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如果告诉你，有一家航空公司，花9块钱就可以飞韩国、日本、东南亚，你应该不会相信吧？
但事实上，很多廉价航空都会在淡季，推出这样的超低价机票，您大概会认为，这么低价的廉价航空肯定不赚钱吧？肯定得亏死！
然而实际上，廉价航空的利润率普遍比普通航空公司要高。比如2018年，春秋航空的利润率是11%，比国行高了五倍多！
你可能会认为，廉价航空选择的飞机应该都是二手的吧？
事实上，廉价航空买的都是新飞机，因为越新的飞机越省油，而对于这种高频率的航班来说，省油是一大重中之重。
你可能还认为，廉价航空的空姐应该不专业吧？
事实上，廉价航空为了折扣，一般只购买同一机型的飞机，因为机型固定，空乘的技能操作很熟悉，某种角度上，她们更专业。
你还可能认为，廉价航空的飞机总是晚点吧？
事实上，廉价航空晚点的概率小得多，因为每家飞机都要马不停蹄的为公司赚钱，排班满满，一架晚点，一串遭罪。所以廉价航空常常是红眼航班，专挑机场空的时间。
你又可能认为，廉价航空是靠省钱过日子的吧？
事实上，联系航空的赚钱方法是脑洞大开，除了餐饮、超重行李要额外收费以外，飞机舱也变成了大卖场，空姐卖完模型卖面膜，卖完酒水卖包包。
春秋航班的创始人王正华说，她最大的理想是在飞机上卖房子、卖汽车！
你可能认为，廉价等于品牌小，质量差，只有靠打价格战才能让顾客多看你一眼。事实上，如今的廉价，是一种能力，用高效率解决问题，靠用户流量增加收入，用标准服务打败对手。
在商业中，廉价成了最高的自我要求，廉价成了最强的自我革命！您还能举例哪些高标准的廉价品牌吗？
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