也不会赔太多。

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根据中国汽车流通协会推出的汽车保值率报告看,价格较为昂贵的特斯拉Model S依然是目前保值率最高的车型,但由于新款车型上线以及充电桩升级等原因,导致老款车型的保值率略微下降。而在性价比更高的自主品牌中,保值率较高为比亚迪。唐DM、秦 DM、e6的保值率均排在榜单前几名。

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在调查之前,我们一直认为二手电动车市场只是因为存量较小导致价格体系比较混乱。但是实际调查后发现,其中的猫腻相比二手燃油车是只多不少。新车迭代速度快,产品力快速提高确实是导致二手电动车保值率较低的原因,但是大量公户营运车辆的涌入,以及微型电动车的跨省贩卖,也使得整个市场的价格变得更加不透明。

而随着电动车存量的不断增加,这些问题也会被慢慢放大。在未来,当我们购买一辆新能源电动车时,除了保值率,我们需要考虑的因素也会越来越多。

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