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备受日本、中国、乃至全世界瞩目的2020年第96届箱根驿传比赛落下帷幕。
在今年比赛中，各个队伍纷纷创造最佳成绩，速度快到令人吃惊，差不多都在300-305左右的优异水平，日本选手不断进步有目共睹，我们想要追上日本并非易事。
2015-2018连夺4届冠军，2019年输给东海大学的青山学院，痛定思痛，刻苦训练，终于一雪前耻，获得2020年冠军。
日本大学生运动员有多快，看一下箱根驿传官网所公布的在2019年10月26日所进行的大学生半马测试成绩记录看，至少有30位以上的选手具备半马64分以内的成绩。
而我国优秀运动员杨定宏在2019年厦门海沧半马所创造的1:03:43的成绩已经是中国籍男子选手近5年来的半马最好成绩。
中日差距是越来越大还是越来越小，你怎么看？
一、日本马拉松之父创造了箱根驿传
箱根驿传全称東京箱根間往復大学駅伝競走，由关东学生陆上竞技联盟与读卖新闻社共同举办。
每年1月2、3号两天在日本举行。
这一全日本最受关注的路跑接力赛事于1920年由金栗四三创办，金栗四三是一名马拉松运动员，他参加过三次奥运会。
在退役之后，他致力于日本田径事业的发展，推动了箱根接力和福冈马拉松的举办，因此，他被称为“日本马拉松运动之父”。
至今为止除战争期间比赛被迫取消之外每年都举办，到2020年已经是第96届。
日本马拉松运动之父金栗四三
二、箱根驿传简介
箱根驿传路线是由东京读卖新闻东京本社至神奈川县箱根町芦之湖之间的往返。
往路107.5km，复路109.6km（基本上可以理解为一个往返），全长217.1km。
两天的比赛总共分为十区，每天比5个区，每个学校派出十位选手参赛，每个选手平均要跑差不多半马左右的距离。
比赛一共有21支队伍参加，其中包括获得种子权的10支队伍（上届比赛前10名）， 以及通过预选赛选拔出来的10支优胜队伍，和1支由不同学校组成的关东学生联合队伍。
箱根驿传虽然是全日本备受瞩目的日本大学生体育比赛，但其实只有日本关东地区的大学才有参赛资格，日本关东以外的大学都是没有箱根驿传参赛资格的。
虽然现在日本很多人呼吁希望箱根驿传能全国化，让日本全国的大学都有资格参加，但目前来说这个讨论并没有一个结果，参赛队伍多不一定是好事，这也体现了赛事的传统与传承。
三、箱根驿传的线路特点
箱根驿传往路（去程）
箱根驿传复路（返程）
这是十个赛段的基本特点：
一区（21.3km）：
在东京市中心位置出发，备受关注，一区各个学校基本都会派出自己的速度型选手。
二区（23.1km）：
二区一直被称为“花之二区”，在这一区间各个学校都会派出自己的王牌选手，不仅因为这是距离最长的区间之一，更因为从中间13公里开始有一个陡坡以及最后3公里还有魔鬼一般的上下坡在等着选手们。
三区（21.4km）：
三区的选手们跑的路能看到富士山，同时也是在沿海大道上奔跑，风景虽是绝佳，但实则选手们需要忍受强劲海风的干扰。
四区（20.9km）：
虽然是平地上距离最短的区间，但这一区选手们必须不能给五区的上山选手们拉后腿，需要拼了命的缩小与前方的距离以及拉大与后方的距离。
五区（20.8km）：
终于来到了令人望而生畏的箱根山，五区的选手们需要一口气从水平线跑上标高874米的日本国道一号线最高点，再经历折磨心智的上下坡最终穿过箱根神社大鸟居到达往路终点，上坡最能体现选手耐力，所以箱根驿传有得五区获冠军的说法。
六区（20.8km）：
六区与五区正好相反，先经历一段上下坡后需要从874米的最高点一口气跑下山回到平地，下坡大家可能认为冲下来很省力，其实下山跑会给人体带来极大的负担，控制不好速度和转向还很容易摔倒，同时该区间的选手们因为是从箱根山上起跑的，温度很低。
七区（21.3km）：
七区是气温变化最大的区间，从寒冷的箱根山出来后太阳越升越高，气温而随之升高，且9公里后也会有不断的上下坡。
八区（21.4km）：
八区选手们则与三区相反。
九区（23.1km）：
进入9区即将展开最后的争夺，排名靠前的队伍要力争冠军，而中等偏上的队伍则为明年的种子权奋力拼搏，而较为落后的选手们为了避免“提前跑”而使出浑身解数。
十区（23.0km）：
最终区间将决出最终冠军，冠军拥抱庆祝和亚军失落的画面每年不断更迭。
四、箱根驿传的特色与文化
箱根驿传这项赛事在近百年的发展历史中，逐步形成了其自身传统和特色，这些特色有这么一些。
日本文化中有尽量不麻烦别人，自食其力的传统，这一文化也深刻影响到了这一赛事，路跑比赛都要封路，由于箱根驿传是接力比赛，如果长时间封路必然会给当地的交通带来极大的不便。
为了避免某个选手跑得太慢过度影响交通，箱根驿传规定，如果某校与比赛中目前跑在第一的学校时间相差太多的话，该校的选手就还没到达交接区，该校的下一位选手也必须要提前开跑了。
这张照片显示了由于“提前跑”的比赛规则，眼看着队友跑过来却无法完成交接，只能含泪起跑，今天的比赛就出现了这一幕。
每一区都有不同的时间差规定，具体是：
往路：
一区—二区：10分钟
二区—三区：10分钟
三区—四区：15分钟
四区—五区：15分钟
复路：
六区—七区：20分钟
七区—八区：20分钟
八区—九区：20分钟
九区—十区：20分钟
第一天往路大家一起出发，而第二天复路的起跑有所不同，第一天往路的比赛结束后每个学校的成绩都不同。
例如☟
第一与第二差10秒，第二与第三差30秒，那么第二天六区开始出发就要按照这个时间差安排每个学校不同的时间起跑。
而如果第一天往路结束后有学校的成绩落后第一名十分钟以上的话，则必须要一齐起跑，这也是为了交通而制定的规则。
但是在计算时间的时候是会把所有落后的时间都加上的，因此经常会有比如复路某校选手跑在第六名，但其实按时间差来算，该校的总体成绩仅是第十名之类的情况经常发生。
箱根驿传还有一个特别的传统，就是斜跨在选手身上的窄布条，可以称之为校带！
每个学校都有自己的代表色和校带设计，而关东学生联合队伍用的是官方的带子。
校带在比赛中是一个非常重要的存在，作用类似于接力赛中的接力棒，要从第一位选手传到最后一位选手，代表着每个学校的荣誉和传统，也是每位选手的责任、比赛中的精神支柱。
其实第一棒结束后，这根校带就已经被第一棒选手的汗水打湿，就是这样一根被前面队友汗水浸湿的校带从头传递到尾，充分体现了这项赛事的文化和信念。
由于箱根驿传“提前跑”这条残酷的规则，一旦一所学校一名选手跑得太慢，导致到时间时，仍未到交接区，下一棒选手就被迫不得不出发，这时选手们会拿到主办方提前准备好的校带。
虽然都是校带，但没有队友的汗水就如同失去了队伍的灵魂，所以说这根校带绝对是箱根驿传的精神象征。
箱根驿传的补水也非常富有特色，这项比赛是不允许传统马拉松比赛那样的补给站点存在的，它要求是由专门的人跟跑一段路并递上水瓶，因此基本上都是该校队伍里今年没能上场的替补选手担任递水员。
当然递水员可绝不仅仅只有递水这么一个简单的任务，还要肩负鼓励队友或者布置战术的任务，帮助选手随时根据比赛进程调整策略，同时箱根驿传规定递水距离只有50米，超过50米就属于犯规。
此外，1区和6区是没有补水的。
此外，箱根驿传规定每支队伍在比赛中只允许有一位外国人留学生参赛。
在今年比赛中，东京国际大学文森特Vincent（留学生）以59分25秒，每公里2分46秒的配速打破三区纪录，成绩令人乍舌。
五、箱根驿传充分诠释了日本马拉松文化所特有的信念、传承和精神
作为一项几乎可以与波马齐名的日本本土独创的传统赛事，箱根驿传快要走过100年的历史，一项比赛能持续进行将近100年，一定是一件非常了不起的事情。
首先这里面体现了日本国民对于路跑运动的热爱和传承，没有发自内心的对于马拉松运动深度热爱，很难有坚持到底的信念和勇气，这也是日本不断涌现大批优秀选手的重要原因多在。
长跑运动在日本的起源可以追溯到1600-1868年的封建时期。当时的邮差传递邮件主要依靠脚力，穿州过府，跑遍全国。
在1896年现代马拉松比赛拉开序幕之前，日本便已举办许多长跑比赛，比赛的获胜者多为送信的邮差，可以说日本拥有优秀长跑运动员已有几个世纪的历史。
在近现代历史中,在1911年11月举办的斯德哥尔摩奥运选拔赛上，有“日本马拉松之父”之称的金栗四三在此次比赛中创造了2小时32分45秒的世界最好成绩。
遗憾的是，金栗四三在1912年斯德哥尔摩奥运会上由于不习惯北欧的气温和道路，在16公里处因中暑退出比赛。
虽然比赛失败了，但金栗四三的勇敢精神极大鼓舞了日本国民，并且吹响了日本大众广泛参与马拉松运动的号角，他本人也被尊称为“日本马拉松之父”。
日本环境和气候舒适，十分适宜于长跑，日本人总体身高相比欧美没有优势，而马拉松运动对于身高要求不严，却要求运动员要有勇敢、坚韧、顽强的品质，这恰恰是日本民族的特长所在。
● 在20世纪20、30年代，日本培养出世界上最快的马拉松运动员；
● 在60年代、70年代末到80年代末，日本男子运动员占据世界马拉松之巅，成为世界马拉松王者；
● 70年代中期，日本开始开展女子竞技马拉松，是世界上开展最早的国家之一，也成为了90年代到21世纪初世界女子马拉松成绩最好的国家之一。
与此同时，大众跑者参加马拉松的热情从20世纪60年代至今大从未消退，并且呈现越来越火爆之势。
“胜利、坚持不懈、超越自我”等马拉松运动的典型精神符号的一旦被人们高度认同，就会内化为人们的信仰，使得人们对于马拉松运动始终抱有很高的参与热情。
2010-2015年举办马拉松赛事场数最多的国家为美国、德国、丹麦、日本、英国和韩国。
日本人口为1.3亿，但举办马拉松赛事的数量却一直位居全球Top10。
2015年日本马拉松完赛人数首次超过美国，而素有世界第一跑步大国之称的美国其总人口是日本的一倍还多，可见日本民众参与马拉松运动比例之高。
当我们的孩子被沉重的学习负担压得喘不过气来，当我们还在争论耐力训练是否适合儿童少年的时候，日本人已经把重点放在如何激发和引导儿童、青少年、大学生的跑步热情上。
长跑是日本学校最普及的运动，日本所有幼儿园的孩子都必须参加100~1000m的“马拉松比赛”，也是一种强制性的仪式。
许多幼儿园还会推行“裸保育”，也即在冬天对孩子进行耐寒训练，其中“冬季耐力跑大赛”就是其中一个非常重要的项目，即使室外的气温低到了几度，老师们也会领着学生在绕操场跑步。
因此，长跑的种子很小就在孩子们的心中种下并且影响终身。这也从某种程度上造就了日本的跑步文化，因为青少年是一个人形成终身体育行为的关键时期，青少年时期体育锻炼习惯越好，越热爱运动，这个人未来长期坚持和爱好运动的可能性就越大。
而箱根驿传为日本马拉松提供大量的后备人才，其人气甚至超过奥运会、世锦赛等国际大赛，电视收视率高达20％，与中国春晚相当。
这项本不过是大学校际间比赛，上升为国民关注的赛事，足见马拉松文化对于日本社会影响之深。
箱根驿传影响力之大，使得耐克顶级跑鞋NEXT%都为其定制特别款，比赛中选手也是脚穿一水儿的NEXT%。
从20世纪60年*开代**始，日本马拉松选手多次获得马拉松项目的世界优异成绩。
诸如圆谷幸吉、君原健二、宗猛、森裕子分别获得1964年东京奥运会的第3名、1968年墨西哥奥运会第2名、1984年洛杉矶奥运会第4名、1992年巴塞罗那奥运会第2名。
同时，日本女子竞技马拉松也在80年*开代**始崭露头角。
2004年世界女子马拉松前100名中，日本占据16位，其中5位跻身前20名之列，11人进入前50名。
高桥尚子更是勇夺悉尼奥运会马拉松冠军，而成为民族英雄。
但随着肯尼亚、埃塞俄比亚东非势力的迅猛崛起，日本竞技马拉松的发展也受到了极大的挑战。
即便如此，大迫杰、设乐悠太、井上大仁等一批日本选手照样取得相当不俗的战绩。
女子马拉松奥运冠军高桥尚子
在东非黑人运动员崛起之前，日本人可谓统治马拉松运动，但随着肯尼亚、埃塞俄比亚选手的异军突起，高水平比赛第一集团也越来越难见到日本籍选手的身影，这也使得日本人对“箱根驿传”提出了质疑。
某些高校为获得好成绩，对运动员的能力进行过早、过度地开发，致使很多人因伤病被迫退役。
1998年曼谷亚运会万米冠军高尾宪司就说“拔苗助长的箱根马拉松毁掉了我们很多运动员。”这也体现了日本人勇于面对错误，善于反思的认真态度。
在日本的书店，跑步书籍往往都是整整好几个专柜，种类繁多，涵盖了从基础跑步、业余训练到伤痛康复、马拉松运动文化等方方面面。
虽然我国跑步书籍近几年伴随马拉松热有所增加，相比日本跑步书籍的数量和质量，还有不小的差距。
中日路跑运动的差距可以说全方位的，日本是我们应该好好学习和研究的对象。
日本书店跑步书籍琳琅满目
六、总结
热爱跑步、热爱马拉松运动可以说是很多日本国民的信念，而箱根驿传之所以能发展近百年也充分体现了日本人对于这项运动的传承。
大和民族敢于拼搏、吃苦耐劳、勇于创新的精神更是在这项运动中得到淋漓尽致的展现。
在比赛中，我们可以看到很多选手达到各自区段终点后纷纷倒地，可见日本选手有多拼！
比赛是什么？
比赛就是两强相遇勇者胜！是*刀刺**见血的拼搏！
中国马拉松运动的发展历史相比日本，还显得比较短，当然我们的快速进步同样让同为紧邻的日本刮目相看。
有一个伟大的邻国激励我们，可以让我们更好地反思自己，砥砺前行，只争朝夕，不负韶华！
你如何看待马拉松运动的中日差距，我们要赶上日本，你认为需要怎么做？
